ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
19-10-2010, 10:40
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 57
Thanks: 18
Thanked 23 Times in 14 Posts
คะแนน: 18
 |
1jzgte Vvti ติด Lpg แบบมิก อยากเช็กระบบไฟ จูนแก๊ส
1jzgte Vvti ติด Lpg แบบมิก
ใช้มา 2 ปี แล้ว มีอาการแบล็คไฟบาง เปลื่ยนหัวเทียนแบบเข็มแล้ว ดีขึ้น 2-3เดือน มีอาการแบล็คอีก ตอนถอนคันเร่ง อยากเช็กระบบไฟ จูนแก๊สใหม่ ขอคำแนะนำด้วยครับ แถวดอนเมือง หลักสี่ ขอบคุณครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ban07 : 19-10-2010 เมื่อ 10:42. |
|
|
|
19-10-2010, 11:17
|
#2 | |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J bo vvti
ที่อยู่: BANGKOK
อายุ: 53
กระทู้: 410
Thanks: 168
Thanked 118 Times in 60 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
แต่ผมว่าเจโบวีวี ใช้แก๊สมิก มันไม่ค่อยดีอ่ะ ของผมตอนแรกก็ใช้มิก แต่แบล็คบ่อยมากๆ แอร์โฟร์เสียไป 1 ตัว อ่ะ เลยเปลี่ยนมาเป็น หัวฉีด วิ่งเนียนกว่าเดิมเยอะเลยครับ |
|
|
|
|
|
19-10-2010, 11:42
|
#3 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 57
Thanks: 18
Thanked 23 Times in 14 Posts
คะแนน: 18
|
อัพเป็นหัวฉีด มีค่าใช้จ่ายอีกเท่าไรครับ
|
|
|
|
|
19-10-2010, 12:16
|
#4 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17
  |
อ้างถึง:
เตรียมเงินไว้สัก 3 หมื่นนะคัฟเผื่อเหลือเผื่อขาด...  |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post: | ban07 (19-10-2010) |
|
19-10-2010, 12:36
|
#5 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 17
|
24500 บาท Ac +kme ทอง.....ราคาเเล้วเเต่ร้านครับ....
|
|
|
|
|
19-10-2010, 13:17
|
#6 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 57
Thanks: 18
Thanked 23 Times in 14 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
22-10-2010, 14:24
|
#7 |
|
Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 23
Thanks: 21
Thanked 38 Times in 16 Posts
คะแนน: 0
|
ผมว่าน่าจะรีบอัพเป็นหัวฉีดดีกว่าครับ
เพราะตัวนี้ ก้านสูบออกแบบมาให้ลดน้ำหนัก ความคงทนจะสูงตัวเดิมไม่ได้ เห็นมาหลายตัวแล้วครับ แบ๊คจนการสูบหักครับ หากเปลี่ยนเป็นหัวฉีดผมว่าราคารวมค่าแรงไม่น่าเกิน 20,000 บาท ครับ ลองเช็คราคาในเวปดู ส่วนตัวชอบ AC ครับ เราซื้อแต่ชุด Kit ก็พอ ถังและท่อใช้ของเดิม รถผมก็ไปอัพหัวฉีดมา แต่เป็นของ Voltran ตอนนั้นซื้อชุดคิทอยู่(6 สูบ) 11,000 บาท ครับ  |
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
| เบนซ์ 280 CE อยากลงเครื่อง 1JzGTE VVTi | pokopoku | ClubJZ ! GAS | 2 | 28-08-2010 12:07 |
แบบตามยาว
