ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
14-12-2011, 12:24 | #1 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Jul 2011
Car Brand: bmw e34
Engine Type: 1jz gte vvt-i etcs-i
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 38
Thanks: 158
Thanked 53 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
|
ใช้แก็สแล้วสะดุด
สืบเนื่องจากได้เปลี่ยนเครื่องใหม่ในบล็อกเดิม(1JZ GTE vvt-i)มา ยกชุดแก็สหัวฉีดของVERSUSมาใส่ เอารถออกจากอู่เพื่อไปจูนแก็สใหม่ ขณะวิ่งไปใช้ได้ปกติ พอจูนเสร็จลองวิ่งรอบสูงๆดู ปรากฏว่า มีอาการสะดุด(น้ำมันวิ่งปกติ) เลยกลับไปจูนใหม่ คราวนี้ สะดุดต้งแต่รอบต่ำ(กดคันเริงนิดๆ) ก็กลับไปจูใหม่ ช่างบอกว่าแก็สไม่พอ ให้ขยายรูหัวฉีด แต่บอกช่างไปว่าชุดนี้ก็ยกมาจากเครื่องเดิม บล็อกเดียวกันเลยนะ เขาก็ยืนยันว่าต้องขยายหัวฉีด จึงลองไปหาร้านอื่นดู เขาบอกว่าให้เริ่มจากเปลี่ยนหัวเทียนก่อน แล้วค่อยมาว่าจะจูนหรือขยายหัวฉีดดี แต่พอเปลี่ยนหัวเทียนแล้วก็เหมือนเดิม จึงอยากถามเพื่อนสมาชิกผู้รู้ว่า อาการดังกล่าวเกิดจากการจูน หรือแก็สไม่พอ จะได้แก้ถูกจุดครับ
|
14-12-2011, 15:24 | #2 | |
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
The Following User Says Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post: | Antternative (20-12-2011) |
14-12-2011, 21:12 | #3 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Jul 2011
Car Brand: bmw e34
Engine Type: 1jz gte vvt-i etcs-i
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 38
Thanks: 158
Thanked 53 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ปล. ผมปรึกษาคุณเต๋า ณ แหลมฉบัง พี่แกว่าเรื่องแก็สต้องพี่เค แค่ฟังเสียงก็รู้อาการแล้ว รถคุณเต๋าก็จบที่นี่เหมือนกันครับ ขอบคุณครับ |
|
15-12-2011, 09:07 | #4 | |
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
The Following User Says Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post: | Antternative (20-12-2011) |
15-12-2011, 15:06 | #5 |
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 243
Thanks: 2
Thanked 80 Times in 67 Posts
คะแนน: 18
|
ถ้าตอนวิ่งน้ำมันเป็นปกติแล้วมั่นใจว่าหัวเทียนใหม่ ลิ้นปีกไม่สกปรก ก็ต้องมาไล่ระบบแก๊สครับ
1j โบ รูหัวฉีดต้อง 2.8 - 3.0 เป็นปกติ หม้อต้มใช้ของยี่ห้ออะไร รุ่นอะไร รองรับแรงม้าได้ถึงจริงหรือไม่? ท่อทองแดงที่เดินมากี่มิล ที่ดีควร 8 มิล? ที่เหลือก็ไล่ท่อแก๊สว่าเดินมาถูกต้องรึเปล่า? ถ้าทุกอย่างพร้อม ก็จุนใหม่ครับ ถ้าจุนไม่หายลองเปลี่ยนมือจูนครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย BirdyReds : 15-12-2011 เมื่อ 15:13. |
The Following User Says Thank You to BirdyReds For This Useful Post: | nat_au1 (12-05-2014) |
15-12-2011, 15:13 | #6 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Jul 2011
Car Brand: bmw e34
Engine Type: 1jz gte vvt-i etcs-i
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 38
Thanks: 158
Thanked 53 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ผมนัดช่าง(ร้านใหม่)ไว้วันเสาร์ ได้เรื่องอย่างไง เดี๋ยวมารายงานให้ทราบครับ |
|
20-12-2011, 10:07 | #7 |
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
อยากรู้จังว่าแก้ไขอย่างไร เพื่อน ๆ จะได้มีประสบการณ์เก็บไว้ครับ ผมเองก็ประสบการณ์น้อยนิด อยากได้วิธีแก้ไขจังเลยครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
The Following User Says Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post: | Antternative (20-12-2011) |
20-12-2011, 20:41 | #8 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Jul 2011
Car Brand: bmw e34
Engine Type: 1jz gte vvt-i etcs-i
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 38
Thanks: 158
Thanked 53 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
เมื่อวานว่าจะโพสบอกข่าวคราวการแก้ไขแล้วครับ แต่พอดียุ่งเรื่องรถ ทั้งแจ้งย้ายเข้า กทม(ทะเบียนระยอง) แจ้งเปลี่ยนเลขเครื่อง แจ้งใช้ก๊าซ และโอนรถ ปรากฎว่าคอมฯล่ม เจ้าหน้าที่ให้รอ 40 นาที เลยไปใหม่วันนี้ เรียบร้อยแล้วครับ (โดนปรับเรื่องเปลี่ยนก๊าซเกิน15วัน นับแต่วันติดตั้ง 200 บาท) ส่วนเรื่องแก็สนั้น ผมเริ่มจากเปลี่ยนหัวเทียนก่อนครับ จากอีเรเดียมเดิมติดรถ เป็นแบบเข็มธรรมดา อาการยังเหมือนเดิม จึงเข้าไปให้ที่ร้าน PN AUTO แถวศูนย์ราชการนนท์ จูนดู ใช้เวลาจูนเกือบ 2 ชั่วโมง (วิ่งไปจูนไป) พอดีแบตคอมฯหมด เลยจูนเท่าที่ได้ก่อน เพราะผมต้องไปธุระต่อ ปรากฏว่าอาการสะดุดในรอบต่ำหายไปแล้วครับ เหลือแต่รอบสูงที่ยังมีอาการสะดุดอยู่บ้างนิดๆ ช่างให้ลองไปวิ่งดูก่อน แล้วค่อยมาจูนอีกที และผมได้ถาามว่าต้องขยายรูหัวฉีดมั๊ย ช่างบอกว่า ที่วิ่งอยู่เดิม(ก่อนจูน)แก็สก็ท่วมอยู่แล้วมันเลยวิ ่งไม่ออกและสะดุด สำหรับVERSUS ต้องวิ่งไปจูนไป เก็บข้อมูลแต่ละช่วงความเร็ว เทียบการวิ่งทุกย่านความเร็วทั้งแก็สและน้ำมัน (ช่างร้านเดิมจูนอยู่กะที่) ตอนนี้เหลือแต่ย่านความเร็วสูงๆเท่านั้น เลยบอกช่างเขาว่า คราวหน้ามาช่วยชาร์จแบตให้เต็มด้วยนะ จะได้จบแบบเนียนๆ(แซวช่างเล่นครับ) สรุป เป็นเรื่องฝีมือการจูนแก็สของช่าง ที่เข้าใจโปรแกรมแก็สของแต่ละยี่ห้อ ไม่ใช้กด AUTO TUNE อย่างเดียวครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nat_au1 : 20-12-2011 เมื่อ 21:35. |
|
20-12-2011, 21:15 | #9 | |
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
The Following 2 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post: | joe-civil@jz (19-11-2012), nat_au1 (21-12-2011) |
คำสั่งเพิ่มเติม | |
เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|