ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
20-09-2009, 20:59 | #1 |
Member
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 32
Thanks: 8
Thanked 7 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
ทำไมต้องใช้หัวเกียร์ออโตเจครับ
คือพอดีว่ารถเป็นa31วางเจโบครับ แล้วก็สามารถใช้คันเกียร์เดิมๆได้ พอมาเห็นกระทู้นี้น่าสนใจhttp://www.clubjz.net/showthread.php?t=27080
เลยสงสัยอยากถามว่าทำไมรถรุ่นอื่นๆที่วางเจหรือแม้แต ่a31เองบางคัน ถึงต้องใช้้คันเกียร์ออโตของเจล่ะครับ? เพราะดูแล้วบางรถบางรุ่นมีเกียร์ออโตด้วยทำไมไม่ใช้ต รงรุ่นไปเลย |
The Following User Says Thank You to simply For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (21-09-2009) |
20-09-2009, 21:07 | #2 |
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J bo vvti
ที่อยู่: BANGKOK
อายุ: 53
กระทู้: 410
Thanks: 168
Thanked 118 Times in 60 Posts
คะแนน: 18
|
รุ่นอื่นผมไม่รู้นะ แต่วีโก้เพื่อนๆ หลายคันก็อยากใช้เกียร์เดิมๆของวีโก้ แต่หาของไม่ได้ เบิกห้างก็แพงมากๆ(พวกที่หาคันเกียร์ไม่ได้ส่วนมากเด ิมเป็นเกียร์ธรรมดา พอเปลี่ยนเครื่องมาเป็นเจ ก็เป็นเกียร์ออโต้ ) ส่วนของผมเครื่องตัวเดิมเป็นออโต้ วางเจก็เลยใช้คันเกียร์เดิมได้เลยอ่ะครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ICE-VIGO : 20-09-2009 เมื่อ 21:19. |
The Following 2 Users Say Thank You to ICE-VIGO For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (21-09-2009), simply (21-09-2009) |
20-09-2009, 21:15 | #3 | |
Super Moderator
|
อ้างถึง:
แต่ที่สำคัญคือว่า จะใช้รุ่นไหนก็ตาม ขอให้วายริ่งสายไฟได้ถูกต้องเป็นพอครับ ข้อดีของรุ่น JZ นั้น คือว่า มันมีสวิทช์มาให้ครบครับ ไม่ว่าจะเป็นสวิทช์ Power/Normal หรือว่า สวิทช์เซฟตี้ล๊อคเกียร์จอดซึ่งพ่วงกับสวิทช์ไฟเบรคแล ะโซลินอยด์ล๊อคกุญแจสตาร์ทครับ อีกทั้งยังมีไฟแสงสว่างบอกตำแหน่งคันเกียร์ตอนเราเปิ ดไฟหรี่ด้วยครับ ซึ่งถ้าใช้คันเกียร์รุ่นอื่น อาจจะมีสวิทช์มาไม่ครบ ก็อาจจะต้องทำสวิทช์เพิ่มเติมและวายริ่งสายไฟเข้ากล่ อง ECU เองด้วยครับ
__________________
JZM - 5
|
|
The Following 10 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: | apile (21-09-2009), ekimms (21-09-2009), HOT-BOY Club (20-09-2009), JZ_P_MAYIM (21-09-2009), pank42 (21-09-2009), simply (21-09-2009), sompol (01-01-2011), SUNCHAINC (22-09-2009), wee18 (21-09-2009), za 2JZ (21-09-2009) |
20-09-2009, 21:15 | #4 |
Member
วันที่สมัคร: Dec 2008
กระทู้: 35
Thanks: 36
Thanked 87 Times in 27 Posts
คะแนน: 0
|
ใช้อะไรก็ได้ครับ ตามชอบเลย
|
The Following 2 Users Say Thank You to apile For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (21-09-2009), simply (21-09-2009) |
21-09-2009, 08:48 | #7 |
Super Moderator
|
ถ้าได้เห็นโครงสร้างของคันเกียร์ออโต้แล้ว จะเห็นว่า ถ้าทำหน้าแปลนดีๆ ลมร้อนไม่มีทางขึ้นมาทางคันเกียร์ได้เลยครับ เพราะว่า ใต้ฐานตรงจุดยึดน๊อตนั้น มีซีลยางหุ้มอย่างดีเลยครับ ไม่เพียงแต่ลมเข้าไม่ได้หรอกครับ แม้แต่น้ำ ก็ยังไม่สามารถทะลุเข้ามาได้เลยครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|