ใครมีปัญหาเรื่องแอร์รถเชิญทางนี้เลยครับ - หน้า 22

**tunner** · 23-09-2011, 18:59

ขอใช้บริการหน่อยครับ

ตอนเครื่องเย็น สตาร์ทรถ แล้วเปิดแอร์

คอมไม่ทำงาน ไม่เย็น สักพัก ไม่นาน คอมจะทำงาน

แต่มันตัดต่อถี่มาก ๆ ครับ ประเภทว่า ต่อแล้วตัดเลยครับ

พอขับไปสักพัก ให้เครื่องร้อน ก็หายครับ ทำงานปกติ ลมเย็นดี

เกิดจากอะไรครับ ช่วยหน่อย

2JZ VVTI BMW E34

**kazuya** · 23-09-2011, 21:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tunner

ขอใช้บริการหน่อยครับ

ตอนเครื่องเย็น สตาร์ทรถ แล้วเปิดแอร์

คอมไม่ทำงาน ไม่เย็น สักพัก ไม่นาน คอมจะทำงาน

แต่มันตัดต่อถี่มาก ๆ ครับ ประเภทว่า ต่อแล้วตัดเลยครับ

พอขับไปสักพัก ให้เครื่องร้อน ก็หายครับ ทำงานปกติ ลมเย็นดี

เกิดจากอะไรครับ ช่วยหน่อย

2JZ VVTI BMW E34

เกี่ยวกับระบบไฟฟ้าครับ
ลองเช็ครีเลย์หลักของระบบแอร์ กับฟิวส์ของระบบแอร์ครับ อาจจะหลวม แล้วก็ดูตำแหน่งของจุดต่อกราวน์ต่างๆครับ

**sillystone** · 24-09-2011, 19:24

อยากทราบ น้ำยาแอร์ ที่เติม ว่า เป็นตัวไหน ครับ r12 หรือ r134

เปลี่ยนคอม มาได้ปีกว่าๆ จะเอาไปเติมน้ำยาแอร์ ครับ

cefiro 1jz

กลัวจะเติมผิดครับ

ขอบคุณครับ

**kazuya** · 24-09-2011, 19:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sillystone

อยากทราบ น้ำยาแอร์ ที่เติม ว่า เป็นตัวไหน ครับ r12 หรือ r134

เปลี่ยนคอม มาได้ปีกว่าๆ จะเอาไปเติมน้ำยาแอร์ ครับ

cefiro 1jz

กลัวจะเติมผิดครับ

ขอบคุณครับ

ต้องถามช่างที่เราเปลี่ยนคอมมาครับ ชัวร์กว่าเพราะหัวเติม R12 สามารถเติม 134 เข้าไปได้ครับ

**joe-civil@jz** · 30-09-2011, 15:48

ช่วยกด THANK ให้กับผู้ตอบด้วยนะครับ ผู้ตอบ จะได้มีกำลังใจ

**evolution989** · 02-11-2011, 22:29

รบกวนสอบถามบ้างนะครับ...

1jz-ge ครับขับเร็วแอร์ไม่เย็น ขับช้าแอร์เย็นครับ แก้ปัญหาเฉพาะหน้าไปก่อนโดยการอัดน้ำยาแอร์เพิ่มเข้า ไป ใช้มาประมาณเกือบเดือนเวลานี้แอร์เริ่มไม่ค่อยเน็นเห มือนเดิมอีกแล้วครับ

ขอบคุณมากๆครับ สนับสนุนคนทำดี ขอให้มีกำลังใจตลอดไปนะคับ ถ้าเปิดร้านผมเป็นลูกค้าประจำแน่ๆ บ้านอยู่ทุ่งครุ ซ่อมเครื่องผมยังยอมไปลาดปลาเค้าเลยคับ

**apicharoen** · 08-11-2011, 14:35

ใช้เครื่อง 1jz gte m/t เวลาเปิดแอร์แล้วรอบตกเร่งเครื่องไม่ขึ้นเหมือนปิดแอ ร์ เป็นเพราะอะไรรึครับผม (อยากให้เร่งแรงทันใจเหมือนตอนปิดแอร์)

**joe-civil@jz** · 18-11-2011, 10:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ evolution989

รบกวนสอบถามบ้างนะครับ...

