ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 22-12-2009, 21:54   #1
bomb446
Senior Member
 
รูปส่วนตัว bomb446
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 40
กระทู้: 50
Thanks: 46
Thanked 17 Times in 16 Posts
คะแนน: 19 bomb446 is on a distinguished road
ช่วย ฟันธงให้หน่อยครับ (ไดชาร์จ)

อาการของผมคือเวลาที่ สตาร์ทเครื่อง

ถอดแบต เปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกอย่าง

เครื่องดับเลยครับ ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ

ว่าเป็นที่ไดใช่ไหมครับ

ที่ไดชาร์จ เขียนว่า 80 a

แล้วถ้าเป็นที่ไดชาร์จ จะซื้อเฉพาะตูดได้ไหมครับ


ขอบคุณครับ............
bomb446 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to bomb446 For This Useful Post:
tatizoodlor (14-06-2012)
เก่า 22-12-2009, 22:05   #2
goffy
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 10
Thanks: 0
Thanked 16 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 goffy is on a distinguished road
ลองติดเครื่องแร้วเอาปลายไขควง(หาที่ยาวๆหน่อย)
ไปแตะตรงกลางพูเล่ไดช๊าตดูนะคับ
ถ้ารู้สึกเหมือนแม่เหล็กดูดๆเข้าไปแสดงว่าไดยังดีอยู ่
ต้องลองเช็คไล่ตามสายไฟดูว่ามีช๊อตรึขายบ้างป่าว รึไม่ก้อฟิวขาดคับ
ถ้าไม่ดูดเรยก้อไดหลับคับ
goffy is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to goffy For This Useful Post:
tatizoodlor (14-06-2012)
เก่า 22-12-2009, 22:28   #3
bomb446
Senior Member
 
รูปส่วนตัว bomb446
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 40
กระทู้: 50
Thanks: 46
Thanked 17 Times in 16 Posts
คะแนน: 19 bomb446 is on a distinguished road
ดูดครับแต่น้อยมากเลยครับ
bomb446 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to bomb446 For This Useful Post:
tatizoodlor (14-06-2012)
เก่า 23-12-2009, 09:36   #4
najake@lampang
Senior Member
 
รูปส่วนตัว najake@lampang
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 54
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19 najake@lampang is on a distinguished road
ไดเดี้ยงแล้วครับ

..
การเชค ก็แบบที่คุณทำถูกต้องแล้ว
คือหากเราถอดขั้วบวกแบตออกในขณะที่รถติดเดินเบาอยู่
หากถอดแล้วดับ แสดงว่าแบตไม่มีชาร์จแล้วครับ

ทางแก้
แรกสุดเลย ให้ช่างถอดเชคแปลงถ่าน
แต่ถ้าเชคแล้วไม่ใช่อาการนี้ก็จนใจเดี้ยงเลย หากเป็นที่จุดอื่นไม่ต้องซ่อมหรอกครับ

เพราะชุดซ่อมตามร้านได มันแพง
ไปเดินซื้อมาทั้งลูกจากเชียงกงแล้วให้ร้านไดเปลียนให ้ดีกว่า

อ่อ ถ้าคุณไปซื้อไดที่เชียงกง
อยากแนะนำให้หาเลือกไดของ 2JZ GTE นะครับ
เพราะมันจะชาร์จได้ที่ 120amh
น่าจะเหมาะกับรถในรูปของคุณ ท่าทางอุปกรณ์ไฟฟ้าจะเยอะ

..
najake@lampang is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to najake@lampang For This Useful Post:
athichart (23-12-2009), bomb446 (25-03-2010), kkk (26-12-2009), pookza (26-12-2009), tatizoodlor (14-06-2012)
เก่า 23-12-2009, 11:43   #5
bomb446
Senior Member
 
รูปส่วนตัว bomb446
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 40
กระทู้: 50
Thanks: 46
Thanked 17 Times in 16 Posts
คะแนน: 19 bomb446 is on a distinguished road
ขอบคุณครับน้า

แล้วราคาประมาณเท่าไรครับ
bomb446 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to bomb446 For This Useful Post:
tatizoodlor (14-06-2012)
เก่า 23-12-2009, 11:56   #6
najake@lampang
Senior Member
 
