3UZ ใน Benz C220 W202 - หน้า 3

**C220** · 15-11-2010, 21:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553

ค่าใช้จ่าย Runละเท่าไหร่ครับ

ลืมบอกราคาไปครับ สำหรับรถขับ 2
1 run 800 บาท
2 run 1,000 บาท ได้กราฟ 2 ใบแถมกราฟซ้อน 2run เทียบกันให้อีกใบคุ้มครับถ้าเตรียมของแต่งมาใส่ทดสอบ
เห็นพวก car club มักจะนัดมา test กันพร้อมกันหลายๆ คันน่าจะได้ราคาพิเศษ
ผมไม่ได้เตรียมตัวอะไรมา run2 เลยลองถอดใส้กรองอากาศออกดู ไม่มีอะไรจะโล่งกว่านี้อีกแล้ว แต่ปรากฏว่าไม่มีอะไรแตกต่างแม้แต่น้อย แรงม้า แรงบิดเท่าเดิมเลย ต่อไปจะได้ไม่ต้องดิ้นรนใส่กรองเปลือย

**Kun553** · 15-11-2010, 21:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

ลืมบอกราคาไปครับ สำหรับรถขับ 2
1 run 800 บาท
2 run 1,000 บาท ได้กราฟ 2 ใบแถมกราฟซ้อน 2run เทียบกันให้อีกใบคุ้มครับถ้าเตรียมของแต่งมาใส่ทดสอบ
เห็นพวก car club มักจะนัดมา test กันพร้อมกันหลายๆ คันน่าจะได้ราคาพิเศษ
ผมไม่ได้เตรียมตัวอะไรมา run2 เลยลองถอดใส้กรองอากาศออกดู ไม่มีอะไรจะโล่งกว่านี้อีกแล้ว แต่ปรากฏว่าไม่มีอะไรแตกต่างแม้แต่น้อย แรงม้า แรงบิดเท่าเดิมเลย ต่อไปจะได้ไม่ต้องดิ้นรนใส่กรองเปลือย

ขอบคุณมากครับ ไว้ไปลองดูครับ ผมคงใช้run2เป็น LPG เห้อ! อยากได้รถLS400เดิมๆจังครับ ขับกระบะไม่เฟี้ยวละคับ

**pakapao** · 15-11-2010, 22:36

ผลtest ต่ำกว่า specไปมากเหมือนกัน ประมาณ 50 ตัวนะครับ แล้วของผมจะเหลือเท่าไหร่เนี่ย

**FTโอมม** · 15-11-2010, 23:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

ผลtest ต่ำกว่า specไปมากเหมือนกัน ประมาณ 50 ตัวนะครับ แล้วของผมจะเหลือเท่าไหร่เนี่ย

ม้ามันตกทะเลไปมั่งอะไรบ้าง

**pongcalibra** · 16-11-2010, 00:56

ปัจจัยที่ทำให้แรงตกไมเท่าที่เคลมมามีเยอะครับ อย่างเช่น หลักๆ เลย คือ ถ้าเครื่องสมบูรณ์ ไวร์ครบ
ก็อุณหภูมิอากาศ บ้านเราร้อน จะแรงสู้เมืองหนาวไม่ได้ เพราะอากาศเย็นหนาแน่นกว่า พอหน้าหนาว รถเราจะกลับมาแรงอีกครั้ง อิอิ
สองน้ำมัน ค่าออคเทน และความบริสุทธิ์ ไหนจะมีโซฮอลอีก ถึง95 ก็อาจจะไม่ดีเท่าน้ำมันที่lab ที่ญี่ปุ่นใช้ทดสอบ
ไม่ต้องดูปัจจัยอื่นครับ เช่นความสด ความครบ แค่นี้ก็ยากแล้วที่จะเท่าที่เคลมมาครับ ไม่ต้องคิดมากครับผม ตัวเลขที่ออกมาผมว่าดีมากๆแล้วนะครับ
แต่อีกอย่างคือ การตั้งค่าparameter ของร้านที่วัดdyno ได้ยินมาหลายคนบ่นว่า test car เค้าแข็ง คือมันจะได้เลขออกมาน้อยกว่าชาวบ้านเค้า

ปล. 3uz vvti วันนี้ได้ยินมามีคนเจอมา8 หมื่น
ผมใช้ 1uz vvti ก็ว่ามันแล้ว ถ้า3uz จะขนาดไหนหนอ

**FTโอมม** · 16-11-2010, 01:20

อย่างนี้เจ้าของกระทู้ ต้องลองมาปั่นของstyder เกษตรนวมินทร์อีกซักรันหน่อยนะ

**Kun553** · 16-11-2010, 08:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

ผลtest ต่ำกว่า specไปมากเหมือนกัน ประมาณ 50 ตัวนะครับ แล้วของผมจะเหลือเท่าไหร่เนี่ย

ผมว่านี่ถ้าTestที่เกียร์4ได้+น้ำมันเบนชิล95 ผลที่ได้น่าจะโอเคขึ้นมากๆคับ แล้วก็bhpจะเเข็งกว่าps อยู่นิสนึงครับ พี่Pakpaoไปลองกันดูมั้ยพี่5555 รวมๆกันไปหลายๆคัน ขำๆครับ อยากรู้ว่าอีแก่ของผมเหลือเท่าไหร่ แต่ผมได้ยินมาว่าDyno ที่ Testcar มันอ่อนนิครับ พวกตัวเเรงเลยไปที่อื่นกันหมด

**pakapao** · 16-11-2010, 11:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553

ผมว่านี่ถ้าTestที่เกียร์4ได้+น้ำมันเลนชิล95 ผลที่ได้น่าจะโอเคขึ้นมากๆคับ แล้วก็bhpจะเเข็งกว่าps อยู่นิสนึงครับ พี่Pakpaoไปลองกันดูมั้ยพี่5555 รวมๆกันไปหลายๆคัน ขำๆครับ อยากรู้ว่าอีแก่ของผมเหลือเท่าไหร่ แต่ผมได้ยินมาว่าDyno ที่ Testcar มันอ่อนนิครับ พวกตัวเเรงเลยไปที่อื่นกันหมด

กลัวออกมารับไม่ได้ครับพี่ขุน

**Kun553** · 16-11-2010, 11:24

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

กลัวออกมารับไม่ได้ครับพี่ขุน

ของผมก็กลัวว่าไม่ถึง200 เป็นการเช็คความสมบูรณ์ไปในตัวครับ

**richle** · 16-11-2010, 13:29

ไปเมื่อไรเรียกดว้ยนะขุนหรือจัดมิตตื้งที่นี้เลยดีก่ า

**pakapao** · 16-11-2010, 15:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ richle

ไปเมื่อไรเรียกดว้ยนะขุนหรือจัดมิตตื้งที่นี้เลยดีก่ า

น่าสนนะครับ

**Kun553** · 16-11-2010, 15:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

น่าสนนะครับ

เอามั้ยครับ เสาร์ที่27 จะได้ไปอัพกระทู้มีตติ้ง

**pakapao** · 16-11-2010, 15:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553

เอามั้ยครับ เสาร์ที่27 จะได้ไปอัพกระทู้มีตติ้ง

เอาครับพี่ขุน แต่อย่าเช้านะครับ เพราะวันศุกร์ผมดึก พอดีมีงานครับ จะตื่นสาย

อยู่ที่ท่านอื่นด้วยครับ อย่าให้ผมไปเป็นภาระท่านอื่นครับ

**C220** · 16-11-2010, 21:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ richle

ไปเมื่อไรเรียกดว้ยนะขุนหรือจัดมิตตื้งที่นี้เลยดีก่ า

สนับสนุนครับ ไปด้วยคน

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ FTโอมม

อย่างนี้เจ้าของกระทู้ ต้องลองมาปั่นของstyder เกษตรนวมินทร์อีกซักรันหน่อยนะ

เดี๋ยวจัด meeting ที่ไหนผมไปวิ่งอีกรอบครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553

เอามั้ยครับ เสาร์ที่27 จะได้ไปอัพกระทู้มีตติ้ง

เอาเลยครับพี่ขุน วิ่งหลายๆ คันน่าจะสนุกกว่า

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

เอาครับพี่ขุน แต่อย่าเช้านะครับ เพราะวันศุกร์ผมดึก พอดีมีงานครับ จะตื่นสาย

อยู่ที่ท่านอื่นด้วยครับ อย่าให้ผมไปเป็นภาระท่านอื่นครับ

ไม่เป็นไรครับคุณเป้า ถ้าไปกันหลายคันใครมาก่อนก็ขึ้นก่อน กว่าจะขึ้นแท่น กว่าจะวิจารณ์กันจบแต่ละคันก็ต้องมีคันละครึ่งชั่วโม ง แต่ผมอยากดูทุกคันครับสงสัยต้องไปเช้า

**Kun553** · 16-11-2010, 21:20

วันเสาร์ที่27เปนไงครับ เรียกน้องดีกว่าครับ ขุน25เองคับ

**C220** · 16-11-2010, 22:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pongcalibra

ปัจจัยที่ทำให้แรงตกไมเท่าที่เคลมมามีเยอะครับ อย่างเช่น หลักๆ เลย คือ ถ้าเครื่องสมบูรณ์ ไวร์ครบ
ก็อุณหภูมิอากาศ บ้านเราร้อน จะแรงสู้เมืองหนาวไม่ได้ เพราะอากาศเย็นหนาแน่นกว่า พอหน้าหนาว รถเราจะกลับมาแรงอีกครั้ง อิอิ
สองน้ำมัน ค่าออคเทน และความบริสุทธิ์ ไหนจะมีโซฮอลอีก ถึง95 ก็อาจจะไม่ดีเท่าน้ำมันที่lab ที่ญี่ปุ่นใช้ทดสอบ
ไม่ต้องดูปัจจัยอื่นครับ เช่นความสด ความครบ แค่นี้ก็ยากแล้วที่จะเท่าที่เคลมมาครับ ไม่ต้องคิดมากครับผม ตัวเลขที่ออกมาผมว่าดีมากๆแล้วนะครับ
แต่อีกอย่างคือ การตั้งค่าparameter ของร้านที่วัดdyno ได้ยินมาหลายคนบ่นว่า test car เค้าแข็ง คือมันจะได้เลขออกมาน้อยกว่าชาวบ้านเค้า

ปล. 3uz vvti วันนี้ได้ยินมามีคนเจอมา8 หมื่น
ผมใช้ 1uz vvti ก็ว่ามันแล้ว ถ้า3uz จะขนาดไหนหนอ

ช่างที่ร้านบอกว่าลูกค้าบางคนเตรียมน้ำมันออกเทน 100 มา test โดยเฉพาะ และเกียร์ auto เค้าจะต้องค่อยๆ เลี้ยงรอบขึ้นไปก่อน กดมิดเลยไม่ได้มันจะ kick down ส่วนคันของผมยางไม่ค่อยเหนียวเท่าไหร่บางจังหวะก็ slip บนลูกกลิ้งก็ต้องเริ่มใหม่เพราะเครื่องมันตัดไม่ plot graph ต่อ
Run2 เค้าก็ถามว่าผมจะขับเองรึเปล่า ผมก็เป็นห่วงว่าจะจับจังหวะไม่ถูกเลยให้เค้า test ให้ เดี๋ยวคราวหน้าจะขอลองเหยียบเองบ้างครับ

**C220** · 16-11-2010, 22:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553

วันเสาร์ที่27เปนไงครับ เรียกน้องดีกว่าครับ ขุน25เองคับ

วันเสาร์สะดวกเลยครับ ผมหาข้อมูลเจอแล้ว mini club เคยไป Dyno meeting กันที่ Stryder ต่อรองกับทางร้านได้คันละ 400 เท่านั้น แต่คงขึ้นกับจำนวนรถด้วยครับ งั้นต้องชวนกันไปเยอะๆ

ลองตาม link นี้ไปครับ
http://www.minisaturdays.com/showdetail.asp?boardid=819

**julia_robot** · 16-11-2010, 23:54

ขอรบกวน จขกท แจกแจงรายจ่ายเพื่อประกอบการพิจารณาด้วยครับ ขอบคุณครับ

ปล.ช่างบอกหรือปล่าวว่าอะไหล่ หาได้ ยาก ง่าย หรือว่าหาได้ที่ไหนครับ

**Kun553** · 17-11-2010, 00:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

วันเสาร์สะดวกเลยครับ ผมหาข้อมูลเจอแล้ว mini club เคยไป Dyno meeting กันที่ Stryder ต่อรองกับทางร้านได้คันละ 400 เท่านั้น แต่คงขึ้นกับจำนวนรถด้วยครับ งั้นต้องชวนกันไปเยอะๆ

ลองตาม link นี้ไปครับ
http://www.minisaturdays.com/showdetail.asp?boardid=819

ขุนว่าdyno เอานอกรอบมั้ยครับ? Stryder 2run 900ครับ ที่จอดรถเยอะด้วยครับ แต่ช่วงนี้รถเยอะเพราะตอนนี้จะถึงงานเเข่งเเล้วอะครั บ รอซักกลางเดือนดีมั้ยครับ?

**C220** · 17-11-2010, 12:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553

ขุนว่าdyno เอานอกรอบมั้ยครับ? Stryder 2run 900ครับ ที่จอดรถเยอะด้วยครับ แต่ช่วงนี้รถเยอะเพราะตอนนี้จะถึงงานเเข่งเเล้วอะครั บ รอซักกลางเดือนดีมั้ยครับ?

เห็นด้วยครับ เอาเฉพาะคนที่สนใจก็ดีครับ

16-11-2010, 21:20	#55
Kun553 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 556 Thanks: 76 Thanked 398 Times in 136 Posts คะแนน: 17	วันเสาร์ที่27เปนไงครับ เรียกน้องดีกว่าครับ ขุน25เองคับ __________________ "เรารักในหลวง" "พิทักษ์จักรีวงศ์" แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Kun553 : 16-11-2010 เมื่อ 21:25.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
สอบถาม อู่แปลงเพลาท้าย benz c220 +++	tanmambo	ClubJZ ! Talk	2	31-01-2015 09:36
Benz W124 ใช้โช๊คอะไรกันครับ	Thanaphon2	ClubUZ ! Talk	15	06-08-2014 00:44
สอบถามพี่เค คลองสาม เรื่องอยากทำไมล์ benz w124 ครับ	vincentc	ClubJZ ! GAS	15	27-09-2012 21:55
Benz W123 วาง 1JZ ฝาดําติดเเกสเเบบ Fixmix	pong123	ClubJZ ! GAS	20	16-07-2007 10:17

15-11-2010, 22:36	#43
pakapao ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31 Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti ที่อยู่: bangkok กระทู้: 522 Thanks: 856 Thanked 743 Times in 261 Posts คะแนน: 17	ผลtest ต่ำกว่า specไปมากเหมือนกัน ประมาณ 50 ตัวนะครับ แล้วของผมจะเหลือเท่าไหร่เนี่ย

16-11-2010, 00:56	#45
pongcalibra ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 19 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ปัจจัยที่ทำให้แรงตกไมเท่าที่เคลมมามีเยอะครับ อย่างเช่น หลักๆ เลย คือ ถ้าเครื่องสมบูรณ์ ไวร์ครบ ก็อุณหภูมิอากาศ บ้านเราร้อน จะแรงสู้เมืองหนาวไม่ได้ เพราะอากาศเย็นหนาแน่นกว่า พอหน้าหนาว รถเราจะกลับมาแรงอีกครั้ง อิอิ สองน้ำมัน ค่าออคเทน และความบริสุทธิ์ ไหนจะมีโซฮอลอีก ถึง95 ก็อาจจะไม่ดีเท่าน้ำมันที่lab ที่ญี่ปุ่นใช้ทดสอบ ไม่ต้องดูปัจจัยอื่นครับ เช่นความสด ความครบ แค่นี้ก็ยากแล้วที่จะเท่าที่เคลมมาครับ ไม่ต้องคิดมากครับผม ตัวเลขที่ออกมาผมว่าดีมากๆแล้วนะครับ แต่อีกอย่างคือ การตั้งค่าparameter ของร้านที่วัดdyno ได้ยินมาหลายคนบ่นว่า test car เค้าแข็ง คือมันจะได้เลขออกมาน้อยกว่าชาวบ้านเค้า ปล. 3uz vvti วันนี้ได้ยินมามีคนเจอมา8 หมื่น ผมใช้ 1uz vvti ก็ว่ามันแล้ว ถ้า3uz จะขนาดไหนหนอ

16-11-2010, 01:20	#46
FTโอมม ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: volvo 940&240 Benz'W124 Engine Type: 1J-GE&1J-GTE / UZ ที่อยู่: Club-Jz Suvanabhumi zoneing อายุ: 33 กระทู้: 599 Thanks: 291 Thanked 266 Times in 159 Posts คะแนน: 17	อย่างนี้เจ้าของกระทู้ ต้องลองมาปั่นของstyder เกษตรนวมินทร์อีกซักรันหน่อยนะ

16-11-2010, 13:29	#50
richle ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: volvo 740 Engine Type: 1uz fe ที่อยู่: bangkok กระทู้: 47 Thanks: 17 Thanked 46 Times in 21 Posts คะแนน: 0	ไปเมื่อไรเรียกดว้ยนะขุนหรือจัดมิตตื้งที่นี้เลยดีก่ า

16-11-2010, 23:54	#58
julia_robot Member วันที่สมัคร: Jun 2007 อายุ: 41 กระทู้: 69 Thanks: 26 Thanked 70 Times in 34 Posts คะแนน: 18	ขอรบกวน จขกท แจกแจงรายจ่ายเพื่อประกอบการพิจารณาด้วยครับ ขอบคุณครับ ปล.ช่างบอกหรือปล่าวว่าอะไหล่ หาได้ ยาก ง่าย หรือว่าหาได้ที่ไหนครับ