ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
15-10-2007, 17:16
|
#1 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ
ที่อยู่: Every Where !
กระทู้: 484
Thanks: 0
Thanked 618 Times in 198 Posts
คะแนน: 20
 |
สาเหตุหนึ่ง ของการสตาร์ทไม่ติด(แบบเงียบไปเลยอ่ะ) และวิธีแก้ไข
ครับเหตุเกิดเมื่อค่ำคืนวันที่ 10/10/50เจ้าอี34+เจโบของผม คบกันมากว่า4ปี เพิ่งมีอาการที่ว่า สตาร์ทแล้วเงียบกริบ แบบไม่มีเสียงตอบสนองใดๆเลย ไม่ว่าจะค่อยๆทำ หรือตะบี้ตะบัน...ยังไงก็เงียบ ไม่มีเสียงร้องครวญครางแต่อย่างใด ปล้ำกันอยู่ชั่งโมงกว่า(เมื่อยชิเป้ง)ก็ยังเงียบ.... เฮ่อ เลยต้องนั่งแท็กซี่ไปกินกับพี่ๆเค้าตามนัด อุอุ .....
 เช็คจุดแรก....รีเลย์เหล็กตัวสำคัญทั้ง3ตัว ที่จารย์หนุ่มเคยบอกไว้(ของผมน้องหนิมเขรอะตั้งนานแย ้ววว ภาพตามลิ้งครับ http://www.clubjz.net/attachment.php...6&d=1164615495 ถ้าให้ดีต้องสภาพแบบนี้จ้า http://www.clubjz.net/attachment.php...1&d=1179140440 - Main relay เปิดไฟเข้ากล่อง ไฟหัวฉีด ไฟของเครื่องทั้งหมด - Fuel relay ไฟสั่งปั้มน้ำมันทำงาน - Start relay ระบบสตาร์ท วันถัดมารีบไปซื้อรีเลย์ที่ว่า มาเปลี่ยนทั้ง3ตัว ยิ้มในใจว่าไม่ยากๆ อิอิ ปรากฏเปลี่ยนเสร็จ....ม่ายติด(แป่ววววว) เช็คติ๊กทำงาน,ไฟเข้ากล่องปกติ โทรหาจารย์หนุ่มอีกรอบ....หลายรอบ อิอิ วันรุ่ง.....ลุยต่อ โทรหาจารย์หนุ่มตั้งกะเช้า-ถึงเที่ยงๆเลย(500ครั้งมั้ง) อิอิ สงสัยไปทั่วทั้งปลั๊กไฟจากชุดเกียร์เข้าเครื่อง,ทั้ง สวิทช์คันเกียร์ อีกทั้งหารีเลย์สตาร์ท 4 ขาให้เจอ เจอแล้วเช็คไฟแต่ละขั้ว ไฟเข้ารีเลย์ครบ อีกจุดที่ต้องเช็คคือ เช็คว่าไดร์สตาร์ทยังดีป่าว?? ทำโดยจั๊มสายไฟจากขั้วสตาร์ทที่ไดร์ฯ(อยู่ใต้ขั้วไฟบ วกเส้นใหญ่ซึ่งต่อไว้อยู่แล้ว) ปิดกุญแจนะครับ(เพื่อเครื่องจะไม่ติดเพราะเราไม่จ่าย ไฟและน้ำมัน) ลากมาแตะที่ขั้วบวกแบตฯ ถ้าแตะแล้วไดร์พยายามจะทำงาน ก็แสดงว่าไดร์ฯยังดีครับ ยังครับ....ยังงงๆอยู่ว่า พอต่อกลับครบๆทำไมเครื่องไม่ติด โทรหาอีกหลายช่างเลยครับ555 สุดท้าย.....สงสัยสายไฟที่ออกจากรีเลย์เพื่อไปสตาร์ท ครับ ลองใช้สายไฟใหม่มาคร่อมสายที่ว่าแทนเส้นเดิม ปรากฏว่า....สตาร์ท(ตู๊ม 555 ไม่ใช่ครับ ชิ่งเดียวติด) ก็จัดการเลาะ-เปลี่ยนสายทั้นที ช่วงที่ล้วงๆควักๆอยู่ มือก็ไปสัมผัสกับอะไรแปลกๆ(ลื่นๆเหนอะๆ)  อยู่เหนือไดร์สตาร์ทขึ้นไปหน่อย(แต่ลึกกว่า) ปรากฏว่า...มันคือน๊อกเซนเซอร์จ้า(โทรถามจารย์หนุ่มอ ีกแหละ555) จากที่จับๆดู เหมือว่าสายไฟมันจะขาด เลยหาทางปลดสวิทช์ถอดมันออกมา(สายขาดจิงด้วย ซวยอีกแล้วตรู) ต้องวิ่งไปหาปลั๊กตัวใหม่ม่ต่อสายอีก(โดนไป20บ. ) ทำตั้งแต่8โมงกว่า เสร็จเอาทุ่มกว่าๆ หื่นกระหายอยากลองรถอย่างแรง555 ฝนก็ตกอย่างแรง ต้องรออีกวันถึงจะไปลองได้ เมื่อคืนนี้เลยออกไปวิ่งเล่นวิภาวดีสัก3รอบ100กว่าโล ....สบายใจ 555 แรงกว่าเดิมอีก(ไม่ได้เกี่ยวกันเล้ย) อิอิ  อ้อ....เมื่อค่ำคืนวันเสาร์ เจ้าเต้ยอี36+เจโบวีวี โทรมาบอกอาการเหมือนผมเลยทำไงดีเพ่ ก็คุยกันยาวหน่อย สุดท้ายให้ลองๆขยับสายไฟเส้นที่ว่าจ่ายไฟบวกจากรีเลย ์เมื่อเราบิดกุญแจสตาร์ท ปรากฏของเค้าก็ติดชึ่งเลย.....โชคดีไปครับ55 ***ตามภาพ สายไฟที่ออกจากรีเลย์เบอร์87(เส้นสีม่วง)คือตัวปัญหา ครับ มันขาดในครับ เพราะเมื่อเราบิดกุญแจสตาร์ท มันควรจะปล่อยไฟบวกไปเข้าขั้วสตาร์ทที่ไดร์ฯ ***สรุป.....ถ้าสตาร์ทแล้วมันเงียบอย่างเดียวเลย ไม่หือ ไม่อือ เกรงว่าจะเพราะระบบไฟ จากจุดไหนสักที่ - แต่ถ้าติดยาก,จะติดไม่ดิด น่าจะเพราะระบบน้ำมัน หรืออุปกรณ์เสื่อมอ่ะ - และถ้าสตาร์ทแล้ว ไดร์หมุนเอื่อยๆ แล้วดัง แป๊กๆๆ .......ไม่ติด เพราะไฟไม่พอคร่าบ ***จบข่าวแล้วจ้า ความสนุกสนานปนเสียวๆครั้งนี้จบลงได้ ต้องขอขอบคุณจารย์หนุ่มของเรา และช่างเม็กที่อู่สมควร(พรานนก)ไว้ด้วยคร้าบ ***ราคารีเลย์เหล็กกลมๆ 4 ขา ซื้อเชียงกงตัวละ 25บ. ***ราคารีเลย์สี่เหลี่ยม BOSCH สีดำ 5 ขา ซื้อร้านอะไหล่ตัวละ 80บ. ***ล่าสุด ไม่นานมานี้ มันเป็นอีกแล้วครับ ปรากฏว่า ขั้วที่รีเลย์หลวมครับ ขยับๆขั้วแล้วติด อิอิ 
__________________
คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย
Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul Don't say Behind , Open UP-Open UP !! " When The Children Cry " http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music  ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว Because ... LIFE's SHORT แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย BMกินJ@clubjz : 09-10-2008 เมื่อ 10:27. |
|
|
| The Following 22 Users Say Thank You to BMกินJ@clubjz For This Useful Post: | ChefPao (22-08-2012), dear_dream (19-10-2012), dhol4982 (12-07-2012), dody555 (15-04-2011), HS9KRM (28-09-2011), idea_nova (12-01-2012), joe-civil@jz (16-10-2010), kai318 (15-01-2012), La-Z-BoY (13-10-2010), lawat-2JZ (14-10-2013), Lucky (03-06-2011), marioden (09-07-2010), maxza1988 (12-04-2012), meekrab (19-05-2012), nanid (22-11-2010), purang (16-09-2013), sompol (13-05-2011), takamura (05-11-2011), tantan (07-10-2012), wildcat (21-04-2011), yorch1999 (29-06-2010), ลุงเบิร์ด (15-02-2013) |
|
15-10-2007, 18:35
|
#2 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1JZ-GTE VVT-i
ที่อยู่: Sukhonthasawadi
กระทู้: 150
Thanks: 18
Thanked 53 Times in 37 Posts
คะแนน: 19
 |
ขอบคุณ พี่เดช มากครับ ไม่ได้พี่เดชคงต้องจอดข้างทางข้ามคืนแน่
ของผมรู้สึกว่าไอ้สายเส้นเล็กๆ นั้นมันหลวม ขยับๆเสร็จ สตาร์ที่เดียวตูม เอ้ย...ม่ายช่าย ติดชึ่งเลย เมื่อวันเสาร์เลยพยายามดึงออกมาแต่มันไม่หลุด น่าจะติดเขี้ยวที่ล็อคไว้ ก็เลยดันๆ มันให้แน่น แล้วลองสตาร์ดู ก็ติดปกติ (เดี๋ยวมีเวลาว่างเยอะ จะลองถอดออกมาดูให้ได้ ไม่งั้นขับรถไปไหนมีเสียว เหอๆ) เป็นประสบการณ์ เผื่อใครเจอเหตุการณ์แบบจะได้ลองช่วยเหลือตัวเองเป็น การเบื้องต้น ขอบคุณพี่เดชอีกครั้งกับประสบการณ์ตรง อิ อิ |
|
|
|
|
15-10-2007, 18:52
|
#3 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jun 2007
Car Brand: KKS team
Engine Type: 1JZ-GTE vvti
ที่อยู่: Phuket.........
กระทู้: 934
Thanks: 277
Thanked 955 Times in 268 Posts
คะแนน: 19
|
บรรยาย เห็นภาพเลยพี่เดช อิอิ
__________________
 San Idea Graphic Design Tel.081-245 9519 Thank............ Joe ProStreet Tuning --->> ติวานนท์ 45 <<---คำปรีึกษาดีๆเรื่อง จูนอัพเครื่องยนต์ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory KKS (คนคลอง3เซอร์วิส) By ช่างเค และกลุ่มเพื่อนๆ ClubJz.net www.grace-cosmetic.com |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to mungkorn2 For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
15-10-2007, 22:27
|
#4 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Mazda B2200
Engine Type: 1.2JZ-GTE M/T TD07s
ที่อยู่: Chonburi 081-9837049
กระทู้: 495
Thanks: 62
Thanked 558 Times in 223 Posts
คะแนน: 19
|
คนเรา รถพังยังนั่งแท๊กซี่ไปกินตามนัดอีก พี่เดชเรา สปิริตแรงกล้า....อิอิ
__________________
สวัสดีครับ...จิ้งครับ JZ_M-011 1.2JZ-GTE M /T TD07S in Mazda B2200 ผ่านชลบุรี แวะมาทักทายกันนะครับ รับสั่งทำกระทะล้อเหล็ก ผ่าล้อ ใครสงสัย เชิญสอบถามได้ครับ
|
|
|
|
|
15-10-2007, 22:43
|
#5 |
|
Member
วันที่สมัคร: Mar 2007
Car Brand: A31+ 1JZGTE FAN BIG TIME
Engine Type: DRIVE MY RIDE
ที่อยู่: BKK THA
กระทู้: 46
Thanks: 0
Thanked 35 Times in 21 Posts
คะแนน: 0
|
พี่ครับ จะรบกวนให้ถ่ายรูปไอ้พวกสายไฟตรงที่พี่จับๆ เปลี่ยนๆ แล้วติดหน่อยได้มั้ยครับ? พวก relay ด้วยว่าอยู่ตรงไหนบ้าง เพราะ ตอนนี้รถผมก็เริ่มมีอาการตรงที่ว่า ถ้าเกิดวิ่งแป๊ปเดียวแล้วดับเครื่อง มาสตาร์ทอีกที มันจะมีเสียง "ติ๊ก" แล้วก็เงียบ แต่พอทำซักสามสี่ครั้งมันก็จะติดครับ ( nissan B14 ที่บ้านก็เป็นอาการเดียวกัน) รถผม A31 ครับพี่
|
|
|
|
|
15-10-2007, 23:01
|
#6 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: VOLVO 940 GTR
Engine Type: 1 JZ-GTE A/T
ที่อยู่: BKK
อายุ: 39
กระทู้: 83
Thanks: 4,294,967,294
Thanked 45 Times in 28 Posts
คะแนน: 19
|
อาการเหมือนผมเลยสตาตตอนเช้าชิ่งเดียวติด แต่พอดับเครื่องจาก8โมงมาสตาตอีกที5โมงมันต้องสตาด3-4รอบถึงจะติดอะครับไม่รู้อาการเหมือนกันรึป่าว แชะๆๆเหมือนกัน
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to option For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
16-10-2007, 09:52
|
#8 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ
Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ
ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี
กระทู้: 252
Thanks: 74
Thanked 229 Times in 91 Posts
คะแนน: 18
|
แจ่มครับพี่เดช ชอบแบบลูบๆคลำๆ ก็ไม่บอก อิอิ เป็นไงครับคลำทั้งวันเลย
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to โกยเถอะเจ For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
16-10-2007, 12:31
|
#9 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ
ที่อยู่: Every Where !
กระทู้: 484
Thanks: 0
Thanked 618 Times in 198 Posts
คะแนน: 20
|
อ้างถึง:
รีเลย์เหล็ก 4 ขา(ขาลักษณะตามภาพ) ผมซื้อเชียงกงตัวละ 25บ.ครับ
__________________
คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย
Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul Don't say Behind , Open UP-Open UP !! " When The Children Cry " http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว Because ... LIFE's SHORT |
|
|
|
|
|
16-10-2007, 09:57
|
#10 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1JZ-GTE VVT-i
ที่อยู่: Sukhonthasawadi
กระทู้: 150
Thanks: 18
Thanked 53 Times in 37 Posts
คะแนน: 19
|
รอพี่เดช ผู้อารีถ่ายรูปมาให้ดู.. มือถือผมไม่มีกล้องอ่ะ มันต้องใช้มือเข้าไปในช่องเล็กๆ อือ...กึ๋ย....
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to sx4fan For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
16-10-2007, 10:43
|
#11 |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Mercedez Benz W 123
Engine Type: 1 JZ GTE
ที่อยู่: ที่ชอบ ที่ชอบ 555
กระทู้: 440
Thanks: 918
Thanked 1,049 Times in 224 Posts
คะแนน: 19
|
อาการแบบเดียวกะรถตู้ผมเลยคุณเดช ส่วนน้องใบเตยผมก็เคยเป็นตอนแรกฟันธงว่าแบตฯหมดอายุเ พราะมัน 2 ปีกะ 2 เดือน ก็ไปเปลี่ยนแบตฯ ทุกอย่างเรียบร้อยดี พอกลับมาถึงออฟฟิต ดับเครื่องลองสต๊าร์ทใหม่ ที่นี้กว่าจะติดตั้งแต่บ่าย 2 ยัน 4 โมงเย็นเลย กลับเข้าไปที่อู่ให้เค้าเช็ค ปรากฏว่าไดร์สต๊าร์ท สกปรกครับ เค้าถอดไดร์ล้างให้ที่นี้ สต๊าร์ท ชึ่งเดียวติดเลยครับ อิอิ เอาประสบการณืมาแลกเปลี่ยนกันครับ
|
|
|
|
|
31-08-2010, 15:58
|
#14 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2009
Car Brand: Volvo740
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: อนุสาวรีย์ชัยสมอรภูมิ
อายุ: 34
กระทู้: 56
Thanks: 70
Thanked 31 Times in 19 Posts
คะแนน: 16
|
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ผมเคยเป็น 1 ครั้งพึ่งจะซ่อมไป ไอตัวรีเรย์นี่แหละครับ เสีย ก็เลยเปลี่ยนใหม่ไม่กี่บาท ก็สตาร์ทติดเหมือนเดิม |
|
|
|
|
20-10-2010, 11:45
|
#16 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Feb 2010
Car Brand: 190E
Engine Type: 2
ที่อยู่: bo
กระทู้: 22
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
วันนี้ผมก็สตาร?ทไม่ติด
เปลี่ยนรีเลหายเลยครับ แต่เสียค่าเรียกช่างไปแล้วครับ 200  |
|
|
|
|
20-04-2011, 16:41
|
#17 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Toyota SR5
Engine Type: 1JZ GTE
ที่อยู่: Sriracha Chonburi
อายุ: 51
กระทู้: 38
Thanks: 1
Thanked 67 Times in 33 Posts
คะแนน: 0
|
ของผมพึ่งโดนเมื่อเช้าเลย บิดสวิทชกุญแจไม่มีเสียงเลยไฟที่หน่าปัทม์ขึ้นหมด เลยลองทำตามที่แนะนำดูไปขยับรีเลย์ทุกตัวในกล่องเลยเ พาระไม่รู้ว่าตัวไหนมีหน้าที่อะไร ปรากฏว่าใช้ได้เลย สงสัยมีขารีเลย์หลวมแน่ๆแต่ไม่รู้ว่าตัวไหนขอบคุณเจ้ าของกระทู้มากเลยครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to wildcat For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
08-05-2011, 20:54
|
#18 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2007
Car Brand: Benz W124 230E
Engine Type: 2JZGE
ที่อยู่: Minburi
กระทู้: 27
Thanks: 7
Thanked 8 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
เจอมาเหมือนกัน
ผมใช้ volvo 940 สาเหตุจากสายไฟที่ออกมาจากเกียร์มันช๊อดกัน และอีกทีก็ ลีเลย์ เสีย ต้องต่อไฟบวกจิ้มไฟที่ไดสตาสตรงที่สายไฟจากลีเลย์ แต่ต้องระวัง ว่าอยู่เกียร์ P และเสียบกุญแจรถเปิดไฟอยู่  |
|
|
|
|
20-09-2012, 12:02
|
#19 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jun 2012
Car Brand: -
Engine Type: -
ที่อยู่: -
กระทู้: 92
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
|
|
|
|
|
22-09-2012, 19:42
|
#20 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Sep 2012
Car Brand: nissan
Engine Type: 1jz ge
ที่อยู่: samutprakarn
กระทู้: 2
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
ขอบคุณครับ
|
|
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Hybrid Mode
