ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
![]() |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
![]() |
#1 |
ClubJZ Full Member 2556
|
เทคนิคของแต่ละคน เด็ดๆทั้งนั้น
ผมว่า น่ายังมีแบบเรียกบูตส์แบบไม่ต้องเหยียบคันเร่ง เช่น ดึงเกียร์ ลงมาสอง หนึ่ง หรือกดเพาเวอร์ หรือกดโอเวอร์ไดรฟ์ แล้วแต่ความเร็วตอนนั้นๆ แต่ว่าทั้งหมดข้างต้น ... เดาเอาทั้งนั้นครับ ไม่รู้จิงหรือเปล่า ว่าแต่ประสบการณ์ของน้าอ่ะ ฮาๆทั้งนั้น มีแบบเครียดบ้างมั้ยครับ กับเจโบอ่ะ แบบเส้นยาแดงผ่าแปด (ทำไมต้อ งผ่าแปด งงจริงๆ) ส่วนเทคนิค ออกยูเทิร์นแล้วแถ.. ยกจิ๊ด แล้วกดสวน แถ..ยกจิ๊ด คนที่ยืนแถวๆยูเทิร์น คงอ้าปากหวอ โห...ออกซะตูดปัดเลย แล้วคงหลับตานึกภาพคนขับ ที่กำลังหมุนพวงมาลัยกันพัลวัน ท่าทางคงยุ่งน่าดู ฮ่าๆๆ ปล. ซดเหล้าในวัด ในที่ราชการ ปรับซ้า แสนนึง บ้าไปแล้ว กฐินสิบกองยังได้ตังไม่ถึงเลย เจ้านาย ฮ่าๆ ระวังกันหน่อยนะครับ เด๋ว จ่าจะแอบมายืมตังนะ
__________________
[ ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป ![]() แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย gotlaw : 18-06-2007 เมื่อ 22:11. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Junior Member
|
อ้างถึง:
![]() |
|
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to outlawdrag For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
![]() |
#4 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: BMW E36 325i
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: ยุดยาฯ
กระทู้: 9
Thanks: 0
Thanked 5 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
![]() |
ขอบคุณ คุณnajake@lampang มากเรยคับ ด้ายความรู้เยอะเรย
![]() |
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to GU_MONALIZA For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
![]() |
#5 |
ClubJZ Full Member 2556
|
น้าเจค น่ารักแบบนี้หล่ะครับ ยิ่งได้ยกแก้ว พิมพ์เพลินเลย เป็นประโยชน์ของสมาชิกไป ทำให้ได้อ่านข้อมูลดีๆ อิอิ
__________________
[ ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป ![]() |
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to gotlaw For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
![]() |
#7 |
ClubJZ Web Register
|
cialis face flushing
Zhao what should my blood sugar level be in the morning Ling replied coldly <a href=http://cials.yachts>where to buy cialis cheap</a> Bernard AW, Venkat A, Lyons MS
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 54
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19
![]() |
โฮ่ ๆๆ....เอาแบบ หนุก ๆ อ่าดีแระครับ
ไอ่หมุนตลบควงซ้ายควงขวา ไม่เล่าให้ฟังดอก..ครับ อิอิ |
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to najake@lampang For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
![]() |
#9 | |
Users Awaiting Email Confirmation
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: A 31
Engine Type: 1 jz gte
ที่อยู่: ชลบุรี พัทยา
อายุ: 48
กระทู้: 17
Thanks: 8
Thanked 13 Times in 11 Posts
คะแนน: 0
![]() |
อ้างถึง:
ขอบคุณครับ |
|
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to nonamex For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
![]() |
#10 | |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Jul 2007
กระทู้: 128
Thanks: 6
Thanked 52 Times in 32 Posts
คะแนน: 18
![]() |
อ้างถึง:
กะจังหวะ รอบกับบอดี้ ตัวเองไห้พอดีแล้ว จะปลอดภัย ทั้งรถและคน ขอไห้ขับออโต้ไห้สนุกนะครับ ![]() |
|
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to aoh_sriracha For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
![]() |
#14 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Mercedez Benz W 123
Engine Type: 1 JZ GTE
ที่อยู่: ที่ชอบ ที่ชอบ 555
กระทู้: 440
Thanks: 918
Thanked 1,049 Times in 224 Posts
คะแนน: 19
![]() |
ประมาณว่าถ้าใครใจร้อน เท้าหนัก แล้ววางเจโบ มาใหม่ๆแล้วออกถนนครั้งแรกตอนบูสมาจะออกอาการเหวออออ ออ แน่นอนครับ แล้วสิ่งที่ต้องระวังก็คงเป็นช่วงยูเทิร์น กะเวลาฝนตก ก็อย่ารีบร้อนกดคันเร่งไปหละครับ ไม่งั้นมีหมุนแน่ๆ ซึ่งอาการหมุนกับผู้ที่วางเครื่องเจโบใหม่ๆนั้นเป็นข องคู่กันเลยครับ555 ว่าแต่ใครจะหมุนกันกี่รอบเท่านั้นเอง ก็ลองค่อยๆปรับตัวกับการตอบสนองของเครื่องเทอร์โบดูซ ักระยะนึงครับ แล้วจะสนุกกัยมันได้อย่างสะใจ และปลอดภัย ไร้กังวลคร้าบบบบบ
|
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to bai teoy W123 For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
![]() |
|
|
![]() |
||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
ปาเจโร่ 2.4 อยากลง 1 j โบ เกียร์ ออโต้ครับ | hs4nnx | ClubJZ ! GAS | 2 | 22-11-2013 07:41 |