ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
15-10-2009, 21:48 | #1 | |
ClubJZ Old Full Member
|
อ้างถึง:
หรือว่าต้องไป ซื้อทั้งรางหัวฉีดมาเปลียนเลยครับ |
|
15-10-2009, 22:12 | #2 | |
Super Moderator
|
อ้างถึง:
จากนั้นต้องถอดรางออกมา จัดการ ทดสอบ การรั่ว โดยการอัดน้ำมันเข้าหัวฉีด แต่ไม่ต่อสายสายไฟให้หัวฉีดทำงาน แล้วตรวจสอบการหยดของหัวฉีด โดยจะต้องไม่มีหยดเลย หรือถ้ามีหยด จะต้องหยดน้อยกว่า 1 หยดต่อนาที (เป็นค่ากำหนดของคู่มือครับ) ส่วนเรื่องการขัดล้าง ทดสอบการฉีดของหัวฉีด ผมเคยลงบทความเอาไว้ ลอง Search หาดูนะครับ รู้สึกว่า มีรูปภาพด้วยครับ มีรูปภาพโครงสร้างหัวฉีดด้วยครับ (ตรงปลายเข็มหัวฉีด อาจจะมีสิ่งสกปรก ไปกีดขวางทำให้เข็มกดปิดรูไม่สุด จึงเกิดการรั่วครับ เราสามารถหาลวดเล็กๆ แยงขัดภายในรู แล้วขัดล้างด้วยเบนซิน แล้วใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดใส หยอดลงไปตรงทางเข้าหัวฉีด แล้วต่อท่อน้ำมันเข้าหัวฉีด จั๊มสายไฟ +B กับ FP ที่ปลั๊กไดแอค ทำให้ปั๊มติ๊กทำงาน จากนั้น ต่อสายไฟเข้าหัวฮีดให้ เข็มหัวฉีดเปิด น้ำมันจะถูกฉีดออกมา ช่วงนี้ ใช้แปรงขัดปลายหัวฉีด จะช่วยให้สิ่งสกปรกหลุดออกมาครับ) หรือมีอีกวิธีหนึ่งคือว่า ใช้น้ำยาล้างหัวฉีด เทใส่ลงในถังน้ำมัน แล้วขับใช้งาน น้ำยานี้จะช่วยชะล้างหัวฉีดให้สะอาด อาจจะช่วยแก้ไขเรื่องหัวฉีดรั่วได้ครับ (ผมได้ยินมานะครับ แต่ไม่เคยทำวิธีนี้ครับ)
__________________
JZM - 5
|
|
|
|