start ติดยากตอนเช้า หรือ เครื่องเย็น

**balltino** · 21-07-2012, 12:22

ใช้หัวฉัด AG ครับ อาการค่อจอดทิ้งไว้นานๆ หรือ ค้างคืน จะ start ติดยากมาก หลายครั้งเลย แต่ถ้าติดแล้วก็ปกติ วิ่งปกติ ไม่มีดับ

ข้อสังเกตุ
- วิ่งแก็สจะแรงน้อนกว่าน้ำมัน ตอนตีนต้นนะครับ แบบรู้สึกได้ ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับจูนแก็ส ไม่ดีหรือเปล่า

- บางครั้ง start ระหว่างวันจะติดแต่เหมือนจะดับต้องเร่งรอบช่วย แต่เวลากดคันเร่งเหมือน วูบๆ ต้องค่อยๆ กดคันเร่ง ให้รอบค่อยๆขึ้น ถ้ารอบผ่าน 3000 ไปแล้วจะไม่มีปัญหาละ

แก้ปัญหายังไง หรือ ใครแก้ได้รบกวนบอกทีครับ ผมจะขับรถไปหาวันนี้เลย ว่างพอดี

ปลซ เครื่อง 2Jbo ไม่ VV วางบน E36

**BirdyReds** · 21-07-2012, 15:55

น้ำมันติดยากเฉพาะตอน start ครั้งแรกรึเปล่าครับ

บางทีถ้าจูนแก๊สหนาเกินไปก็ทำให้ Start ติดยากเหมือนกัน เพราะแก๊สค้างในระบบเยอะเกินไป แต่ถ้าจูนดีแล้วก็มาไล่ระบบน้ำมันครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php...825#post680825

**balltino** · 21-07-2012, 20:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BirdyReds

น้ำมันติดยากเฉพาะตอน start ครั้งแรกรึเปล่าครับ

บางทีถ้าจูนแก๊สหนาเกินไปก็ทำให้ Start ติดยากเหมือนกัน เพราะแก๊สค้างในระบบเยอะเกินไป แต่ถ้าจูนดีแล้วก็มาไล่ระบบน้ำมันครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php...825#post680825

วันนี้ไปจูนมาละ วิ่งดีขึเยอะ เดี๊ยวจะรอดูตอนเช้าว่ายังstar ติดยากไหม ถ้ายากคงต้องไล่ระบบน้ำมันไหม่อีกที

ขอบคุณคุณเบริดครับ

**เค_คลองสาม** · 23-07-2012, 23:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ balltino

ใช้หัวฉัด AG ครับ อาการค่อจอดทิ้งไว้นานๆ หรือ ค้างคืน จะ start ติดยากมาก หลายครั้งเลย แต่ถ้าติดแล้วก็ปกติ วิ่งปกติ ไม่มีดับ

ข้อสังเกตุ
- วิ่งแก็สจะแรงน้อนกว่าน้ำมัน ตอนตีนต้นนะครับ แบบรู้สึกได้ ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับจูนแก็ส ไม่ดีหรือเปล่า

- บางครั้ง start ระหว่างวันจะติดแต่เหมือนจะดับต้องเร่งรอบช่วย แต่เวลากดคันเร่งเหมือน วูบๆ ต้องค่อยๆ กดคันเร่ง ให้รอบค่อยๆขึ้น ถ้ารอบผ่าน 3000 ไปแล้วจะไม่มีปัญหาละ

แก้ปัญหายังไง หรือ ใครแก้ได้รบกวนบอกทีครับ ผมจะขับรถไปหาวันนี้เลย ว่างพอดี

ปลซ เครื่อง 2Jbo ไม่ VV วางบน E36

มันจะเกี่ยวกับการจูนหนาหรือครับ จูนหนาแล้วแก๊สค้างระบบทำให้สตาร์ทไม่ติด จอดทิ้งข้ามคืนแก๊สยังเหลืออีกหรือครับ

สงสัยจะไม่ตรงประเด็นครับ

เรื่องวิ่งต้นอืดอันนี้ใช่แน่ ต้องปรับจูนใหม่

เรื่องน้ำมัน ลองสังเกตุดูตอนเช้าที่สตาร์ทแล้วติดให้รีบวิ่งมาดูท ี่ท่อไอเสียว่ามันมีควันดำหรือเปล่า ถ้ามีก็แสดงว่าหัวฉีดรั่วครับ เพราะน้ำมันจะไหลแล้วทำให้หัวลูกสูบมีน้ำมันท่วม ทำให้สตาร์ทยาก ง่าย ๆ ว่าน้ำมันท่วม แต่ถ้าจอดแป๊ปเดียวจะสตาร์ทได้ปกติ ง่าย แต่ถ้าค้างคืนหรือหลายชั่วโมงก็จะสตาร์ทยาก
ถ้าเป็นอย่างที่ผมกล่าว ก็เปลี่ยนหัวฉีดครับ อาการก็จะหายไป

ส่วน

**balltino** · 24-07-2012, 20:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

มันจะเกี่ยวกับการจูนหนาหรือครับ จูนหนาแล้วแก๊สค้างระบบทำให้สตาร์ทไม่ติด จอดทิ้งข้ามคืนแก๊สยังเหลืออีกหรือครับ

สงสัยจะไม่ตรงประเด็นครับ

เรื่องวิ่งต้นอืดอันนี้ใช่แน่ ต้องปรับจูนใหม่

เรื่องน้ำมัน ลองสังเกตุดูตอนเช้าที่สตาร์ทแล้วติดให้รีบวิ่งมาดูท ี่ท่อไอเสียว่ามันมีควันดำหรือเปล่า ถ้ามีก็แสดงว่าหัวฉีดรั่วครับ เพราะน้ำมันจะไหลแล้วทำให้หัวลูกสูบมีน้ำมันท่วม ทำให้สตาร์ทยาก ง่าย ๆ ว่าน้ำมันท่วม แต่ถ้าจอดแป๊ปเดียวจะสตาร์ทได้ปกติ ง่าย แต่ถ้าค้างคืนหรือหลายชั่วโมงก็จะสตาร์ทยาก
ถ้าเป็นอย่างที่ผมกล่าว ก็เปลี่ยนหัวฉีดครับ อาการก็จะหายไป

ส่วน

สรุปว่ายังติดยากเหมือนเดิม เดี๋ยวต้องลองไปดูว่าควันดำหรือไม่ แล้วจะมารายงานผลนะครับ

ปล. ปั้มติ๊ก ตัดไม่ตัด มีผลไหมครบ
ปล2. ถ้าหัวฉีดตัน แก้ไขอย่างไรครับ ใช้งบประมาณเท่าไหร่

ขอบคุณครับ

**เค_คลองสาม** · 25-07-2012, 00:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ balltino

สรุปว่ายังติดยากเหมือนเดิม เดี๋ยวต้องลองไปดูว่าควันดำหรือไม่ แล้วจะมารายงานผลนะครับ

ปล. ปั้มติ๊ก ตัดไม่ตัด มีผลไหมครบ
ปล2. ถ้าหัวฉีดตัน แก้ไขอย่างไรครับ ใช้งบประมาณเท่าไหร่

ขอบคุณครับ

ปรับจูนแก๊ส จะไปเกี่ยวอะไรกับสตาร์ทน้ำมันยาก

ถ้าหัวฉีดตัน ถอดออกมาล้างครับ แต่ถ้ารั่วคงยากครับ ต้องหาเปลี่ยนใหม่ อาการที่กล่าวมาน่าจะรั่วครับ

**balltino** · 26-07-2012, 17:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ปรับจูนแก๊ส จะไปเกี่ยวอะไรกับสตาร์ทน้ำมันยาก

ถ้าหัวฉีดตัน ถอดออกมาล้างครับ แต่ถ้ารั่วคงยากครับ ต้องหาเปลี่ยนใหม่ อาการที่กล่าวมาน่าจะรั่วครับ

ลองสตาร์ตอนเช้าดู ควันดำไม่ออก และตอนนี้อาการเพิ่มคือ สตาร์ยากทุกครั้งที่จอดเลยครับ ไม่ทราบว่าถ้าเปลี่ยนหัวฉีดราคา ประมาณเท่าไหร่ครับ

**เค_คลองสาม** · 26-07-2012, 20:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ balltino

ลองสตาร์ตอนเช้าดู ควันดำไม่ออก และตอนนี้อาการเพิ่มคือ สตาร์ยากทุกครั้งที่จอดเลยครับ ไม่ทราบว่าถ้าเปลี่ยนหัวฉีดราคา ประมาณเท่าไหร่ครับ

ขอเห็นรถก่อนครับ อาจจะไม่ได้เป็นอะไรมากก็ได้ บางทีอาจจะจูนแก๊สหนา บาง ไปก็ทำให้กล่อง ecu มันงง ๆ ได้ครับ

**balltino** · 26-07-2012, 22:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ขอเห็นรถก่อนครับ อาจจะไม่ได้เป็นอะไรมากก็ได้ บางทีอาจจะจูนแก๊สหนา บาง ไปก็ทำให้กล่อง ecu มันงง ๆ ได้ครับ

เสาร์นี้ สะดวกไหมครับ จะเอาเข้าไปให้ดู

**เค_คลองสาม** · 31-07-2012, 07:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ balltino

เสาร์นี้ สะดวกไหมครับ จะเอาเข้าไปให้ดู

ไม่ได้เข้ามาตอบครับ ต้องขอโทษด้วยครับ เลยแล้วอ่ะ

**ต้นซัง** · 05-09-2012, 16:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

มันจะเกี่ยวกับการจูนหนาหรือครับ จูนหนาแล้วแก๊สค้างระบบทำให้สตาร์ทไม่ติด จอดทิ้งข้ามคืนแก๊สยังเหลืออีกหรือครับ

สงสัยจะไม่ตรงประเด็นครับ

เรื่องวิ่งต้นอืดอันนี้ใช่แน่ ต้องปรับจูนใหม่

เรื่องน้ำมัน ลองสังเกตุดูตอนเช้าที่สตาร์ทแล้วติดให้รีบวิ่งมาดูท ี่ท่อไอเสียว่ามันมีควันดำหรือเปล่า ถ้ามีก็แสดงว่าหัวฉีดรั่วครับ เพราะน้ำมันจะไหลแล้วทำให้หัวลูกสูบมีน้ำมันท่วม ทำให้สตาร์ทยาก ง่าย ๆ ว่าน้ำมันท่วม แต่ถ้าจอดแป๊ปเดียวจะสตาร์ทได้ปกติ ง่าย แต่ถ้าค้างคืนหรือหลายชั่วโมงก็จะสตาร์ทยาก
ถ้าเป็นอย่างที่ผมกล่าว ก็เปลี่ยนหัวฉีดครับ อาการก็จะหายไป

ส่วน

หัวฉีดถอดล้างได้มั้ยครับ จะดีขึ้นหรือเปล่าวครับ

**2jzgevvti** · 20-10-2014, 10:04

หายหรือยังครับ อยากรู้สาเหตุเหมือนกัน

**เค_คลองสาม** · 31-10-2014, 11:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ต้นซัง

หัวฉีดถอดล้างได้มั้ยครับ จะดีขึ้นหรือเปล่าวครับ

ล้างได้ แค่ภายนอก กับตรงทางที่น้ำมันเข้าครับ

21-07-2012, 12:22	#1
balltino Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: BMW E36 Engine Type: 2J VVTI ที่อยู่: Saraya กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	start ติดยากตอนเช้า หรือ เครื่องเย็น ใช้หัวฉัด AG ครับ อาการค่อจอดทิ้งไว้นานๆ หรือ ค้างคืน จะ start ติดยากมาก หลายครั้งเลย แต่ถ้าติดแล้วก็ปกติ วิ่งปกติ ไม่มีดับ ข้อสังเกตุ - วิ่งแก็สจะแรงน้อนกว่าน้ำมัน ตอนตีนต้นนะครับ แบบรู้สึกได้ ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับจูนแก็ส ไม่ดีหรือเปล่า - บางครั้ง start ระหว่างวันจะติดแต่เหมือนจะดับต้องเร่งรอบช่วย แต่เวลากดคันเร่งเหมือน วูบๆ ต้องค่อยๆ กดคันเร่ง ให้รอบค่อยๆขึ้น ถ้ารอบผ่าน 3000 ไปแล้วจะไม่มีปัญหาละ แก้ปัญหายังไง หรือ ใครแก้ได้รบกวนบอกทีครับ ผมจะขับรถไปหาวันนี้เลย ว่างพอดี ปลซ เครื่อง 2Jbo ไม่ VV วางบน E36

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
2JZ-GE วาง 126 เมื่อวันศุกร์ลุยน้ำ ตอนเช้า Start ได้บ้างไม่ได้บ้าง	timeport	ClubJZ ! Talk	6	04-11-2013 15:02
เครื่อง start ไม่ติดคับช่วยที	Ritz	ClubJZ ! D.I.Y.	3	08-10-2009 10:11
start ด้วย gas	black rider	ClubJZ ! GAS	5	18-01-2007 13:33

21-07-2012, 15:55	#2
BirdyReds ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 243 Thanks: 2 Thanked 80 Times in 67 Posts คะแนน: 19	น้ำมันติดยากเฉพาะตอน start ครั้งแรกรึเปล่าครับ บางทีถ้าจูนแก๊สหนาเกินไปก็ทำให้ Start ติดยากเหมือนกัน เพราะแก๊สค้างในระบบเยอะเกินไป แต่ถ้าจูนดีแล้วก็มาไล่ระบบน้ำมันครับ http://www.clubjz.net/showthread.php...825#post680825

20-10-2014, 10:04	#12
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 17	หายหรือยังครับ อยากรู้สาเหตุเหมือนกัน