ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
โหลดหน้านี้ใหม่ เสียงดังจากปั้มเพาร์เวอร์
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 23-01-2010, 13:34   #1
m&m
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว m&m
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 18 m&m is on a distinguished road
เสียงดังจากปั้มเพาร์เวอร์
ช่วงหลังๆมา ได้สังเกตุหน้าเครื่องว่าเริ่มมีเสียงผิดปรกติคือจะม ีเสียงเหมือนลูกปืนหอนจึงได้ทำการตรวจเชค เบื้องต้นได้เปลี่ยนลูกปืนตัวดันสายพานหน้าเครื่อง ก็ยังมีเสียงเหมือนเดิม สุดท้ายพบสาเหตุมาจากปั้มน้ำมันเพาร์เวอร์เเต่สงสัยว ่า ทำไม่มันไม่มีอาการเลี้ยวหนักหรือเลี้ยวสุดเเล้วมีเส ียงดังจากที่ได้สอบถามพี่ๆในครับ จึงสงสัยว่ามันเกิดจากตัวปั้มหรือเเค่ลูกปืนหน้าพู่เ ล่ย์ ของปั้มเพาร์เวอร์ ไม่ทราบว่ามีใครเคยเป็นบ้างครับ....จะได้เกาถูกที่คั นงะครับ...
m&m is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to m&m For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), tatizoodlor (03-04-2013)
เก่า 23-01-2010, 13:37   #2
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m อ่านกระทู้
ช่วงหลังๆมา ได้สังเกตุหน้าเครื่องว่าเริ่มมีเสียงผิดปรกติคือจะม ีเสียงเหมือนลูกปืนหอนจึงได้ทำการตรวจเชค เบื้องต้นได้เปลี่ยนลูกปืนตัวดันสายพานหน้าเครื่อง ก็ยังมีเสียงเหมือนเดิม สุดท้ายพบสาเหตุมาจากปั้มน้ำมันเพาร์เวอร์เเต่สงสัยว ่า ทำไม่มันไม่มีอาการเลี้ยวหนักหรือเลี้ยวสุดเเล้วมีเส ียงดังจากที่ได้สอบถามพี่ๆในครับ จึงสงสัยว่ามันเกิดจากตัวปั้มหรือเเค่ลูกปืนหน้าพู่เ ล่ย์ ของปั้มเพาร์เวอร์ ไม่ทราบว่ามีใครเคยเป็นบ้างครับ....จะได้เกาถูกที่คั นงะครับ...
ถ้าหมุนพวงมาลัยเลี้ยวไม่หนักแรง เวลาหมุนพวงมาลัย เสียงไม่ได้ดังแรงขึ้น ไม่หมุนพวงมาลัยก็มีเสียง น้ำมันพวงมาลัยไม่หมด งั้นก็เป็นที่ ลูกปืนพูเล่ครับผม
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
chakkrapad (13-09-2013), Lucky (03-06-2011), natthaphong_m (14-12-2010), tatizoodlor (03-04-2013)
เก่า 23-01-2010, 13:38   #3
ATE38
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว ATE38
 
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: BMW E-34 เก่าๆ
Engine Type: 1JZ GTE A/T STD.
ที่อยู่: เด็กเมืองนนท์
อายุ: 37
กระทู้: 352
Thanks: 433
Thanked 738 Times in 152 Posts
คะแนน: 18 ATE38 is on a distinguished road
ขอบผมตอนปั๊มเพาเวอร์ดัง แรกๆมันก็ไม่มีอาการพวงมาลัยหนักเหมือนกันครับ แต่มันดังที่ตัวปั่นข้างในอะครับ แต่พอปล่อยไปนานๆ ที่นี้แหละครับทั้งดังทั้งหนัก แหะๆ

อ้อ อย่าลืมเช็คอีกอย่างนะครับ พู่เล่ข้อเหวี่ยงตัวใหญ่อะครับเวลามันจะหลุดนี่ มันจะดังคล้ายๆเหมือนดังมาจากเพาเวอร์อะคับ คือมันจะดังเวลาเลี้ยวอะครับ
__________________
Nont7workshop
บริการ ซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ JZ และอื่นๆ เก็บงานวางเครื่อง
ระบบไฟ ตั้งวาล์ว ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ รับติดตั้งอะไหล่ซิ่ง แต่ง ทุกชนิด บริการทำงานตามสั่งที่คุณไม่กล้าสั่งอู่ตามต้องการคร ับ
ยินดีให้คำปรึกษาเท่าที่รู้ครับ ปูนครับ 091-4059898 Tel /Line ID : poonnont7
แวะไปดูผลงานได้ครับ>>> https://www.facebook.com/nontseven?ref=hl
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ATE38 : 23-01-2010 เมื่อ 13:42.
ATE38 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to ATE38 For This Useful Post:
chakkrapad (13-09-2013), Lucky (03-06-2011), tatizoodlor (03-04-2013)
เก่า 23-01-2010, 13:43   #4
m&m
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว m&m
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 18 m&m is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight อ่านกระทู้
ถ้าหมุนพวงมาลัยเลี้ยวไม่หนักแรง เวลาหมุนพวงมาลัย เสียงไม่ได้ดังแรงขึ้น ไม่หมุนพวงมาลัยก็มีเสียง น้ำมันพวงมาลัยไม่หมด งั้นก็เป็นที่ ลูกปืนพูเล่ครับผม
ขอบคุณครับ..จะได้จัดการเปลี่ยนได้อย่างมันใจครับ
m&m is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to m&m For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), tatizoodlor (03-04-2013)
เก่า 23-01-2010, 20:57   #5
เอ็ม
Member
 
รูปส่วนตัว เอ็ม
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: Datsun 260c
Engine Type: 1jz-ge
ที่อยู่: Lampang
กระทู้: 10
Thanks: 39
Thanked 6 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 เอ็ม is on a distinguished road
แล้วอย่างของผมมันดังปั๊มเพาเวอร์

แต่ปั๊มเพาเวอร์ผมไม่ได้ต่อไว้อ่าคับ เติมน้ำมันไปก้อรั่วออก

ผมควรจะทำยังไงคับ
เอ็ม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to เอ็ม For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), tatizoodlor (03-04-2013)
เก่า 23-01-2010, 22:57   #6
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ็ม อ่านกระทู้
แล้วอย่างของผมมันดังปั๊มเพาเวอร์

แต่ปั๊มเพาเวอร์ผมไม่ได้ต่อไว้อ่าคับ เติมน้ำมันไปก้อรั่วออก

ผมควรจะทำยังไงคับ
ที่ดังก็เพราะว่า ไม่มีน้ำมัน แล้วก็หมุนด้วยกำลังเครื่องยนต์ทั้งๆที่ไม่มีน้ำมัน ป่านนี้ กลไกภายในพังไปแล้วครับ

ที่ถูกแล้ว พอเรารู้ว่า ปั๊มรั่ว ก็ต้องแก้ไขจุดที่รั่ว แล้วเติมน้ำมัน ใช้งานไปครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), nan-vl760 (23-02-2010), tatizoodlor (03-04-2013)
เก่า 23-02-2010, 18:48   #7
nan-vl760
Junior Member
 
รูปส่วนตัว nan-vl760
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: VOLVO760GLE
Engine Type: 2 JGE A/T
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 11
Thanks: 8
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 nan-vl760 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง nan-vl760
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight อ่านกระทู้
ที่ดังก็เพราะว่า ไม่มีน้ำมัน แล้วก็หมุนด้วยกำลังเครื่องยนต์ทั้งๆที่ไม่มีน้ำมัน ป่านนี้ กลไกภายในพังไปแล้วครับ

ที่ถูกแล้ว พอเรารู้ว่า ปั๊มรั่ว ก็ต้องแก้ไขจุดที่รั่ว แล้วเติมน้ำมัน ใช้งานไปครับ
แล้วถ้าน้ำมันเพาเวอร์ลดลงในระดับที่ต่ำกว่าที่ขีดกำ หนดหรือเหลือน้อยมาก(แต่ยังมีในกระปุก)มันจะมีอาการอ ย่างไรบ้างครับ
nan-vl760 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to nan-vl760 For This Useful Post:
tatizoodlor (03-04-2013)
เก่า 23-02-2010, 19:17   #8
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nan-vl760 อ่านกระทู้
แล้วถ้าน้ำมันเพาเวอร์ลดลงในระดับที่ต่ำกว่าที่ขีดกำ หนดหรือเหลือน้อยมาก(แต่ยังมีในกระปุก)มันจะมีอาการอ ย่างไรบ้างครับ
โดยปกติแล้ว ระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ จะไม่ลดระดับครับ เพราะว่า เป็นระบบวนเวียนใช้งานสร้างแรงดันครับ ดังนั้น ถ้าระดับน้ำมันเพาเวอร์เคยอยู่ขีด Max. แล้ว อยู่ๆ ลดต่ำลงกว่า ขีด Min. ให้ระบุได้เลยครับว่า มีการรั่วในระบบครับ ต้องหาทางแก้ไข

ตอบคำถาม ว่ามีอาการอย่างไร?

ถ้าระดับน้ำมันเพาเวอร์อยู่ต่ำกว่าขีด Min. จะมีอากาศเข้าไปในระบบ พวงมาลัยจะหนักขึ้น (อากาศเข้าน้อย หนักขึ้นน้อยหน่อย เข้ามาก หนักมากหน่อย) แล้วถ้าอาการหนัก จะมีเสียง อี๊ดๆ ดังอยู่ในระบบครับ นานๆเข้า พัง ไ้ด้ครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
chakkrapad (13-09-2013), nan-vl760 (23-02-2010), tatizoodlor (03-04-2013)
เก่า 23-02-2010, 22:02   #9
poseidon
Junior Member
 
รูปส่วนตัว poseidon
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
อายุ: 44
กระทู้: 40
Thanks: 18
Thanked 44 Times in 23 Posts
คะแนน: 0 poseidon is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight อ่านกระทู้
โดยปกติแล้ว ระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ จะไม่ลดระดับครับ เพราะว่า เป็นระบบวนเวียนใช้งานสร้างแรงดันครับ ดังนั้น ถ้าระดับน้ำมันเพาเวอร์เคยอยู่ขีด Max. แล้ว อยู่ๆ ลดต่ำลงกว่า ขีด Min. ให้ระบุได้เลยครับว่า มีการรั่วในระบบครับ ต้องหาทางแก้ไข

ตอบคำถาม ว่ามีอาการอย่างไร?

ถ้าระดับน้ำมันเพาเวอร์อยู่ต่ำกว่าขีด Min. จะมีอากาศเข้าไปในระบบ พวงมาลัยจะหนักขึ้น (อากาศเข้าน้อย หนักขึ้นน้อยหน่อย เข้ามาก หนักมากหน่อย) แล้วถ้าอาการหนัก จะมีเสียง อี๊ดๆ ดังอยู่ในระบบครับ นานๆเข้า พัง ไ้ด้ครับ

แล้วถ้ามันดันออก ถังพักน้ำมัน เพอเวอร์ละคับ
ดังแรงมาก เลี้ยวก็ดัง หนักด้วย
poseidon is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to poseidon For This Useful Post:
tatizoodlor (03-04-2013)
เก่า 23-02-2010, 22:31   #10
aom8817
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
 
รูปส่วนตัว aom8817
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31
Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด
ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก
อายุ: 48
กระทู้: 1,272
Thanks: 2,581
Thanked 1,966 Times in 479 Posts
คะแนน: 0 aom8817 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง aom8817
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ poseidon อ่านกระทู้
แล้วถ้ามันดันออก ถังพักน้ำมัน เพอเวอร์ละคับ
ดังแรงมาก เลี้ยวก็ดัง หนักด้วย
อาการนี้ แร๊กพวงมาลัยน่าจะรั่วแล้วครับ มันเป็นของแต่งเซฟิโร่ตรงรุ่นครับ อิอิ
หรือไม่ก็เติมน้ำมันมากเกิน
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " <

แม่ทัพ "คนฝั่งทวย"
ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ"


จูนโจ
โม เอ๋
เซอร์วิส เค
แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย
Power by เมีย
aom8817 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to aom8817 For This Useful Post:
Bee-Boy (24-02-2010), tatizoodlor (03-04-2013)
เก่า 23-02-2010, 22:33   #11
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ poseidon อ่านกระทู้
แล้วถ้ามันดันออก ถังพักน้ำมัน เพอเวอร์ละคับ
ดังแรงมาก เลี้ยวก็ดัง หนักด้วย
ตอบทุกปัญหา เปลี่ยนลูกปืนครับ ที่ปั้มน้ำมีลูกปืนครับ ถ้าเปลี่ยนไม่ได้ก็ต้องเปลี่ยนทั้งลูกครับ หรือสังเกตุง่าย ๆ น่ะครับ หาไขควงด้ามยาว ๆ แล้วเอามาจี้จุดที่คิดว่ามันดัง หรือมันมีเสียง มันจะสะท้อนขึ้นมาที่ไขควง แต่ถ้าจี้จุดที่ไม่มีเสียงหรือไม่ดัง มันก็จะไม่สะท้อนขึ้นไขควงครับ หรือหาสายยางมาตรวจเหมือนกับหมอตรวจหัวใจหรือเสียงลม หายใจครับ ฟังจากเสียงว่าจุดไหน ก็เอาสายยางจี้ไปตรงเสียงที่เกิด ว่ามันดังจากตรงไหนครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ

บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw
และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 11 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
2jbamboo (25-02-2010), BB 436 (04-09-2012), Bee-Boy (24-02-2010), d-j (27-02-2010), idea_nova (23-09-2014), jzlover (18-03-2010), La-Z-BoY (28-09-2013), natthaphong_m (14-12-2010), saqoo (13-05-2011), tatizoodlor (03-04-2013), tong_san (28-04-2011)
ตอบกลับ

« หัวข้อที่แล้ว | หัวข้อถัดไป »

คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้
โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 13:20

ติดต่อเรา - ClubJZ. NET - ขึ้นบน

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels