ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
07-02-2008, 20:57
|
#1 |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J bo vvti
ที่อยู่: BANGKOK
อายุ: 53
กระทู้: 410
Thanks: 168
Thanked 118 Times in 60 Posts
คะแนน: 18
 |
 แนะนำใช้หัวฉีดเหมือนกันคับ เนียนๆ เลยคับ แจ่ม....... |
|
|
| The Following User Says Thank You to ICE-VIGO For This Useful Post: | kao264 (16-10-2010) |
|
11-05-2010, 22:10
|
#2 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: BMW
Engine Type: E34
ที่อยู่: phayao
กระทู้: 7
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 1 Post
คะแนน: 0
|
ที่เขาบอกว่าไม่ดี
ไม่ใช่ไรหรอก เขาเสียดาย  |
|
|
|
|
22-05-2010, 12:51
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Jan 2009
กระทู้: 193
Thanks: 20
Thanked 157 Times in 80 Posts
คะแนน: 17
|
ของผม1jvvti
ของผม1jvvti ติดแบบดูดมาสามปีแล้วครับจูนเองไม่มีปํญหา แรงดีวิ่ง 8กม/ลิตร 400บาทได้300โล แบบดูดยืนยันถ้าเข้าใจเครื่องไม่มีปํญหา ผมไม่มีแลมด้าไรหรอก แต่การจูนต้องมีเทคนิคและมิกดีๆๆ ผมว่าแรงไม่แพ้หัวฉีดแน่นอน ถ้าให้ดีลงทุน200-300บาทต่อวัดค่าโอทูไว้ดูในรถตลอดว่าส่วนผสมได้ทุกรอ บความเร็ว
ยินดีให้คำแนะนำ ทอน 0891637890 |
|
|
|
|
24-05-2010, 16:33
|
#4 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: ฺำิBenz
Engine Type: 2JZ VVT-i
ที่อยู่: Nawamin Rd.
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
ของผม 2j vvti ใช้ระบบดูดมาเกือบสองปีแล้วครับ รู้สึกว่าิ่งดีกว่าน้ำมันอีกไม่รู้คิดไปเองรึเปล่า
ปล. w124 เฟืองท้ายเดิม 3.27 วิ่ง กท 1.8-2 บาทได้ |
|
|
|
|
24-05-2010, 20:49
|
#5 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mazda Fighter`
Engine Type: 2JZ vvt-i
ที่อยู่: Changwattana - Pakkred
กระทู้: 195
Thanks: 101
Thanked 189 Times in 81 Posts
คะแนน: 19
 |
ของผม1jvvti ติดแบบดูดมาสามปีแล้วครับจูนเองไม่มีปํญหา แรงดีวิ่ง 8กม/ลิตร 400บาทได้300โล แบบดูดยืนยันถ้าเข้าใจเครื่องไม่มีปํญหา ผมไม่มีแลมด้าไรหรอก แต่การจูนต้องมีเทคนิคและมิกดีๆๆ ผมว่าแรงไม่แพ้หัวฉีดแน่นอน ถ้าให้ดีลงทุน200-300บาทต่อวัดค่าโอทูไว้ดูในรถตลอดว่าส่วนผสมได้ทุกรอ บความเร็ว
ยินดีให้คำแนะนำ ทอน 0891637890 --------------------------- ยังไงหว่า200-300 วัดค่าโอทูขยายความทีคับ  |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to zaji For This Useful Post: | chun (09-04-2011) |
|
08-02-2008, 09:46
|
#6 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
กระทู้: 20
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
มาช่วยยืนยัน นั่งยัน และนอนยันอีกเสียงครับ ติดหัวฉีดเหมือนกัน วิ่งทางไกล 130 - 140up มีปัญหาแค่เปลืองน้ำมันเครื่องเพราะวิ่งเยอะแค่นั้นเ อง
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to nuk_1377 For This Useful Post: | joaaa (13-03-2010) |
|
08-02-2008, 21:33
|
#7 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Aug 2007
อายุ: 41
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
2ปีแล้วครับ ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย วิ่งมา8หมื่นโลแล้ว ใช้น้ำมันประหยัดดีแก๊สก็โอ ผมใช้แก๊สแล้ววิ่งดีกว่าน้ำมันอีกครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to purebbpp For This Useful Post: | joaaa (13-03-2010) |
|
08-02-2008, 22:35
|
#8 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ
Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ
ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี
กระทู้: 252
Thanks: 74
Thanked 229 Times in 91 Posts
คะแนน: 19
|
เดี๋ยวรอค่าติดหัวฉีดเหลือซัก สองหมื่นก่อนครับ เดี๋ยวจะไปติดมั่ง ตอนนี้ อีหนูลูกพ่อ ดูด กันไปก่อน
 |
|
|
|
|
11-02-2008, 09:37
|
#9 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Jun 2007
Car Brand: Mazda BT-50 Pro 3.2 MT
Engine Type: MZ-CD 3.2 MT 6 Speed
ที่อยู่: สมุทรปราการ
อายุ: 43
กระทู้: 491
Thanks: 802
Thanked 250 Times in 130 Posts
คะแนน: 18
|
ติดได้ครับไม่มีปัญหาอะไรเลยผมก็ใช้อยู่ เป็นเครื่อง 1JZ GTE VVTi ครับ (ติดระบบหัวฉีดเช่นกันครับ) แต่ต้องดูร้านติดที่ดีๆหน่อยเท่านั้นเองครับ บางร้านติดมาเดี๋ยวมีปัญหาเรื่องสายแตก หรือไม่ก็มีอาการแบค!! เวลาเร่ง
รถผมที่ติดตั้งแก๊สมาใช้วิ่งแซงได้เร่งได้ไม่มีสะดุด เนียนเหมือนน้ำมันครับ ผมวัดกิโลไปกลับกรุงเทพ-ระยองคำนวนได้ตกกิโลละ 1.2 บาทครับ |
|
|
|
|
11-02-2008, 15:36
|
#10 | |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J bo vvti
ที่อยู่: BANGKOK
อายุ: 53
กระทู้: 410
Thanks: 168
Thanked 118 Times in 60 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ICE-VIGO For This Useful Post: | joaaa (13-03-2010) |
|
11-02-2008, 18:19
|
#11 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Jun 2007
Car Brand: Mazda BT-50 Pro 3.2 MT
Engine Type: MZ-CD 3.2 MT 6 Speed
ที่อยู่: สมุทรปราการ
อายุ: 43
กระทู้: 491
Thanks: 802
Thanked 250 Times in 130 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ถะ!!! ถูกต้องแล้วคร๊าบบบ ก็เจ้าน้อง Ford Ranger สีน้ำเงินจากท่านโก้ บุญทวีแหละคร๊าบ  |
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to soludeath For This Useful Post: | joaaa (13-03-2010), เอ บางใหญ่ (27-03-2010) |
|
27-03-2010, 10:40
|
#12 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mitsubishi Strada
Engine Type: 1 JZ-GTE(TE06H-24V)
ที่อยู่: Samphran
กระทู้: 588
Thanks: 1,001
Thanked 1,240 Times in 299 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
__________________
- - โทร.08-1557-6046 (จิ๊บ)  Strada 1JZ-GTE A/T + TE06H-24V + F-CONVPro 2.1 Tune By: Vtuner " ก็แค่ E85 แรงม้าน้อย 396 hp " |
|
|
|
|
|
10-02-2010, 18:31
|
#13 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E.
Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE
ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย
กระทู้: 467
Thanks: 25
Thanked 365 Times in 96 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ตามมายืนยันอีกคันว่า 1JZ VVT-iติดแกสได้ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nap_ta : 03-05-2010 เมื่อ 09:43. |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to nap_ta For This Useful Post: | joaaa (13-03-2010) |
|
10-02-2010, 09:55
|
#14 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
  |
อ้างถึง:
ปล.ซื้อแก็สไว้แล้วแต่ยังไม่กล้าติดเพราะกลัวแอร์โฟว พัง |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post: | joaaa (13-03-2010) |
|
12-02-2008, 16:51
|
#15 |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Feb 2007
Car Brand: TOTOTA
Engine Type: เดิมๆ
ที่อยู่: RATBURANA-SOUTH
อายุ: 48
กระทู้: 52
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 6 Posts
คะแนน: 19
|
ผมก็ใช้อยู่ครับ 1เจโบวีวีทีไอติดหัวฉีดไม่มีปัญหาอะไรวิ่งเนียนๆเลยค รับ
|
|
|
|
|
10-02-2010, 13:13
|
#16 | |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: FORD RANGER
Engine Type: 1JZ GTE-VVTI
ที่อยู่: บางใหญ่
กระทู้: 396
Thanks: 1,544
Thanked 789 Times in 320 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
11-02-2010, 10:51
|
#17 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: TOYOTA VIGO 4x2
Engine Type: 1JZ GTE โบคู่ เดิมๆ
ที่อยู่: รังสิต-คลอง3
กระทู้: 373
Thanks: 586
Thanked 269 Times in 97 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ตอนใช้เจโบวีวี + ติดแก้ส หัวฉีด ใช้ไป เกือบ แสนโล ผมก็ ไม่เห็นเป้นไรนะครับ  |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to SUNCHAINC For This Useful Post: | joaaa (13-03-2010) |
|
11-02-2010, 11:03
|
#18 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 453
Thanks: 35
Thanked 422 Times in 176 Posts
คะแนน: 19
|
ผมเคยใช้มาแล้วทั้งมิกและก็หัวฉีดครับ ยินยันว่าติดแก๊สได้ครับ ถ้ามิกก็เพิ่มแลมด้าเข้าไป จูนดีดีหน่อยก็ว่าโอเคนะ หรือถ้าหัวฉีดไปเลยก็จบ แต่ถ้าให้แนะนำ ผมแนะนำหัวฉีดครับ เพราะถ้าติดมิกก่อนแล้วค่อยไปเปลี่ยนเป็นหัวฉีดเหมือ นผม คุณจะต้องพูดว่า "โถ่เอ้ย น่าจะหัวฉีดตั้งแต่แรก"
|
|
|
|
|
17-09-2010, 16:35
|
#19 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2010
Car Brand: isuZu Dragon Eye
Engine Type: 2JZGEVVTI
ที่อยู่: Saimai
กระทู้: 70
Thanks: 204
Thanked 53 Times in 30 Posts
คะแนน: 15
|
2J GE VVTI AUTO แก๊สหัวฉีดBSM กรุงเทพ - ร้อยเอ็ด ร้อยเอ็ด-กรุงเทพ เติมแก๊สไป1,100บาท 90-120 เหยียบคล้ายน้ำมันแต่อืดกว่านิดนึง เพราะจูนแบบประหยัด ถ้าเลือกจูนแบบปรกติน่าจะใกล้เคียงน้ำมันกว่านี้ครับ ไม่ค่อยมีปัญหาอะไรครับ เครื่องน่าจะโอเค สตาทเดินเบามีน้ำหยดปลายท่อ ครับ ถือว่าปลื้มครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to La-Z-BoY For This Useful Post: | somtao (19-09-2010) |
|
11-02-2010, 01:37
|
#20 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 16
|
อ้างถึง:
เครื่องดี wringสายจบ ติดแก๊สไม่ใช่ประเด็นครับ |
|
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