รูปส่วนตัว najake@lampang
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 54
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19 najake@lampang is on a distinguished road
เชียงกง วิ่งกันราว ๆ 1500-1800 นะครับ
ไม่น่าขึ้นหลักสองพัน

..
najake@lampang is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to najake@lampang For This Useful Post:
tatizoodlor (14-06-2012)
เก่า 23-12-2009, 21:24   #7
bomb446
Senior Member
 
รูปส่วนตัว bomb446
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 40
กระทู้: 50
Thanks: 46
Thanked 17 Times in 16 Posts
คะแนน: 19 bomb446 is on a distinguished road
ตอนนี้ได้ไดมาแล้วครับ

เป็นตัวใหญ่รครับ

แต่ไม่รู้ว่ากี่ แอมป์

พอดีมีพี่แถวบ้านเค้าวางในรถตู้

แล้วเค้าบอกว่าของเค้าใช้พอ.....

แล้วมันจะพอไหมครับ
bomb446 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to bomb446 For This Useful Post:
tatizoodlor (14-06-2012)
เก่า 25-12-2009, 10:49   #8
bomb446
Senior Member
 
รูปส่วนตัว bomb446
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 40
กระทู้: 50
Thanks: 46
Thanked 17 Times in 16 Posts
คะแนน: 19 bomb446 is on a distinguished road
รอคำตอบนะครับ

ขอบคุณครับ
bomb446 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to bomb446 For This Useful Post:
tatizoodlor (14-06-2012)
เก่า 25-12-2009, 11:29   #9
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bomb446 อ่านกระทู้
ตอนนี้ได้ไดมาแล้วครับ

เป็นตัวใหญ่รครับ

แต่ไม่รู้ว่ากี่ แอมป์

พอดีมีพี่แถวบ้านเค้าวางในรถตู้

แล้วเค้าบอกว่าของเค้าใช้พอ.....

แล้วมันจะพอไหมครับ

เป็นคำถามสั้นๆ แต่ใครก็ตอบไม่ได้ นอกจากคุณเองครับ

การที่จะหาเครื่องมือมาวัดการจ่ายไฟ ทั้งรถ ว่า ออกมากี่แอมป์ และไดชาร์จที่คุณซื้อมานั้น กี่แอมป์ นั้น เครื่องมือดังกล่าว ยังแพงกว่า เครื่องยนต์ที่คุณวางในรถ ทั้งเครื่องรวมกันเสียอีกครับ

ดังนั้น วิธีการง่ายๆ ที่จะตรวจสอบว่า ไดชาร์จของเรา จะมีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะจ่ายไฟให้ เครื่องใช้ไฟฟ้าในรถของเราได้ครบเพียงพอหรือไม่นั้น คือ การประกอบติดตั้งเข้าไป แล้วทดสอบการใช้งานครับ

วิธีการทดสอบ ก็คือ ดูที่เกจ์วัดโวล์ท ที่มีอยู่ในรถของเรา ถ้าเป็นแบบเข็ม ก็ จะดูที่เข็มให้ชี้ไปทางเกินขีดกลางของเกจ์เสมอครับ ถ้าได้เกจ์ที่บอกเป็น ตัวเลขก็ยิ่งดีครับ

จากนั้น ให้สตาร์ทรถ รอจนเครื่องยนต์ร้อนแล้ว (รอบอยู่ในสภาวะปกติที่ 500 - 900 รอบ) จากนั้น ให้เปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดที่มีอยู่ในรถ แล้วดูที่เกจ์วัดโวล์ท ถ้าเข็มยังชี้อยู่ที่เกิน ขีด กลาง ตลอด (หรือถ้าเป็นแบบตัวเลข โชว์ไว้ว่า สูงกว่าหรือเท่ากับ 12 โวล์ท) นั่นแสดงว่า ไดชาร์จของคุณ ปกติ และเพียงพอต่อการใช้งานในรถของคุณครับ แต่ถ้า ตัวเลขลดลงต่ำกว่า 11 โวล์ทเมื่อไหร่ นั่นแสดงว่า ไดชาร์จ ชาร์จไฟไม่เพียงต่อการใช้งานครับผม
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
bomb446 (25-02-2010), Litmanen (25-12-2009), tatizoodlor (14-06-2012)
เก่า 25-12-2009, 13:19   #10
Litmanen
Member
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
กระทู้: 17
Thanks: 29
Thanked 8 Times in 6 Posts
คะแนน: 0 Litmanen is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight อ่านกระทู้

เป็นคำถามสั้นๆ แต่ใครก็ตอบไม่ได้ นอกจากคุณเองครับ

การที่จะหาเครื่องมือมาวัดการจ่ายไฟ ทั้งรถ ว่า ออกมากี่แอมป์ และไดชาร์จที่คุณซื้อมานั้น กี่แอมป์ นั้น เครื่องมือดังกล่าว ยังแพงกว่า เครื่องยนต์ที่คุณวางในรถ ทั้งเครื่องรวมกันเสียอีกครับ

ดังนั้น วิธีการง่ายๆ ที่จะตรวจสอบว่า ไดชาร์จของเรา จะมีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะจ่ายไฟให้ เครื่องใช้ไฟฟ้าในรถของเราได้ครบเพียงพอหรือไม่นั้น คือ การประกอบติดตั้งเข้าไป แล้วทดสอบการใช้งานครับ

วิธีการทดสอบ ก็คือ ดูที่เกจ์วัดโวล์ท ที่มีอยู่ในรถของเรา ถ้าเป็นแบบเข็ม ก็ จะดูที่เข็มให้ชี้ไปทางเกินขีดกลางของเกจ์เสมอครับ ถ้าได้เกจ์ที่บอกเป็น ตัวเลขก็ยิ่งดีครับ

จากนั้น ให้สตาร์ทรถ รอจนเครื่องยนต์ร้อนแล้ว (รอบอยู่ในสภาวะปกติที่ 500 - 900 รอบ) จากนั้น ให้เปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดที่มีอยู่ในรถ แล้วดูที่เกจ์วัดโวล์ท ถ้าเข็มยังชี้อยู่ที่เกิน ขีด กลาง ตลอด (หรือถ้าเป็นแบบตัวเลข โชว์ไว้ว่า สูงกว่าหรือเท่ากับ 12 โวล์ท) นั่นแสดงว่า ไดชาร์จของคุณ ปกติ และเพียงพอต่อการใช้งานในรถของคุณครับ แต่ถ้า ตัวเลขลดลงต่ำกว่า 11 โวล์ทเมื่อไหร่ นั่นแสดงว่า ไดชาร์จ ชาร์จไฟไม่เพียงต่อการใช้งานครับผม
ลุงมูนครับ รวมถึงกรณี เหยียบเบรค ด้วยไหมครับ
ถ้าตกไม่ต่ำกว่า 12 V ถือว่า ปกติ

ขอบคุณครับ
Litmanen is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Litmanen For This Useful Post:
tatizoodlor (14-06-2012)
เก่า 25-12-2009, 16:11   #11
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Litmanen อ่านกระทู้
ลุงมูนครับ รวมถึงกรณี เหยียบเบรค ด้วยไหมครับ
ถ้าตกไม่ต่ำกว่า 12 V ถือว่า ปกติ

ขอบคุณครับ

กรณีของการเหยียบเบรคและแรงเคลื่อนไฟฟ้า วูบ ต่ำกว่า 12 โวล์ท นั่นเป็นกรณีพิเศษ ไม่เกี่ยวกับไดชาร์จแล้วครับ

แล้วมันเกี่ยวกับอะไรหรือครับ?

มันเกี่ยวกับ ระบบสายไฟเบรค มีจุดรั่วลงกราวน์ครับผม ให้ไล่สายไฟเบรค ตั้งแต่สวิทช์ไฟเบรค ไปจนถึง ไฟท้ายรถ เช็คหาให้เจอว่า จุดไหน รั่วลงตัวถัง รีบจัดการซะครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
bomb446 (25-02-2010), Litmanen (25-12-2009), tatizoodlor (14-06-2012), ขุนกระบี่ (15-01-2013)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
ไดชาร์จ 2j vvti กี่แอมป์ note04 ClubJZ ! Talk 1 10-06-2015 17:31
ช่วย แนะนำชุดเรื่อนไมล์ สำหรับรถคลาสสิค วาง 2jz abacus99 ClubJZ ! Talk 2 14-07-2014 02:21
เพื่อนๆ ช่วย แนะนำหน่อยครับ 1j เดิม taku_mi ClubJZ ! GAS 5 26-06-2008 22:09


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:12


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels