ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
![]() |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
![]() |
#21 |
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
![]() |
ตามที่พี่เดชกล่าวครับ ของทุกอย่างจะให้บอกกันและพิมพ์คงไม่ไหวแน่ครับ ทั้งนี้ทั้งนั้นเราต้องลองครับ ผมทำแก๊สตั้งแต่เวป แก๊สไทย มีกลุ่มคนกลุ่มเล็ก ๆ ที่รวมตัวกันเพื่อเป็นที่ปรึกษาของผู้บริโภค เมื่อก่อน มีหน้าโฆษณาไม่กี่ร้านเอง จนตอนนี้มีไม่รู้กี่ร้อยร้านแล้ว ผมยังต้องเลือกใช้สิ่งที่สูงตามแรงกระแส อย่างมิกซ์ไร้วิณาณ ก็ต้องกลับมาใส่มิกซ์ มิกซ์ทรงต่าง ๆ ที่ดี หรือสูตรของหลาย ๆ ท่านตามร้านดัง ๆ มีไว้ครอบครอง มันก็ต้องมาตายมิกซ์โบราณครับ
__________________
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Oct 2007
อายุ: 42
กระทู้: 68
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
![]() |
...ของ ผม ลอง ทำ ตาม ที่ พี่ เดช กล่าว แล้ว ครับ
....ลดมิก มาเป็น 28 ปากแตร ฝัง หน้า ลี้น เลย ครับ ....ปรากด ว่า ดี กว่า ของ เดิม ที่ เป็น หน้า แบน เบอร์ 30 ...บูส ผม ได้ เท่าเดิม 0.7 .....เครื่อง 1JZ-GTE td-06-7 ครับ ..แต่ 3ไป4 ห้อย ทุกที ไม่ รู้ เป้น อะไร .....และ สตารท์ ทีแรก เหมือน ทว่ม เร่ง 1-2 ครัง ก็ หาย ..พอ ทราบ จะแก้ อย่างไร ได้ มั้ง ครับ ..... |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Users Awaiting Email Confirmation
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 10
Thanks: 0
Thanked 5 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
![]() |
แก๊สน่าจะบางนะ
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
สอบถามเรื่องหม้อต้ม Turbo กับ 1J GTE | s.thenat | ClubJZ ! GAS | 10 | 28-06-2011 21:37 |
มีใครใช้ Autronic กับเครื่อง 1JZ Turbo / 2JZ Turbo บ้างครับ | boost | ClubJZ ! GAS | 2 | 04-05-2011 16:29 |
เครื่อง Turbo ใช้ Variable แล้วบูชไม่ติด ........ | mong2539 | ClubJZ ! GAS | 0 | 07-02-2011 07:53 |