ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 18-09-2011, 10:37   #1
se278
Senior Member
 
วันที่สมัคร: May 2011
Car Brand: คูโบต้า
Engine Type: 1 สูบ
ที่อยู่: ประเทศไทย
กระทู้: 98
Thanks: 23
Thanked 105 Times in 49 Posts
คะแนน: 14 se278 is on a distinguished road
ขอลบครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย se278 : 10-07-2013 เมื่อ 19:52.
se278 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to se278 For This Useful Post:
nat_au1 (29-05-2013), nick p-car (JZ) (18-09-2011)
เก่า 18-09-2011, 13:07   #2
nick p-car (JZ)
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nick p-car (JZ)
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 15 nick p-car (JZ) is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ se278 อ่านกระทู้
ผมมีความเห็นเรื่องหม้อน้ำอย่างนี้
การออกแบบหม้อน้ำเล็กหรือบางแต่ไหลเร็วสะดวก เหมาะสำหรับเมืองร้อน
การออกแบบหม้อน้ำใหญ่หนา เหมาะสำหรับเมืองหนาว
ช่างหม้อน้ำบ้านเรามักแก้ปัญหาเรื่องการระบายความร้อ นด้วยการเพิ่มแถวของรังผึ้ง และมักคิดว่าแผ่นครีบระบายความร้อนถี่ๆจะระบายความร้ อนได้ดี ลืมนึกถึงอัตราการดูดหรือเป่าของพัดลมหม้อน้ำ อัตราการไหลเวียนของน้ำ มักไม่นึกถึงปั๊มน้ำ ซึ่งใบเป็นเหล็กย่อมผุกร่อนตามอายุ ท่านลองสังเกตุดูหม้อน้ำอลูมิเนี่ยมซิครับบางและโล่ง โจ้งจนแทบไม่น่าเชื่อว่าระบายความร้อนได้ดีและทัน
ผมคิดว่าหม้อน้ำที่ดีควรแยกออกจากคอยล์ร้อนของแอร์แบ บรถฮอนด้า หม้อน้ำจะได้ไม่มีสิ่งกีดขวางและรับอากาศเย็นจากภายน อกได้โดยไม่มีอะไรมาบังหรือถ่ายเทความร้อนให้ ครับ
ความเห็นจากมือใหม่ ครับ

เข้าใจถูกต้องแล้วครับแถวเดียวบางแต่กว้างจะระบายดีก ว่าใบหนาๆครับ
แต่ก็อีกนั้นละครับส่วนมากผู้ใช้รถไม่ค่อยจะรู้ในสวน นี้ช่าว่างัยก็ตามนั้น รถผมหม้อน้ำแบบแถวเดียวบางๆแต่กว้าง รถติดในกรุงเทพ 1-2ชั่วโมงยังนิ่งอยู่ที่ 85องศาซี
nick p-car (JZ) is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to nick p-car (JZ) For This Useful Post:
nat_au1 (29-05-2013)
เก่า 16-03-2013, 16:25   #3
tantan
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 145
Thanks: 125
Thanked 54 Times in 28 Posts
คะแนน: 0 tantan is on a distinguished road
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer

เห็นด้วยกับหลักการกว้างและบางนะครับ แต่รถดัดแปลงคงหลีกเลี่ยงลำบากนะครับ
tantan is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 26-05-2013, 16:48   #4
Suphotwangkumkang
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jan 2013
Car Brand: Mitsubishi
Engine Type: 2jz gevvti
ที่อยู่: 327 bangyirea thonburi Bangkok
กระทู้: 7
Thanks: 3
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 Suphotwangkumkang is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nick p-car (JZ) อ่านกระทู้
เข้าใจถูกต้องแล้วครับแถวเดียวบางแต่กว้างจะระบายดีก ว่าใบหนาๆครับ
แต่ก็อีกนั้นละครับส่วนมากผู้ใช้รถไม่ค่อยจะรู้ในสวน นี้ช่าว่างัยก็ตามนั้น รถผมหม้อน้ำแบบแถวเดียวบางๆแต่กว้าง รถติดในกรุงเทพ 1-2ชั่วโมงยังนิ่งอยู่ที่ 85องศาซี
ดูปริมาณน้ำในระบบด้วยนะคับ รถผมไปชนมาเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่น้ำหายไปเกื่อบลิตร วิ่งปกติไม่เป็นไรแต่ถ้าเกิน120 ความร้อนขึ้นปีดเลย
Suphotwangkumkang is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 03-06-2013, 21:20   #5
nirvanarit
ClubJZ Full Member 2556
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: toyota
Engine Type: 3s-gte
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 50
Thanks: 12
Thanked 49 Times in 21 Posts
คะแนน: 14 nirvanarit is on a distinguished road
อ้างถึง:
ผมอยู่ สายไหม ครับพี่เค มีร้านแนะนำไหมครับ ตอนนี้ 2j หัวจรวดผมตัวร้อนมาก ความเร็วแค่ 110 เข็มอุณหภูมิ ขึ้นถึง 3/4 ของหน้าปัทย์เลยครับ แก้โดยใส่พัดลมไฟฟ้าเป่าหน้าหม้อน้ำเพิ่มีกตัวอาการย ังไม่ดีขึ้นเลยครับ
ผมเคยเจอ พัดลมดูดมันหมุนจริง แต่หมุนเฉื่อย ลมไม่แรง ลองเอามืออังเทียบกับพัดลมตัวอื่นดูครับ
nirvanarit is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 22:32


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels