ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
24-10-2008, 12:16 | #1 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
เมื่อเยอรมันปันใจให้ญี่ปุ่น
Benz W124 300E ปี 1991 คิดจะขายแต่ได้ราคาแค่ 350,000 เลยเสียดายจำเป็นเก็บไว้ใช้ต่อ
|
24-10-2008, 12:23 | #2 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
เครื่องเดิม 3000 Cc 6 สูบ เรี่ยวแรงดีพอประมาณ แต่ใช้งานมานานเกือบ 20 ปี ม้าเริ่มแก่วิ่งไม่ไหวไปหลายตัว จะเอาไปฟิตใหม่ก็หลายตังค์
|
24-10-2008, 12:32 | #3 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
เลยต้องหาเครื่องตัวใหม่มาใส่แทน หันไปคบกับญี่ปุ่นดูบ้าง 2jz Gte ว่าจะเป็นยังไง เลยซื้อเครื่องมาพร้อมอุปกรณ์ทุกอย่าง กล่องทุกใบ สายทุกเส้น เพราะเน้นเดิมๆ
|
24-10-2008, 12:41 | #4 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
ถอดเครื่องเดิมออก วางเครื่องใหม่ แกะพลาสติกหุ้มสายออก วางสายเข้าไปทั้งชุด แค่ต่อปลั้กอย่างเดียวไม่มีตัดต่อ เพราะไม่ชำนานวงจรไฟฟ้าเครื่องเจ เลยต้องต่ออุปกรณ์กล่องทุกใบ
|
24-10-2008, 12:50 | #5 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
เสร็จแล้วเก็บสายให้เรียบร้อย crouse control ก็ต่อไว้ข้างพวงมาลัยแทน ส่วนมอเตอร์ของครูสคอนโทรลเอาไว้ด้านข้างหม้อลมเบรค
|
24-10-2008, 12:57 | #6 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
inter cooler ของเดิมใส่ไว้ซุ้มล้อหน้าด้านขวา ที่คับแคบไปนิดเลยต้องหา inter ใหม่มาใส่ไว้ด้านหน้าแทน แต่ลูกเล็กไปหน่อย แต่หากเทียบกับของเดิมที่มากับเครื่องเจ ปริมาตรมากกว่าเดิม
|
24-10-2008, 13:01 | #7 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
วางเครื่องเสร็จเรียบร้อยแล้ว มาดูกันระหว่างเครื่องเดิม Benz กับ 2JZ GTE เป็นอย่างไรบ้าง
|
24-10-2008, 13:11 | #8 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
ภายในคันเกียร์เดิม เพิ่มมิเตอร์ 2 ตัว boos & oil press. สวิทช์เกียร์ sport mode ไว้ที่เดิม ส่วน OD off ใส่แทนปุ่ม volume พร้อมเพิ่มหลอดที่ meter 3 ดวง sport mode, engine check, OD off
|
24-10-2008, 15:06 | #9 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 107
Thanks: 316
Thanked 84 Times in 38 Posts
คะแนน: 17
|
สวยมากครับ....ลองกดดูหรือยังครับ...ว่ามีปัญหาอะไรต ามมาอีกไหมครับ....
|
24-10-2008, 16:39 | #10 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
ตั้งแต่วางมายังไม่มีปัญหาอะไร แต่สามารถเข้าศูนย์ toyota ได้ ต่อเครื่องมือเช็คเครื่องได้เลย เคยใช้เครื่อง benz มา เมื่อเป็นเครื่องเจ ขัดใจนิดหน่อยตอนสตาร์ทเช้าๆ รอบเครื่องสูงมาก 1500 รอบ แล้วจะลดลงมา 1000 รอบใน 1 นาที รออยู่ประมาณ 4-5 นาที่กว่ารอบจะลดลงมาที่ 650 รอบต่อนาที idle speed = 650 กำลังดี แต่พอเปิดแอร์รอบจะอยู่ประมาณ 800 รอบ/นาที หากรีบออกรถตอนเช้าเมื่อเข้าเกียร์ R ขณะที่รอบ 1000 เกียร์จะกระตุกแรงไปหน่อย แต่จาก R มา D ไม่กระตุกเลยนิ่มมากๆ ไม่ทราบผิดปกติหรือเปล่า ฉนั้นตอนเช้าถ้าไม่อยากให้เกียร์กระตุก ต้องนั่งรอให้รอบเครื่องต่ำๆก่อนแล้วค่อยออกรถ และมีอีกอย่างเมื่อคิดจะขาย ถามเต้นรถดูราคาลดลงน่าใจหาย วางเครื่องมาแรงกว่าเดิม น่าจะขายได้สัก 450000 เต้นช์กลับตีราคาให้แค่ 250000 บาท บอกว่าเสียรถ ฉนั้นโปรดคิดให้ดีก่อนจะวางเครื่องข้ามค่ายรถแบบผม งานนี้คงต้องใช้กันอีกนานนนนน
|
24-10-2008, 18:32 | #11 |
ผู้ชาย...ขายหม้อ
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ
Engine Type: 1.5 JZ-GE
ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม
กระทู้: 843
Thanks: 1,481
Thanked 1,862 Times in 432 Posts
คะแนน: 0
|
สวยงามมากๆครับ เก็บรายละเอียดๆได้ใจจริง
__________________
.....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน
ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา" แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย A(RT131) : 24-10-2008 เมื่อ 18:39. |
24-10-2008, 20:50 | #12 |
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 2JZ-เดิมๆ
ที่อยู่: 8 ริ้ว
กระทู้: 429
Thanks: 250
Thanked 390 Times in 122 Posts
คะแนน: 17
|
สวย.......มากครับ
วางเครื่องเองใช่ใหมครับ เครื่องพร้อมอุปกรณ์ครบๆ นี่ได้มาเท่าไรครับ
ได้เครื่องมาจากไหนครับ อุปกรณ์ครบๆแบบนี้อยากได้มั่ง..อิอิ |
26-10-2008, 08:33 | #13 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
ดูช่วงล่างกันบ้าง เผื่อใครมี w124 คิดจะเอาวางเจ แท่นเกียร์ใช้ของเครื่องเจที่ติดมาได้เลย เพียงแต่เจาะรูใหม่ให้ตรงกับรูเดิมของ benz เท่านั้น
|
26-10-2008, 08:55 | #14 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
ส่วนท่อไอเสีย เลือกใช้ขนาดแค่ 2.5" ทั้งเส้นพร้อมพักกลางใส้ตรง (ในรูปเป็นใส้เยื้อง อั้นไปหน่อยเลยต้องเปลี่ยนใหม่) พร้อมพักปลายตรงของ Blizt อีกใบ เสียงเงียบมากๆๆๆ ขับจะไม่ได้ยินเสียงท่อเลย ติดท่ออ่อนและหม้อเคททาลิคด้วยเพื่อกำจัดมลพิษ รักษาสิ่งแวดล้อมก็ไม่เสียหาย จะทำให้ท่ออั้นหรือเปล่า ผมก็ไม่รู้สึกอะไร คิดว่าเขาคงออกแบบมาดีแล้ว เลยต่อกลับให้ครบทุกอย่างเหมือนเดิม ส่วนช่วงล่างเดิมๆ โช้ค kony สปริงเดิม เฟืองท้ายเดิมยังไม่ได้เปลี่ยน ยังหาช่างที่วางใจได้ไม่เจอ ต้องยอมอืดตอนออกตัวบ้าง แต่ก็ปลอดภัยดี สุดท้ายปิดด้วยกันแคล้งของbenzได้เช่นเดิม
|
26-10-2008, 09:06 | #15 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
ขับแล้วตอนเบรครู้สึกตึงเท้าไปหน่อย เลยแก้ด้วยการเอาหม้อพักลมเบรคของ toyota มาต่อพ่วงอีกใบ ช่วยให้เบรคเบาเท้าขึ้นมาหน่อย (ลูกเล็กหลังกล่องรีเลย์)
|
26-10-2008, 09:10 | #16 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
กันชนหน้าติดกับ inter cooler ไปหน่อย เลยต้องเปลื่ยนเอาของชุดแต่งมาใส่แทน จะได้ระบายความร้อนดีหน่อย
|
26-10-2008, 09:20 | #17 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 24
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
เอาไว้เป็นข้อมูลสำหรับ Benz w124 ที่จะวางเครื่องเจครับ บางคนอาจจะมองว่าวางแล้วเสียรถ ยุโรปวางเครื่องญี่ปุ่น.... แต่สำหรับผมแล้วตอนนี้เทใจให้เจหมดแล้ว จะหันกลับไปขับเครื่องเดิมคงทำใจลำบาก แค่ได้เปิดกระโปรงขึ้นมาได้ดูเครื่องก็สุขใจแล้ว หรือคุณคิดว่าไง ??????
|
26-10-2008, 09:51 | #18 |
Senior Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E.
Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE
ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย
กระทู้: 467
Thanks: 25
Thanked 365 Times in 96 Posts
คะแนน: 17
|
สวยงามมากครับ ขับดีประหยัดด้วยรึป่าวครับ เมื่อเทียบกับม้าเยอรมัน //แค่ได้เปิดกระโปรงขึ้นมาได้ดูเครื่องก็สุขใจแล้ว// ชอบประโยคนี่มากเลย ทุกวันนี่ก้อมีความสุขมากกว่าd4dเช่นกันครับ
|
27-10-2008, 16:23 | #19 |
ClubJZ Full Member 2556
|
แล้ว crouse control ใช้งานปกติไหมครับ
__________________
แมน, JZM-112 |
27-10-2008, 19:41 | #20 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 940 j โบ a 31 j โบ แจ็ส idsi ยาริส vvti
Engine Type: 1 JZ .2500 ชีชี T. ..AT idsi vvti
ที่อยู่: เชียงใหม่-บางกะปิ-ทุ่งสง
อายุ: 38
กระทู้: 386
Thanks: 2
Thanked 178 Times in 81 Posts
คะแนน: 19
|
งามแต้ๆๆ
|
|
|