ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 28-02-2009, 15:44   #1
futurecefiro
Member
 
รูปส่วนตัว futurecefiro
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
Car Brand: A31+ 1JZGTE FAN BIG TIME
Engine Type: DRIVE MY RIDE
ที่อยู่: BKK THA
กระทู้: 46
Thanks: 0
Thanked 35 Times in 21 Posts
คะแนน: 0 futurecefiro is on a distinguished road
ระเบิดในท่อไอดี ดังปัง ท่อยางหลุดหมดเลยครับ

เรื่องเป็นมาอย่างนี้ครับ
1jgte โบ 25 ตอนนี้เปลี่ยนเป็น โบ 7 M แล้วครับ หม้อต้มเทอร์โบ แลมด้าออโทรนิคครับ ฟิกมิกซ์
พอเปลี่ยนเสร็จก็ลองซัดครับ วันแรกเป็นปกติ แต่มันดูอืดๆพอวันสองลองซัดดูมันระเบิดในท่อไอดีดังส นั่นครับ ท่อยาง ท่อแวคคัมหลุดหมดเลย

ทีนี้ผมมีคำถามดังต่อไปนี้ครับ

1. การที่มันระเบิดในท่อไอดีตอนบูสกำลังไต่ขึ้น (และรู้สึกมันอืดๆ ไม่ใช่อืดแบบบูสมาช้านะครับ) และส่วนมากมาจากการกระทืบคันเร่ง ถ้าขับแล้วค่อยๆเลี้ยงบูสอันนี้มาปกติ อันนี้เกิดจากสาเหตุอะไรครับ?
2. หลังจากระเบิด ผมก็จัดการใส่ท่อยาง สายแวคคัมทุกตัว กลับไปหมดเหมือนเดิม แต่เครื่องมันกลับกลายเป็นเดินสะดุดตอนเดินรอบเบา จะสะดุดยิ่งขึ้นตอนเปิดแอร์ครับ ตรงนี้เกิดจากสาเหตุอะไรครับ? ไปแก้ตรงไหนดีครับ?
3. ผมกำลังเล็งอยู่ สามจุดใหญ่ๆ จูนแก๊ส เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนปลั๊กคอยจ่ายไฟ ผมควรจะเริ่มทำจุดไหนก่อนดีครับ

ตอนนี้ไม่รุ้จะยังไงก่อนดีแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
futurecefiro is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 02-03-2009, 13:07   #2
OTTO940
Senior Member
 
รูปส่วนตัว OTTO940
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
อายุ: 45
กระทู้: 131
Thanks: 9
Thanked 35 Times in 28 Posts
คะแนน: 18 OTTO940 is on a distinguished road
อัพให้ครับพี่โฮป...ผมว่าเข้าไปหาพี่เคเลยดีที่สุดคั บพี่ จบเลย
OTTO940 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 02-03-2009, 14:01   #3
kkk
Senior Member
 
รูปส่วนตัว kkk
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18 kkk is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ futurecefiro อ่านกระทู้
เรื่องเป็นมาอย่างนี้ครับ
1jgte โบ 25 ตอนนี้เปลี่ยนเป็น โบ 7 M แล้วครับ หม้อต้มเทอร์โบ แลมด้าออโทรนิคครับ ฟิกมิกซ์
พอเปลี่ยนเสร็จก็ลองซัดครับ วันแรกเป็นปกติ แต่มันดูอืดๆพอวันสองลองซัดดูมันระเบิดในท่อไอดีดังส นั่นครับ ท่อยาง ท่อแวคคัมหลุดหมดเลย

ทีนี้ผมมีคำถามดังต่อไปนี้ครับ

1. การที่มันระเบิดในท่อไอดีตอนบูสกำลังไต่ขึ้น (และรู้สึกมันอืดๆ ไม่ใช่อืดแบบบูสมาช้านะครับ) และส่วนมากมาจากการกระทืบคันเร่ง ถ้าขับแล้วค่อยๆเลี้ยงบูสอันนี้มาปกติ อันนี้เกิดจากสาเหตุอะไรครับ?
2. หลังจากระเบิด ผมก็จัดการใส่ท่อยาง สายแวคคัมทุกตัว กลับไปหมดเหมือนเดิม แต่เครื่องมันกลับกลายเป็นเดินสะดุดตอนเดินรอบเบา จะสะดุดยิ่งขึ้นตอนเปิดแอร์ครับ ตรงนี้เกิดจากสาเหตุอะไรครับ? ไปแก้ตรงไหนดีครับ?
3. ผมกำลังเล็งอยู่ สามจุดใหญ่ๆ จูนแก๊ส เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนปลั๊กคอยจ่ายไฟ ผมควรจะเริ่มทำจุดไหนก่อนดีครับ

ตอนนี้ไม่รุ้จะยังไงก่อนดีแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
- สงสัยแก็สจะบางครับ ต้องจูนใหม่ครับผมก็เคยบางจนแบ็คท่ออินเตอร์หลุดวิ่ง ไม่ออกครับ ส่วนการจูนต้องถามเซ๊ยนครับ รอพี่เคก่อน คร้าบ
kkk is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 03-03-2009, 03:41   #4
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ futurecefiro อ่านกระทู้
เรื่องเป็นมาอย่างนี้ครับ
1jgte โบ 25 ตอนนี้เปลี่ยนเป็น โบ 7 M แล้วครับ หม้อต้มเทอร์โบ แลมด้าออโทรนิคครับ ฟิกมิกซ์
พอเปลี่ยนเสร็จก็ลองซัดครับ วันแรกเป็นปกติ แต่มันดูอืดๆพอวันสองลองซัดดูมันระเบิดในท่อไอดีดังส นั่นครับ ท่อยาง ท่อแวคคัมหลุดหมดเลย

ทีนี้ผมมีคำถามดังต่อไปนี้ครับ

1. การที่มันระเบิดในท่อไอดีตอนบูสกำลังไต่ขึ้น (และรู้สึกมันอืดๆ ไม่ใช่อืดแบบบูสมาช้านะครับ) และส่วนมากมาจากการกระทืบคันเร่ง ถ้าขับแล้วค่อยๆเลี้ยงบูสอันนี้มาปกติ อันนี้เกิดจากสาเหตุอะไรครับ?
2. หลังจากระเบิด ผมก็จัดการใส่ท่อยาง สายแวคคัมทุกตัว กลับไปหมดเหมือนเดิม แต่เครื่องมันกลับกลายเป็นเดินสะดุดตอนเดินรอบเบา จะสะดุดยิ่งขึ้นตอนเปิดแอร์ครับ ตรงนี้เกิดจากสาเหตุอะไรครับ? ไปแก้ตรงไหนดีครับ?
3. ผมกำลังเล็งอยู่ สามจุดใหญ่ๆ จูนแก๊ส เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนปลั๊กคอยจ่ายไฟ ผมควรจะเริ่มทำจุดไหนก่อนดีครับ

ตอนนี้ไม่รุ้จะยังไงก่อนดีแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
1 แก๊สอาจจะบางไปอ่ะครับ จึงทำให้เกิดอาการแบบนั้นอ่ะครับ
2 อาจจะยังมีท่อบางจุดที่หลุดอ่ะครับ ลองฟังเสียงดี ๆ อ่ะครับ จะได้ยินอ่ะครับ
3 ทำตามลำดับที่เขียนเลยครับ ชัวร์อ่ะครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
CHAI-ENERGY-DEDE (30-05-2012)
เก่า 03-03-2009, 16:24   #5
futurecefiro
Member
 
รูปส่วนตัว futurecefiro
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
Car Brand: A31+ 1JZGTE FAN BIG TIME
Engine Type: DRIVE MY RIDE
ที่อยู่: BKK THA
กระทู้: 46
Thanks: 0
Thanked 35 Times in 21 Posts
คะแนน: 0 futurecefiro is on a distinguished road
ขอบคุณครับ อาร์ต คุณ kkk และพี่เค ครับ
อาร์ตเป็นไงบ้าง วิ่งดีมั้ย ไปจูนมายัง? อาการของรถพี่ตอนนี้เป็นแบบเดียวกับตอนโบ 25 เลย แต่ตอนนี้ระเบิดแรงกว่าเดิมเยอะ วิ่งพอๆกับเดิมๆ แฟนบอกตอนโบคู่วิ่งดีกว่าเยอะ ไปทำมาทำไม เสีย self เลย.



ยังสงสัยอยู่ครับ ถ้าใส่ lamda อย่างนี้จะจูนเองได้มั้ยครับ หรือต้องใช้คอมจูนอย่างเดียวเลยครับ?
futurecefiro is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 04-03-2009, 09:26   #6
kkk
Senior Member
 
รูปส่วนตัว kkk
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18 kkk is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ futurecefiro อ่านกระทู้
ขอบคุณครับ อาร์ต คุณ kkk และพี่เค ครับ
อาร์ตเป็นไงบ้าง วิ่งดีมั้ย ไปจูนมายัง? อาการของรถพี่ตอนนี้เป็นแบบเดียวกับตอนโบ 25 เลย แต่ตอนนี้ระเบิดแรงกว่าเดิมเยอะ วิ่งพอๆกับเดิมๆ แฟนบอกตอนโบคู่วิ่งดีกว่าเยอะ ไปทำมาทำไม เสีย self เลย.



ยังสงสัยอยู่ครับ ถ้าใส่ lamda อย่างนี้จะจูนเองได้มั้ยครับ หรือต้องใช้คอมจูนอย่างเดียวเลยครับ?
- ระวังหลงทางด้วยนะครับแบ็คบ่อยๆ ผมเจอมาทีคอย์หัวเทียนร้าวครับพระเจ้าจูนยังไงก็ไม่ไ ด้ มันชอบร้าวครับ สังสัยมันทุกอย่างทั้ง หัวเทียน กล่อง ท่ออินเตอร์เอาเข้าให้เป็นที่คอย์เอาซิลิโคนอัดเอาคร ับ แลมด้าผมไม่ได้จูนครับ ให้มันเรียนรู้เอาแต่ต้องใช้คอมเปิดสัญญาณลิ้นปีกผีเ สื้อครับเพราะถ้าต่อเขาเฉยๆ มันไม่ทำงานส่วนจูนหนาบางผมใช้วิธีต่อเพาเวอร์วาล์เพ ิ่มเอาแล้วปรับลดเพิ่มแล้วต่อ AF/มิเตอร์ ดูเอาครับ ผมก็ไม่ค่อยรู้เท่าไหร่ครับ ส่วนวิธีจูนต้องคุณ พี่ชายต้นกะพี่เคครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kkk : 04-03-2009 เมื่อ 09:30.
kkk is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 04-03-2009, 12:17   #7
OTTO940
Senior Member
 
รูปส่วนตัว OTTO940
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
อายุ: 45
กระทู้: 131
Thanks: 9
Thanked 35 Times in 28 Posts
คะแนน: 18 OTTO940 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ futurecefiro อ่านกระทู้
ขอบคุณครับ อาร์ต คุณ kkk และพี่เค ครับ
อาร์ตเป็นไงบ้าง วิ่งดีมั้ย ไปจูนมายัง? อาการของรถพี่ตอนนี้เป็นแบบเดียวกับตอนโบ 25 เลย แต่ตอนนี้ระเบิดแรงกว่าเดิมเยอะ วิ่งพอๆกับเดิมๆ แฟนบอกตอนโบคู่วิ่งดีกว่าเยอะ ไปทำมาทำไม เสีย self เลย.



ยังสงสัยอยู่ครับ ถ้าใส่ lamda อย่างนี้จะจูนเองได้มั้ยครับ หรือต้องใช้คอมจูนอย่างเดียวเลยครับ?
พอวิ่งได้คับพี่โฮป แต่บูสมาไม่หนักเหมือนเดิมมาเบาๆดึงเรื่อยๆคับ เข้าไปหาพี่เคให้ช่วยจูนแก๊สมาแล้วคับวันนั้น ตอนแรกเดินเบาไม่ได้บูสไม่มาเลยคับ โทรหาพี่โฮปไม่ติด โดนแฟนด่าเหมือนกานเลยคับ ของพี่โฮปเหมือนแก๊สบางนะคับ

แต่ของพี่โฮปถ้าจะใส่แลมด้าต้องต่อสาย O2 Senser ก่อนนะคับไม่งั้น Lamda มันอ่านค่าไม่ได้คับ
OTTO940 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-03-2009, 00:50   #8
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ OTTO940 อ่านกระทู้
พอวิ่งได้คับพี่โฮป แต่บูสมาไม่หนักเหมือนเดิมมาเบาๆดึงเรื่อยๆคับ เข้าไปหาพี่เคให้ช่วยจูนแก๊สมาแล้วคับวันนั้น ตอนแรกเดินเบาไม่ได้บูสไม่มาเลยคับ โทรหาพี่โฮปไม่ติด โดนแฟนด่าเหมือนกานเลยคับ ของพี่โฮปเหมือนแก๊สบางนะคับ

แต่ของพี่โฮปถ้าจะใส่แลมด้าต้องต่อสาย O2 Senser ก่อนนะคับไม่งั้น Lamda มันอ่านค่าไม่ได้คับ
ถูกต้องครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 08-03-2009, 11:41   #9
futurecefiro
Member
 
รูปส่วนตัว futurecefiro
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
Car Brand: A31+ 1JZGTE FAN BIG TIME
Engine Type: DRIVE MY RIDE
ที่อยู่: BKK THA
กระทู้: 46
Thanks: 0
Thanked 35 Times in 21 Posts
คะแนน: 0 futurecefiro is on a distinguished road
เจอแล้วครับ ที่เครื่องสั่นๆ สะดุดๆ พึ่งจะมีโอกาสเข้าไปที่อู่ที่เปลี่ยนโบ ท่อเวสเกต มันหลุดครับ พอใส่ท่อกลับเข้าไป เครื่องนิ่งทันทีเลย

ตอนนี้ผมกำลังคิดว่า จะถอดแลมด้าดีมั้ย แล้วใส่พวกพาวเวอร์วาวล์ จะได้จูนเองได้
futurecefiro is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to futurecefiro For This Useful Post:
CHAI-ENERGY-DEDE (30-05-2012)
เก่า 09-03-2009, 06:32   #10
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ futurecefiro อ่านกระทู้
เจอแล้วครับ ที่เครื่องสั่นๆ สะดุดๆ พึ่งจะมีโอกาสเข้าไปที่อู่ที่เปลี่ยนโบ ท่อเวสเกต มันหลุดครับ พอใส่ท่อกลับเข้าไป เครื่องนิ่งทันทีเลย

ตอนนี้ผมกำลังคิดว่า จะถอดแลมด้าดีมั้ย แล้วใส่พวกพาวเวอร์วาวล์ จะได้จูนเองได้
ก็ได้ครับ ไม่ต้องพึ่งคอมฯ อ่ะครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
CHAI-ENERGY-DEDE (30-05-2012)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 01:09


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels