ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
![]() |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
![]() |
#21 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 40
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
![]() |
![]() |
![]() |
The Following 2 Users Say Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011) |
![]() |
#22 |
ClubJZ Old Full Member
|
ตอนนี้คุณต่อแบบไหนครับ??
เล่าวิธีการให้ฟังหน่อย ตัดสายไฟตรงไหนมั่ง??? แล้วต่อเข้าจุดไหนมั่ง??? เช็คโค้ดแล้วมีอะไรฟ้องมั๊ย?? ถ้าเล่ามาละเอียดๆ ก็ค่อยวิเคราะห์ว่าผิดพลาดตรงไหน จะได้แก้ได้ถูกจุด |
![]() |
The Following 5 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: | borancar (28-04-2010), Lucky (03-06-2011), ludwig_awsb (28-04-2010), watsanratdee1 (19-06-2011), wee18 (28-04-2010) |
![]() |
#23 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 40
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
![]() |
ตัด slu แล้วเอามาเข้า s3 ครับ
ส่วน slu ที่กล่องก็เอาจั้มกราวด์ โค้ดขึ้น 63 64 78 ครับแต่ผมคิดว่า ช่างมั่วว่าซ่อมโซลินอยแน่ๆ แถมมี 3 เกียร์ ออกตัวเกียร์หนึ่งลากยาวมาก พอเกียร์ต่อไป ก็ปกติไม่รู้ว่าเกียร์อะไร แต่ถัดจากนั้นก็เกียร์สุดท้าย แต่ถ้า o/d ลดเกียร์ลงมาอยู่ครับ เลยมึนสงสัย จะโดนช่างหลอกฟันแน่ๆ ผมเห็นเขาถอดกล่อง เอาสายไฟแตะๆกันแล้วบอกโอ้ยน้องโซลินอยเสีย ผมเลยบอกพี่จัดไป โดนไปสามพัน เซง ตอนนี้ก็ท้อๆแล้วครับ วิ่งได้ก็บุญแล้วแถมเกียร์กระตุก ว่าจะลองเช็คลิ้นปีกผีเสื้อ ที่เขาปรับองศากัน แต่ไม่รู้ว่าตัวไหนครับ หาในหน้าเทคนิคไม่มี เมื่อวันจันทร์ผมไปครบุรีมาเกือบเลยไปสุรินทร์แล้ว ไปสมัครสอบครู และมีเพื่อนอยู่สังขะพอดี อิอิ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ludwig_awsb : 28-04-2010 เมื่อ 20:43. |
![]() |
The Following 2 Users Say Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011) |
![]() |
#24 |
ClubJZ Old Full Member
|
ตัด slu มาเข้า s3 ?? คุณตัดตรงไหนครับ
ต้องตัดสายไฟ เส้นที่สำแดง ที่เป็นไฟเลี้ยงนะครับ ส่วนขั้ว slu หน้ากล่อง ให้ต่อลงกราวด์ถูกต้องแล้วครับ |
![]() |
The Following 4 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: |
![]() |
#25 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 40
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
![]() |
ปลั้กอันนี้ครับ ตัดหน้ากล่องเลยแล้วเอาเข้า s3
ส่วนขั้วเดิมต่อเข้า E1 |
![]() |
The Following 2 Users Say Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post: | borancar (29-04-2010), watsanratdee1 (19-06-2011) |
![]() |
#26 |
Member
วันที่สมัคร: Nov 2008
Car Brand: isuzu TFR
Engine Type: 2JZ-GE
ที่อยู่: KORAT city
อายุ: 37
กระทู้: 48
Thanks: 2
Thanked 42 Times in 26 Posts
คะแนน: 0
![]() |
สู้ๆคับ อย่างเพิ่งท้อกลางทางใกล้ถึงเส้นชัยแล้ว สู้ๆคับพี่เอาใจช่วย
|
![]() |
The Following 4 Users Say Thank You to B2_korat For This Useful Post: |
![]() |
#27 |
ClubJZ Old Full Member
|
สรุปว่าต่อผิดครับ
สังเกตุวงจรดีๆ เดี๋ยวดูตามภาพด้านล่างนี้ดีกว่า น่าจะเข้าใจง่ายขึ้นครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 29-07-2010 เมื่อ 23:46. |
![]() |
The Following 4 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: |
![]() |
#28 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 40
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
![]() |
ปลั้ก slu ปล่อยลอยใช่ไหมครับ สายที่เคยเข้า slu ก็จับลงกราวด์
ส่วนs3 ต้องเดินสายมาจากปลักเกียร์หรือเปล่าครับ ทำจากหน้ากล่อง อย่างที่ผมทำไม่ได้ใช่ไหมครับ แล้ว s3อยู่ขั้วไหนของปลั้กครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ludwig_awsb : 29-04-2010 เมื่อ 22:07. |
![]() |
The Following User Says Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post: | watsanratdee1 (19-06-2011) |
![]() |
#29 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: cef a 31 accord cg5
Engine Type: 1jz-gte// h22a
ที่อยู่: nakhonsawan
อายุ: 45
กระทู้: 811
Thanks: 218
Thanked 795 Times in 310 Posts
คะแนน: 19
![]() |
ถามด้วยนิดนะครับ วันก่อนลองทดสอบระบบล็อคอัพดู เครื่อง 1 เจโบ ปรากฏว่า พอ 2500 รอบแตะเบรคแล้ว เท่าเดิมเลยครับ แบบนี้ต้องเริ่มตรวจเช็คตรงไหนก่อนครับ
อีกอาการ เช้าๆ ติดเครื่อง ติดง่าย แต่มัน วอร์มมั่ง ไม่วอร์มมั่ง เริ่มตรงไหนดีครับ เครื่องเดิม กล่องเป็น ปลักบาง ตอนนี้ เอาชุดสายไฟของปลั๊กหนามาใส่ เนื่องจากกล่องเดิมเสีย แต่ขับทุกวันอาการก้ปกติครับ กินน้ำมัน 7 โลลิตร ในเมือง เกียร์เปลี่ยนครบ ถ้าลากยาวๆ มีสะดุด รอบปลายๆนิดนึง คือผมสงสัยว่ากล่องที่เปลี่ยนมา ใหม่มันอาจจะเดี้ยงอ่ะคับ โค๊ด ยังไม่ได้เช็ค เด่วเช็คได้แล้ว จะเอาข้อมูลมาเพิ่มให้ครับ
__________________
โมนครสวรรค์คับ 086-2055900 :emo_toon11 รับติดตั้งกล้องวงจรปิดทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ทุกความต้องการโดยทีมงานมืออาชีพ: |
![]() |
The Following 2 Users Say Thank You to moz For This Useful Post: | CHAI-ENERGY-DEDE (21-09-2015), watsanratdee1 (19-06-2011) |
![]() |
#30 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 40
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
The Following 2 Users Say Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011) |
![]() |
#32 |
ClubJZ Old Full Member
|
ผมเองก็ไม่รู้จะช่วยคุณยังไงเหมือนกัน
เพราะจากภาพที่ผมให้ดูนั้น ผมว่ามันชัดเจนแล้วนะครับ ถ้าคุณพอมีพื้นฐานเรื่องไฟ ก็ค่อนข้างง่าย แต่ถ้าคุณไม่รู้เรื่องไฟเลย ก็ยากที่จะอธิบายครับ ผมก็พยามที่จะทำให้เข้าใจง่ายที่สุด แต่พื้นฐานเรื่องไฟของแต่ละคนไม่เท่ากันครับ(ไม่มีเจ ตนาว่ากล่าวนะครับ) ทางที่ดีที่สุด ผมอยากให้คุณลองปรึกษากับช่างไฟที่คุณรู้จักดู ผมรับรองว่า ให้ช่างไฟดูวงจรที่แก้ไขใหม่แล้ว เค้าจะแก้ไขให้คุณได้ภายในเวลาไม่เกิน 20 นาที เพราะตัดต่อสายไฟแค่ 2 เส้น ทั้งหมดนี้ไม่ได้หาว่าคุณไม่มีความรู้นะครับ เพียงแต่อยากให้ช่างเฉพาะทางทำดีกว่า จะจบง่าย จบเร็ว และไม่เสี่ยงด้วย หรือถ้าคุณอยากทำเองจริงๆ ก็ลองระบุจุดสงสัยมาชัดๆ ผมจะอธิบายต่อ เพื่อให้ปัญหานี้จบด้วยการ D.I.Y. ด้วยความหวังดีนะครับ |
![]() |
The Following 3 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: |
![]() |
#33 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 40
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
![]() |
คือผมสงสัยตรงที่ออกจากโซลินอยอ่ะพี่ ผมไม่รู้ว่าสาย
เส้นไหนที่ปลั้กโซลินอย (เข้าใจถูกเปล่าน้อ) สงสัยต้อง หาช่างไฟแถวบ้านแล้วมั้งพี่ อย่างว่าครับตอนผมเรียนเทคนิค ยุดยาโดดตลอด เล่นสนุ้กมาก อิอิ ไม่น่าเลยเรา |
![]() |
The Following User Says Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
![]() |
#34 |
ClubJZ Old Full Member
|
งั้นลองดูนี่ครับ
ไม่รู้ว่าจะตรงกับจุดที่คุณสงสัยป่าว? แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 29-07-2010 เมื่อ 23:46. |
![]() |
The Following 5 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: | chun (18-07-2013), Lucky (03-06-2011), ludwig_awsb (04-05-2010), one1one1 (16-05-2010), thing (17-08-2012) |
![]() |
#35 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 40
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
![]() |
นี่แหละครับที่ผมสงสัย หาทุกกระทู้ไม่มี ขอบคุณครับ
จะได้ฤกษ์ทำซะที ขอบคุณอีกทีครับ แหะๆเพราะผมไม่รู้พินไหน เรียกว่าอะไร อิอิ สรุปตัดปลั้ก 7 ลงกราว ปลั้ก 2 ตัดแล้วเข้า s3 คงใช่เนาะ แต่เอมันเป็นแค่ตัวต้านทานถ้าเราสลับด้านได้ไหมครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ludwig_awsb : 04-05-2010 เมื่อ 00:36. |
![]() |
The Following User Says Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
![]() |
#36 |
Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 41
Thanks: 0
Thanked 119 Times in 26 Posts
คะแนน: 0
![]() |
ผมก็ลองต่อตามที่คุณปังปอนด์บอกนะครับ เกียร์เปลี่ยนครบทุกเกียร์ได้ดังใจเลยครับ แต่เสียอย่างเดียวครับที่เปลี่ยนเกียร์ไม่นิ่ม จะกระตุกตอนเกียร์ 1ไป2 กระตุกประมาณ2ครั้งครับ
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 40
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
![]() |
เรียบร้อยครับ ขอบคุณมากครับ
|
![]() |
The Following User Says Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
![]() |
#39 |
ClubJZ Old Full Member
|
สรุปว่า จบแล้ว ใช่ป่าวครับ
เล่าให้ฟังหน่อยสิครับ ว่าพอต่อสายไฟใหม่ แล้วอาการดีขึ้นมั๊ย อย่างไร เกียร์นิ่มขึ้นมั๊ย ไฟo/dไม่โชว์โค้ดให้เห็นแระ อะไรประมาณนี้ ฯลฯ เพื่อจะได้เป็นวิทยาทานแก่สมาชิกที่อาจมีปัญหาในอนาค ตครับ แบ่งปันประสบการณ์กัน ข้อมูลเหล่านี้จะไม่สูญหาย และคงใช้ประโยชน์ต่อไปได้ครับ |
![]() |
The Following 3 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: |
![]() |
#40 |
ClubJZ Old Full Member
|
|
![]() |
The Following 2 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011), ludwig_awsb (06-05-2010) |
![]() |
|
|