ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
12-06-2014, 23:07 | #1 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jun 2014
Car Brand: S320 280s a170
Engine Type: 280s uz-fe vvti
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
เพิ่งวาง uz vvti เสร็จ รายงานปัญหาครับ
ปัญหาที่พบเจอนะครับ
1.ออกตัวมีอาการสะดุดนิดๆ 2.วิ่งประประมาณ 60 km/hr เวลาเหยียบไล่ความเร็วก็มีอาการสะดุดครับ เป็นทั้งแก๊ส และน้ำมัน แต่น้ำมันจะน้อยกว่า 3.รอบสวิงเฉพาะตอนเข้าเกียร์ D และ R ครับ ต้องเบรคตลอดเวลา แต่ดับเครื่องสตาร์ทใหม่ก็หายครับ 4.กลิ่นเข้ารถ อันนี้เป็นก่อนวางเครื่องละครับ พอจะมีวิธีไม่ให้กลิ่นเข้ามาภายในบ้างมั้ยครับ:emo_t oon03: เป็นรถ benz w126 ครับ กำลังจะชุบชีวิตให้งามดังเดิมครับ |
23-06-2014, 00:24 | #2 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2009
กระทู้: 9
Thanks: 0
Thanked 19 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
ได้เปลี่ยนสายพานtimingรึป่าวครับ ถ้าเปลี่ยน ลองเช็คดูว่าอาจจะใส่แล้วข้ามร่อง ถ้าไม่ได้ไปแตะต้องก็คงต้องดูพวกหัวเทียนและคอยล์
|
The Following User Says Thank You to pongcalibra For This Useful Post: | C220 (23-06-2014) |
23-06-2014, 01:01 | #3 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
ข้อ 1-2-3 ช่างวางเครื่องมีความเห็นอย่างไรครับ เค้าน่าจะรู้ดีที่สุดอย่าปล่อยไหล เอากลับไปให้เค้าแก้ก่อน ใจเย็นๆอย่าเพิ่งเอาออกจากอู่เพราะงานยังไม่เสร็จ สภาพนี้ทนใช้ไม่ได้หรอกครับ
ทีนี้หากเราจะช่วยออกความเห็นก็ไล่เช็คตามลำดับ เช็คไฟก่อน หัวเทียนกับคอยล์จุดระเบิดครบมั้ย หากไฟปกติ ผมแนะนำว่าควรจะ Check code ก่อนค่อยว่ากันเรื่องอื่น ส่วนข้อ 4 น่าจะเป็นตู้แอร์ปิดไม่สนิท อากาศภายนอกเข้าได้ และเช็คอุดรูตามรูสายไฟ สายคันเร่ง
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
The Following 4 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: |
23-06-2014, 11:06 | #4 | |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ขอตอบไล่ทีละข้ออีกทีครับ 1+2 ออกตัวมีอาการสะดุด สงสัยตามลำดับนะครับ หัวเทียน, คอยล์, สายไฟหรือจุดต่อไม่แน่น หากจะเปลี่ยนหัวเทียนอยู่แล้วก็น่าจะเปลี่ยนเลยครับ ใช้ NGK อีรีเดียม เบอร์ 7-8 เหมาะกับแก๊ส 3 รอบสวิง ไม่แน่ใจว่ามากแค่ไหน 1UZ vvti ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคุมคันเร่งและรอบเดินเบาด้วย สงสัย wiring สายไฟ หรืออุปกรณ์ control บางตัวเช่น air flow meter หรือท่อไอดีระหว่าง air flow กับลิ้นเร่งมีรูรั่วหรือไม่ ผมแนะนำให้ติด OBD2 ของ KKT สามารถดู error code ต่างๆ และข้อมูลต่างๆของเครื่องยนต์ค่อนข้างละเอียด เช่น ความเร็ว รอบเครื่อง ความร้อน %ลิ้นเร่ง อัตราส่วนผสมเชื้อเพลิง องศาไฟ ฯลฯ ราคาประมาณ 3500 ติดได้ที่อู่ช่างศักดิ์ ลาดพร้าว 101 ชาว Benz รู้จักดี ผมก็ติดแล้วเก็บไว้ในช่องเก็บของเผื่อดูตอนผิดปกติ 4 กลิ่นเข้ารถเหมือน Benz ทุกคัน เนื่องจากตู้แอร์มีประตู vent เปิดให้อากาศภายนอกเข้ามาในรถตามมาตรฐานเยอรมัน พออุปกรณ์เก่าขอบฟองน้ำก็เปื่อยขาด รถเก่าส่วนใหญ่จึงให้ร้านแอร์ช่วยปลดขาและปิดช่อง vent แบบถาวรยิงซิลิโคนกันไปเลย ส่วนจุดอื่นมักจะเกิดรูตอนวางเครื่องให้ดูรูสายไฟ สายคันเร่ง แล้วอุดด้วยโฟมดำ หรือซิลิโคน
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
The Following 4 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ | yodrak123 | ClubJZ ! Talk | 3 | 15-05-2017 23:30 |
ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti | kuntoy | ClubJZ ! Talk | 11 | 11-09-2015 22:03 |
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |