Ag กับสัญญาณ O2 ???

**Juomaru** · 29-07-2010, 13:26

ระบบหัวฉีด AG จำเป็นต้องใช้สัญญาณ O2 ด้วยรึเปล่าครับ...ของผมไม่ได้ต่อแต่ก็วิ่งปกติดีครั บ ประหยัดด้วย (ประมาณ 8 กิโล/ลิตร)...ถ้าต่อสัญาณ O2 กับไม่ต่อแตกต่างกันยังไงและมีผลดีผลเสียยังไงครับ

**เค_คลองสาม** · 29-07-2010, 20:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Juomaru

ระบบหัวฉีด AG จำเป็นต้องใช้สัญญาณ O2 ด้วยรึเปล่าครับ...ของผมไม่ได้ต่อแต่ก็วิ่งปกติดีครั บ ประหยัดด้วย (ประมาณ 8 กิโล/ลิตร)...ถ้าต่อสัญาณ O2 กับไม่ต่อแตกต่างกันยังไงและมีผลดีผลเสียยังไงครับ

ตอบใหม่ก็ได้ แต่จำได้ว่าบอกไปแล้ว วันที่ลองรถ ถ้าเป็นร้านพี่จะต่อให้ เพราะเราจะใช้ตัว O2 เป็นตัวดูและวัดค่าในการปรับจูน แต่ร้านอื่นไม่ทราบว่าทำมั้ยไม่ต่อ เวลาจูนคงใช้ดมแก๊สที่ปลายท่อ

**Juomaru** · 29-07-2010, 23:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ตอบใหม่ก็ได้ แต่จำได้ว่าบอกไปแล้ว วันที่ลองรถ ถ้าเป็นร้านพี่จะต่อให้ เพราะเราจะใช้ตัว O2 เป็นตัวดูและวัดค่าในการปรับจูน แต่ร้านอื่นไม่ทราบว่าทำมั้ยไม่ต่อ เวลาจูนคงใช้ดมแก๊สที่ปลายท่อ

ขอบคุณครับพี่เค...รบกวนทำระบบให้สมบูรณ์ให้หน่อยได้ มั๊ยค๊าบ...ผมไม่เอาแล้วไม่อยากเข้าร้านเค้าแล้วอ่ะค รับ

...รบกวนช่วยหน่อยนะครับพี่เค

29-07-2010, 13:26	#1
Juomaru Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: BMW E30 Engine Type: 2JZ-GE VVT-i ที่อยู่: CLUB JZ กระทู้: 81 Thanks: 66 Thanked 55 Times in 26 Posts คะแนน: 16	Ag กับสัญญาณ O2 ??? ระบบหัวฉีด AG จำเป็นต้องใช้สัญญาณ O2 ด้วยรึเปล่าครับ...ของผมไม่ได้ต่อแต่ก็วิ่งปกติดีครั บ ประหยัดด้วย (ประมาณ 8 กิโล/ลิตร)...ถ้าต่อสัญาณ O2 กับไม่ต่อแตกต่างกันยังไงและมีผลดีผลเสียยังไงครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode