ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
04-01-2008, 18:30
|
#21 |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J bo vvti
ที่อยู่: BANGKOK
อายุ: 52
กระทู้: 410
Thanks: 168
Thanked 118 Times in 60 Posts
คะแนน: 17
 |
พี่ชายต้น อยู่แถวไหนคับ จูนไห้ผมบ้างได้เปล่าคับ ผมไปจูนมาแล้วตั้งหลายครั้งรู้สึกว่าต้นมันอืดๆนะคับ
ไม่ถูกใจซักที |
|
|
|
04-01-2008, 23:55
|
#22 |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: Cefiro Bmw Volvo
Engine Type: 2Jz Gte
ที่อยู่: Nakhonsawan
กระทู้: 951
Thanks: 154
Thanked 330 Times in 210 Posts
คะแนน: 18
 |
นครสวรรค์ หรือใกล้เคียง หรือผ่านมา โทรหาผมได้ครับ จูนให้ฟรี อิอิ
|
|
|
|
|
06-01-2008, 01:08
|
#23 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ
Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ
ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี
กระทู้: 252
Thanks: 74
Thanked 229 Times in 91 Posts
คะแนน: 18
|
วิ่งตอนโอทูเสียยังกินน้อยกว่า มีแลมด้าอีกครับ
แต่พอมีแล้ว รอบปลายหายห่วงครับ ผมบูทส์ที่ 160 แล้วยังไม่บางครับ แต่ถ้าไม่มีจะไปแบบแห้งๆครับ แต่ถ้าจะให้ประหยัดนี้ แลดด้าไม่ได้ประหยัดกว่าเลยครับ เผลอๆ กินกว่าด้วยซ้ำ เดี๋ยวตามไปจูนครับต่อ อิอิ |
|
|
|
|
11-01-2008, 13:43
|
#24 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Jun 2007
กระทู้: 54
Thanks: 0
Thanked 10 Times in 10 Posts
คะแนน: 17
|
ผมว่าเเบบหมุนเองง่ายดีไม่ซับซ้อน ไม่ต้องพึ่งช่างมาก เพราะเทนโนโลยีตัวนี้ค่อนข้าง lotec
|
|
|
|
|
11-01-2008, 23:35
|
#25 | |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: Cefiro Bmw Volvo
Engine Type: 2Jz Gte
ที่อยู่: Nakhonsawan
กระทู้: 951
Thanks: 154
Thanked 330 Times in 210 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ถ้าผู้ใช้และผู้ติดตั้งมีความรู้ และใช้งานอย่างถูกต้อง จะเกิดประโยชน์สูงสุดครับ แต่ถ้าผู้ใช้และผู้ติดตั้งไม่มีความรู้ และใช้งานอย่างไม่ถูกต้องมันก็จะไม่เกิดประโยชน์อย่า งที่คุณว่าแหละครับ |
|
|
|
|
|
13-01-2008, 04:32
|
#26 | |
|
Users Awaiting Email Confirmation
วันที่สมัคร: Jan 2008
อายุ: 51
กระทู้: 146
Thanks: 0
Thanked 101 Times in 48 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
พี่ครับน้องขอเบอร์ร้านที่จำหน่ายหย่อยซิครับ ขอบคุณครับ  |
|
|
|
|
|
28-01-2008, 23:25
|
#27 |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: Cefiro Bmw Volvo
Engine Type: 2Jz Gte
ที่อยู่: Nakhonsawan
กระทู้: 951
Thanks: 154
Thanked 330 Times in 210 Posts
คะแนน: 18
|
ไปถึงไหนกันแล้วครับ
|
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| แก๊สระบบ วาล์วแปรผัน + แลมด้า อัตราเร่งน่าทึ่งมากครับ | talardonline | ClubJZ ! GAS | 49 | 06-06-2023 02:01 |
| การต่อ แลมด้า ดึงสัญญาณจาก O2sensor รูปเอ หรือ บี ถูกต้องครับ | CHAI-ENERGY-DEDE | ClubJZ ! GAS | 6 | 06-05-2009 07:45 |
| แกสระบบ fix mix จำเป็นต้องมี แลมด้า คุมไม๊ | มังกรไฮโซ | ClubJZ ! GAS | 3 | 17-04-2009 07:34 |
| รายงานการใช้ 1jgte Vvti (มีโบ) เกียร์mt ติด Lpg แบบฟิก แลมด้า | ban07 | ClubJZ ! GAS | 5 | 15-12-2007 02:39 |
| แลมด้า ดีจริงหรือ ขอคำแนะนำครับ | TopJZ | ClubJZ ! GAS | 14 | 30-07-2007 10:26 |
แบบตามยาว