1jz-ge ครับขับเร็วแอร์ไม่เย็น ขับช้าแอร์เย็นครับ แก้ปัญหาเฉพาะหน้าไปก่อนโดยการอัดน้ำยาแอร์เพิ่มเข้า ไป ใช้มาประมาณเกือบเดือนเวลานี้แอร์เริ่มไม่ค่อยเน็นเห มือนเดิมอีกแล้วครับ

ขอบคุณมากๆครับ สนับสนุนคนทำดี ขอให้มีกำลังใจตลอดไปนะคับ ถ้าเปิดร้านผมเป็นลูกค้าประจำแน่ๆ บ้านอยู่ทุ่งครุ ซ่อมเครื่องผมยังยอมไปลาดปลาเค้าเลยคับ

เช็คระบบทำความเย็นครับ เข้าใจว่าระบบรั่วแน่นอน

**joe-civil@jz** · 18-11-2011, 10:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ apicharoen

ใช้เครื่อง 1jz gte m/t เวลาเปิดแอร์แล้วรอบตกเร่งเครื่องไม่ขึ้นเหมือนปิดแอ ร์ เป็นเพราะอะไรรึครับผม (อยากให้เร่งแรงทันใจเหมือนตอนปิดแอร์)

1.เพิ่งวางเครื่องมาหรือป่าวครับ หรือ
2.วางมานานแล้วเพิ่งเป็น
ช่วยตอบด้วยนะครับจะได้หาจุดที่เสียหายถูก

**021028** · 09-12-2011, 21:09

ผมใช้ดีแม็ก วาง 1j turbo ผมไปเปลี่ยนคอยเย็น วาล์ว และดรายเออร์ รวมถึงชุดโอริงใหม่ ตอนนี้ใช้งานมาประมาณ 10 เดือนครับปัญหาที่เจอคือมีน้ำยาแอร์ซึมออกมาตรงวาล์ว มากพอสมควรแต่แอร์ยังเย็นอยู่นะครับขอถามผู้รู้ด้วยค รับถ้าผมเปลี่ยนโอริงใหม่จะมีอาการอย่างเดิมหรือป่าว ครับ แล้วมันเกี่ยวกับเรื่องความร้อนของเครื่องด้วยไหมครั บที่ทำให้พวกโอริงเสื่อมสภาพ

**joe-civil@jz** · 12-12-2011, 18:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 021028

ผมใช้ดีแม็ก วาง 1j turbo ผมไปเปลี่ยนคอยเย็น วาล์ว และดรายเออร์ รวมถึงชุดโอริงใหม่ ตอนนี้ใช้งานมาประมาณ 10 เดือนครับปัญหาที่เจอคือมีน้ำยาแอร์ซึมออกมาตรงวาล์ว มากพอสมควรแต่แอร์ยังเย็นอยู่นะครับขอถามผู้รู้ด้วยค รับถ้าผมเปลี่ยนโอริงใหม่จะมีอาการอย่างเดิมหรือป่าว ครับ แล้วมันเกี่ยวกับเรื่องความร้อนของเครื่องด้วยไหมครั บที่ทำให้พวกโอริงเสื่อมสภาพ

ตรงที่ผมเน้นสีเหลืองไปนี่ เข้าใจว่า expansion valve ถูกต้องหรือไม่ครับ สามรถมองเห็นด้วยหรอ ครับ เพราะอยู่ตรงตำแหน่ง FCU นะครับ ค่อนข้างลึก ผมว่านะครับ ขอภาพถ่ายประกอบด้วยครับ จะได้ไม่ต้องสงสัยใดๆ เพราะรถเพิ่งทำมาแทบจะเรียกได้ว่า Overhaul ระบบปรับอากาศเลย จึงไม่น่าจะใช่ครับ ขอรูปประกอบครับจะได้ไม่ต้องเสียเยอะครับ

**021028** · 15-12-2011, 19:22

ตัวนี้อะครับมันอยู่ติดกับเหล็กที่กันระหว่างห้องเคร ื่องกับห้องโดยสาร

**kazuya** · 17-12-2011, 20:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 021028

ตัวนี้อะครับมันอยู่ติดกับเหล็กที่กันระหว่างห้องเคร ื่องกับห้องโดยสาร

มันมักจะรั่วเนื่องจากการสั่นของท่อครับ ความร้อนของห้องเครื่องมีผลบ้างเล้กน้อย ลองไล่ดุท่อน้ำยาครับว่ามีการยึดที่แน่นพอรึปล่าว ถ้าท่อสั่นมากก็ทำให้โอริงมีสิทธ์รั่วครับ

**021028** · 22-12-2011, 17:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya

มันมักจะรั่วเนื่องจากการสั่นของท่อครับ ความร้อนของห้องเครื่องมีผลบ้างเล้กน้อย ลองไล่ดุท่อน้ำยาครับว่ามีการยึดที่แน่นพอรึปล่าว ถ้าท่อสั่นมากก็ทำให้โอริงมีสิทธ์รั่วครับ

ขอบคุณมากครับ

ผมไปให้ร้านที่ทำมาดูเขาถอดออกมาแล้วพบว่าท่อมันเป็น ขี้เกลือแล้วมีรอยเขาบอกว่ามันรัวตรงนี้แหละเลยเปลี่ ยนท่อแป๊บทั้งเส้นเลยครับ

**kazuya** · 22-12-2011, 21:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 021028

ขอบคุณมากครับ

ผมไปให้ร้านที่ทำมาดูเขาถอดออกมาแล้วพบว่าท่อมันเป็น ขี้เกลือแล้วมีรอยเขาบอกว่ามันรัวตรงนี้แหละเลยเปลี่ ยนท่อแป๊บทั้งเส้นเลยครับ

จริงๆแล้วเปลี่ยนแค่ โอริงก้พอครับ แล้วยึดท่อให้แน่น

**021028** · 26-12-2011, 16:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya

จริงๆแล้วเปลี่ยนแค่ โอริงก้พอครับ แล้วยึดท่อให้แน่น

ครับเดี๋ยวรอดูอาการไปเรื่อยๆเปลี่ยนแล้วยังรั่วอีกค งต้องไปคุยกับร้านแน่นอนว่ายังงัยกันแน่

**kazuya** · 26-12-2011, 21:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 021028

ครับเดี๋ยวรอดูอาการไปเรื่อยๆเปลี่ยนแล้วยังรั่วอีกค งต้องไปคุยกับร้านแน่นอนว่ายังงัยกันแน่

โอริงต้องเลือกให้ถูกชนิดด้วยครับ เช่นสำหรับ R12 หรือ 134 เพราะการทนการกัดกร่อนไม่เหมือนกันครับ

**maxza1988** · 03-01-2012, 18:51

ขอคำแนะนำหน่อยน่ะครับ

**kazuya** · 09-01-2012, 22:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ maxza1988

ขอคำแนะนำหน่อยน่ะครับ

ตรวจระบบรนะบายความร้อนเลยครับ หม้อน้ำอาจจะตัน พัดลมแรงตก วาล์วน้ำเคยเปลี่ยนบ้างรึปล่าว
ความร้อนจากแผงแอร์ทำให้หม้อน้ำต้องรับภาระจากลมร้อน ทำให้ึความร้อนขึ้นครับ

**Thammasorn** · 16-01-2012, 16:27

ขออนุญาตสอบถามครับ ผมใช้วีโก้ วาง1j bo vvti มีปัญหาว่า "แอร์ไม่เย็นเวลาวิ่งตอนกลางวันแดดจัด"
ถ้าใช้รอบเครื่องประมาณ 2500ขึ้นไปต่อเนื่อง และเครื่องร้อนอุณหภูมิท่อน้ำล่างเกิน80องศา ได้ยินเสียงคอมต่อค้าง ช่องแอร์มีลมออกปกติแต่ลมไม่เย็นเหมือนคอมไม่ทำงาน ผมก็จอดรถหยุดเปิดฝากระโปรงดูปรากฏว่าคอมแอร์ทำงานค้ างเลยครับ ต้องไปปิดA/Cคอมแอร์จึงตัด พอเปิดA/C ในรอบเดินเบาแอร์ก็ทำงานแอร์เย็นเฉียบปกติ แต่ถ้าเครื่องวิ่งต่อในสภาพแดดร้อนก็เป็นซ้ำอีกครับ
ข้อมูลเพิ่มเติมครับ ถ้ารถผมวิ่งตอนเช้า-เย็น-กลางคืน แอร์ทำงานปกติครับเย็นเฉียบครับ คอมแอร์ตัดต่อปกติ แต่วิ่งเวลาช่วงดังกล่าวอุณภูมิท่อน้ำล่างจะไม่เกิน7 0ครับ ใช้รอบเครื่องสูงก็ไม่มีปัญหาครับ ส่วนมากผมขับรถกลางวันเฉพาะเสาร์-อาทิตย์ครับ ปัจจุบันนี้ก็ยังใช้รถอยู่ครับ
รบกวนพี่ช่วยวิเคราะห์ หาสาเหตุด้วยข้อมูลด้วยครับ
ขอบขอพระคุณเป็นอย่างสูงครับ

30-09-2011, 15:48	#425
joe-civil@jz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Nov 2008 Car Brand: nissan Engine Type: 1j GTE ที่อยู่: bangkok อายุ: 50 กระทู้: 197 Thanks: 602 Thanked 256 Times in 107 Posts คะแนน: 16	ช่วยกด THANK ให้กับผู้ตอบด้วยนะครับ ผู้ตอบ จะได้มีกำลังใจ __________________ รูปหล่อ ไม่ง้อหญิง Jz

03-01-2012, 18:51	#438
maxza1988 ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2011 Car Brand: BMW E34 Engine Type: 2JZ GTE ที่อยู่: phuket กระทู้: 55 Thanks: 108 Thanked 17 Times in 10 Posts คะแนน: 13	เปิดแอร์แล้วความร้อนขึ้นคับ ขอคำแนะนำหน่อยน่ะครับ

16-01-2012, 16:27	#440
Thammasorn ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 1JZ GTE VVTI ที่อยู่: PATHUMTHANI กระทู้: 27 Thanks: 3 Thanked 13 Times in 11 Posts คะแนน: 0	ขอสอบถาม แอร์ไม่เย็นเวลาเครื่องร้อนและใช้รอบสูงวิ่งตอนกลางว ันแดดจัด ขออนุญาตสอบถามครับ ผมใช้วีโก้ วาง1j bo vvti มีปัญหาว่า "แอร์ไม่เย็นเวลาวิ่งตอนกลางวันแดดจัด" ถ้าใช้รอบเครื่องประมาณ 2500ขึ้นไปต่อเนื่อง และเครื่องร้อนอุณหภูมิท่อน้ำล่างเกิน80องศา ได้ยินเสียงคอมต่อค้าง ช่องแอร์มีลมออกปกติแต่ลมไม่เย็นเหมือนคอมไม่ทำงาน ผมก็จอดรถหยุดเปิดฝากระโปรงดูปรากฏว่าคอมแอร์ทำงานค้ างเลยครับ ต้องไปปิดA/Cคอมแอร์จึงตัด พอเปิดA/C ในรอบเดินเบาแอร์ก็ทำงานแอร์เย็นเฉียบปกติ แต่ถ้าเครื่องวิ่งต่อในสภาพแดดร้อนก็เป็นซ้ำอีกครับ ข้อมูลเพิ่มเติมครับ ถ้ารถผมวิ่งตอนเช้า-เย็น-กลางคืน แอร์ทำงานปกติครับเย็นเฉียบครับ คอมแอร์ตัดต่อปกติ แต่วิ่งเวลาช่วงดังกล่าวอุณภูมิท่อน้ำล่างจะไม่เกิน7 0ครับ ใช้รอบเครื่องสูงก็ไม่มีปัญหาครับ ส่วนมากผมขับรถกลางวันเฉพาะเสาร์-อาทิตย์ครับ ปัจจุบันนี้ก็ยังใช้รถอยู่ครับ รบกวนพี่ช่วยวิเคราะห์ หาสาเหตุด้วยข้อมูลด้วยครับ ขอบขอพระคุณเป็นอย่างสูงครับ

23-09-2011, 18:59	#421
tunner Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2007 กระทู้: 11 Thanks: 8 Thanked 13 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ขอใช้บริการหน่อยครับ ตอนเครื่องเย็น สตาร์ทรถ แล้วเปิดแอร์ คอมไม่ทำงาน ไม่เย็น สักพัก ไม่นาน คอมจะทำงาน แต่มันตัดต่อถี่มาก ๆ ครับ ประเภทว่า ต่อแล้วตัดเลยครับ พอขับไปสักพัก ให้เครื่องร้อน ก็หายครับ ทำงานปกติ ลมเย็นดี เกิดจากอะไรครับ ช่วยหน่อย 2JZ VVTI BMW E34

24-09-2011, 19:24	#423
sillystone Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 0	อยากทราบ น้ำยาแอร์ ที่เติม ว่า เป็นตัวไหน ครับ r12 หรือ r134 เปลี่ยนคอม มาได้ปีกว่าๆ จะเอาไปเติมน้ำยาแอร์ ครับ cefiro 1jz กลัวจะเติมผิดครับ ขอบคุณครับ

02-11-2011, 22:29	#426
evolution989 Member วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: a31 Engine Type: 1jz ge ที่อยู่: bangmod กระทู้: 8 Thanks: 72 Thanked 5 Times in 4 Posts คะแนน: 0	รบกวนสอบถามบ้างนะครับ... 1jz-ge ครับขับเร็วแอร์ไม่เย็น ขับช้าแอร์เย็นครับ แก้ปัญหาเฉพาะหน้าไปก่อนโดยการอัดน้ำยาแอร์เพิ่มเข้า ไป ใช้มาประมาณเกือบเดือนเวลานี้แอร์เริ่มไม่ค่อยเน็นเห มือนเดิมอีกแล้วครับ ขอบคุณมากๆครับ สนับสนุนคนทำดี ขอให้มีกำลังใจตลอดไปนะคับ ถ้าเปิดร้านผมเป็นลูกค้าประจำแน่ๆ บ้านอยู่ทุ่งครุ ซ่อมเครื่องผมยังยอมไปลาดปลาเค้าเลยคับ

08-11-2011, 14:35	#427
apicharoen Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: isuzu Engine Type: 1jz gte M/T ที่อยู่: Tak กระทู้: 13 Thanks: 11 Thanked 4,294,967,295 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ใช้เครื่อง 1jz gte m/t เวลาเปิดแอร์แล้วรอบตกเร่งเครื่องไม่ขึ้นเหมือนปิดแอ ร์ เป็นเพราะอะไรรึครับผม (อยากให้เร่งแรงทันใจเหมือนตอนปิดแอร์)

09-12-2011, 21:09	#430
021028 Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: isuzu Engine Type: 1jz gte ที่อยู่: nonthaburi กระทู้: 42 Thanks: 23 Thanked 16 Times in 11 Posts คะแนน: 0	ผมใช้ดีแม็ก วาง 1j turbo ผมไปเปลี่ยนคอยเย็น วาล์ว และดรายเออร์ รวมถึงชุดโอริงใหม่ ตอนนี้ใช้งานมาประมาณ 10 เดือนครับปัญหาที่เจอคือมีน้ำยาแอร์ซึมออกมาตรงวาล์ว มากพอสมควรแต่แอร์ยังเย็นอยู่นะครับขอถามผู้รู้ด้วยค รับถ้าผมเปลี่ยนโอริงใหม่จะมีอาการอย่างเดิมหรือป่าว ครับ แล้วมันเกี่ยวกับเรื่องความร้อนของเครื่องด้วยไหมครั บที่ทำให้พวกโอริงเสื่อมสภาพ