ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
21-08-2008, 13:33 | #1 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
วิธีแก้อาการ ท้ายเด้ง (ช่วงล่างด้านหลังที่เป็นแหนบ)
วิธีแก้อาการ ท้ายเด้ง (ช่วงล่างด้านหลังที่เป็นแหนบ)
วิธีแก้อาการ ท้ายเด้ง มีดังนี้ - หาเหล็กแหนบเก่า หรือ เหล็กเหนียว หรือ เหล็กธรรมดาก็ได้ (แต่ถ้าจะให้ดีต้อง Stainlessครับ) ส่วน Aluminium ห้าม!!! โดยเด็ดขาด เพราะ มันต้องสีกันกับเหล็กเดียวเกลี้ยงครับ *โดยความกว้างเท่ากับแหนบเดิมติดรถ ความหนา เท่ากับแหนบในด้านบนที่มี แผ่น คือ ให้มีความหนาประมาณแผ่นละ 0.5ซม.(ในด้านล่างจะเป็นแหนบบรรทุก หนากว่าประมาณแผ่นละ 0.8ซม.) โดยตัดให้มีความยาว 4 นิ้ว (เต็มที่ไม่เกิน 4 ½ นิ้ว)จำนวน 2 แผ่น - นำเหล็กแหนบเก่านั้น มาวัดหาจุดเซ็นเตอร์พอยท์ ยาว 4 นิ้ว (เต็มที่ไม่เกิน 4 ½ นิ้ว) แล้ว หาร 2, ด้านข้างกว้างเท่าไรหาร 2 (อย่า!! งง) - เจาะรูที่เซ็นเตอร์พอยท์ ด้วยดอก 3 หุน โดยประมาณ รูนี้เจาะเพื่อให้น็อตยึดสะดือแหนบผ่าน ได้ เพื่อร้อยและขันยึด - ยกรถด้านหลังขึ้น ขันน็อตยึดสาแหรกออก ทั้ง 2 ด้าน และเอายางกันกระแทกออก และขันน็อตยึด สะดือแหนบออก ทั้ง 2 ด้าน - ยกแหนบรับน้ำหนักขึ้น มี 4 แผ่น แล้วนำแหนบเก่าที่เราตัดและเจาะรูมาใส่ (ใส่ข้างละ 1 แผ่นนะครับ) ซึ่งจะวางเหนือแหนบบรรทุกและใต้แหนบรองรับ นน.รถ (น็อตยึดสะดือแหนบไม่ต้องเปลี่ยน หรือ จะเปลี่ยนก็ได้ถ้าเสียดายของเดิม แต่ต้องเป็นน็อตอย่างดีนะครับ) แล้วจัดการประกอบ ในรูปแบบเดิมที่มา ผลที่ได้จากการทำที่ว่า ----> หน้านิ่ม (เดิมๆ) หลังก็นิ่ม เวลารูดผ่าน เนิน+หลุม ตึบ..ตึบ... แบบรถยุโรปชั้นดี (เว่อร์ไป) เอาเป็นว่า นิ่มน้องๆ Fortuner ก็แล้วกัน..... และก็ยังบรรทุกหนักๆ ได้เช่นเดิม และแนะนำว่าอย่า ไปถอดแหนบบรรทุกออก ไม่งั้นรถจะโยนตัวมาก แต่ถ้าจะถอด ก็ขอแนะนำว่า ควรจะหาช็อคอัพดีๆ มาใส่ด้วย มิฉะนั้น ถ้ารูดหลุมเร็วๆ แล้ว โอกาสที่จะไปพัก....มีเยอะครับ *สนนราคาค่าทำทั้งหมด + ค่าแรง(เพื่อน) ยก ไม่ถึง 80 บาท แน่นอนครับแต่บางท่านที่ได้ "จ้างร้าน หรือช่างทำ" เขาบอกว่าประมาณ 400 - 500 บ. ราคานี้รับได้ครับ แต่ไม่ควรเกินกว่านี้ ยกเว้น วัสดุที่ทำจะเป็น Stainless ปล.ความหนา ของแหนบเก่าที่นำมาใช้ คือ 0.5 ซม. นะคร้าบ... แล้ววิธีการที่ผมบอกนี้ สามารถนำไปใช้กับรถที่มีช่วงล่างแหนบได้ทุกรุ่น!!!!! ******แต่คุณต้องวางเหล็กที่ว่านี้ ไว้ใต้แหนบรองรับน้ำหนักรถ และอยู่เหนือแหนบบรรทุก เท่านั้น!!!!!!!!********** การทำแบบนี้ ไม่เสียรถ และไม่ต้องดัดแปลง เพียงแค่ถอด - ประกอบคืนในรูปแบบเดิม |
The Following 8 Users Say Thank You to bangmeei For This Useful Post: | A31_iTueng (24-06-2011), bird ME (05-11-2012), chpattana (25-07-2011), commusio (09-12-2011), La-Z-BoY (13-10-2010), Lucky (03-06-2011), sompol (08-04-2011), tatizoodlor (23-10-2011) |
25-08-2008, 03:40 | #2 |
Junior Member
|
ของผม ช่างทำให้บอกว่าเป็นการกลับแหนบ นิ่มขึ้นครับ
แต่จะส่งผลข้างเคียงอะไรหรือเปล่าครับ |
26-08-2008, 21:41 | #3 |
Junior Member
|
ไม่มีรูปหรือตัวอย่างให้ดูหรือครับหรือวาดรูปก็ได้
|
27-08-2008, 10:59 | #4 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux 2Runner By หนุ่มJZN90 Tel.0816100112
Engine Type: 3S-FE
ที่อยู่: นนทบุรี
อายุ: 51
กระทู้: 196
Thanks: 0
Thanked 72 Times in 48 Posts
คะแนน: 19
|
เคยทำครับ ดีขึ้นเล็กน้อย ครับ
ของดีพอใช้ ราคาถูกครับ |
27-09-2008, 11:58 | #5 |
Senior Member
|
ทำแล้ว
ผมทำแล้วครับ ทำแล้วดีครับนิ่มดี
|
14-10-2008, 08:12 | #6 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 54
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19
|
ของผมมันดันไม่มีแหนบบรรทุก แถมดัดแอ่นเป็นไม้คานครับ เด้ง อิ๊บบบบบบ
|
11-11-2008, 12:20 | #7 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
Car Brand: ISUZU-TFR
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: กรุงเทพ-ปทุมธานี
กระทู้: 183
Thanks: 18
Thanked 422 Times in 77 Posts
คะแนน: 18
|
เหมือนกับ น้าเจกเลยครับ(ไม่มีแบบอื่นอีกเหรอครับ)
|
05-01-2009, 10:50 | #8 |
ClubJZ Web Register
|
ผม ใช้ตัวรัดเเหนบ ไม่รุ้เข้าเรียกว่าอะไร เป็นคล้ายๆแหนบแต่มีครึ่งท่อนหนีบไว้ หาซื้อตามคลองถม
เมื่อก่อน พวกโตโยต้าชอบใส่กัน |
The Following 3 Users Say Thank You to vorapong For This Useful Post: |
05-01-2009, 12:44 | #9 |
Senior Member
|
|
28-02-2009, 19:22 | #12 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Jul 2007
อายุ: 47
กระทู้: 7
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
|
21-08-2009, 05:12 | #13 | |
Member
วันที่สมัคร: Jul 2009
Car Brand: mity x
Engine Type: 1jz
ที่อยู่: saraburi
กระทู้: 46
Thanks: 49
Thanked 41 Times in 24 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
22-08-2009, 16:19 | #14 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 17
|
ทำได้ครับไม่ต้องลองเเบบพี่เขาก็ได้หาร้านช่วงล้างทั ่วไปเเล้วให้เขาถอดเเหนบบันทุก 2 ตัวล่างมาดันให้ห่างจากเเหนบหลักก็พอครับนิ่มเเละไม่ เสียงกับเเหนบหักด้วย ของผมก็ทำมา วีโก้ 4 ประตูของเดิมเเข็งมากผมเข้าไปเเก้ที่ ร้านติวานนท์โชคอัพ มาไม่เเพงนะครับดีเเละเร็ว ประมาณ 400 บาท
|
05-08-2010, 18:28 | #15 |
Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: โตต้า ไมตี้_92
Engine Type: 1jz_vvti
ที่อยู่: นนทบุรี
อายุ: 37
กระทู้: 59
Thanks: 5
Thanked 22 Times in 13 Posts
คะแนน: 17
|
ที่บอก มาทั้งหมด มันคือรูปนี้ ใช่ใหม ครับ พี่...
|
25-08-2011, 17:00 | #17 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Jul 2011
Car Brand: MB.190E2.0w201
Engine Type: 2.0 mixed lpg
ที่อยู่: phuket
อายุ: 64
กระทู้: 20
Thanks: 9
Thanked 5 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
มาสด้า B 2500
ทำแล้ว ยังจับความรู้สึกว่านิ่มขึ้นยังไม่ได้ เพราะใส่โช๊คแก้ส(ไม่ทราบว่าเกี่ยวกันรึเปล่า)หรือต้ องใส่โช๊คน้ำมันเดิมๆ ขอความเห็นด้วยครับ ขอบคุณคร้าบบบบ.
|
02-10-2012, 12:40 | #18 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jun 2012
Car Brand: -
Engine Type: -
ที่อยู่: -
กระทู้: 92
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
|
|
|