ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
![]() |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
![]() |
#1 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
อายุ: 46
กระทู้: 17
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
![]() |
ความรู้ทั้งนั้น........
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
|
ขี่แคมเดิม แต่
ทำหัวฉีด หัวเทียน น้ำมันเครื่องแจ่มๆ เปลี่ยนแม๊บ และปรับบูส 1.2-1.5 ผมว่าแจ๋วกว่าเยอะ ![]()
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย ![]() |
![]() |
The Following 3 Users Say Thank You to aom8817 For This Useful Post: |
![]() |
#3 |
Member
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: Honda,Benz
Engine Type: i-vtec,GTE
ที่อยู่: Sukhumvit 11, SDSU us.
อายุ: 39
กระทู้: 62
Thanks: 7
Thanked 52 Times in 31 Posts
คะแนน: 17
![]() |
ใส่ in 264 lift 9.0 Ex 272 lift 9.3 ไปเลย อิอิ
จากนั้นค่อยขยับหา T04R หัวฉีด 550 กล่อง 2.1 up pro walbro 255 อิอิ ยาวๆ ![]() เป็นเรื่องหน่อย คือก็เคยนั่งก็รู้สึกนิดๆอ่ะครับ ถ้าจาให้คุ้มต้องมีกล่องเเต่งใบ หัวฉีด 2J กะปลดบูสท์ อาการจะตอบสนองดีว่า Smootกว่า เครื่องที่มีกล่องเเต่งปลดบูสท์เเต่ เเคมหัวฉีดยัง 1J อ่ะ ![]() |
![]() |
![]() |
|
|