ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
28-10-2009, 22:33
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 14
Thanks: 1
Thanked 13 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
 |
วิธีแก้ปัญหาน้ำมันเฟืองท้ายซึม
ปัญหาน้ำมันเฟืองท้ายซึมบริเวณแกนเดือยหมูเปลี่ยนซีล ไปแล้วไม่หายช่างบอกว่าแกนเดือยหมูมีรอยสึก ไม่ทราบว่าจะแก้ไขยังไงได้บ้างแบบใช้ค่าใช้จ่ายเบาสุ ด แนะนำด้วยครับ
|
|
|
| The Following User Says Thank You to KayKa For This Useful Post: | mos240d (05-03-2010) |
|
29-10-2009, 04:08
|
#2 |
|
Users Awaiting Email Confirmation
วันที่สมัคร: Jan 2008
อายุ: 53
กระทู้: 146
Thanks: 0
Thanked 101 Times in 48 Posts
คะแนน: 0
|
ของผมเคยเปลี่ยนซีลมาสามครั้งก็ไม่หาย หยดลงพื้นใต้ท้องรถมีน้ำมันกระจายเต็มท้อง สุดท้ายทำใจคอยเช็ดพื้นเท่านั้น
ปัจจุบันระบบต่างๆมันเริ่มต้องซ่อมบำรุง เลยหาเรื่องเปลี่ยนทั้งเครื่องมันซะเลย ของใหม่ติดหอยจี๊ดดั่งใจเครื่องใหม่จุดรั่วซึมตอนนี้ ยังไม่มีครับ |
|
|
|
|
29-10-2009, 07:15
|
#3 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: sport cruiser เก่า เก่า , ae110 แก่ แก่
Engine Type: 3000 กะ 1500
ที่อยู่: เพชรบุรี-กรุงเทพ-อุทัยธานี
อายุ: 33
กระทู้: 151
Thanks: 223
Thanked 48 Times in 34 Posts
คะแนน: 19
|
ต้องลองถอดมาดูครับ ว่ามันเป็นตามดป่าวครับ ง่ายๆ เอาไปพอก แล้วกลึงใหม่ครับ ค่าใช้จ่ายไม่กี่บาทหรอกครับ ทำได้ครับ เคยเป็นเหมือนกันครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to oat For This Useful Post: | kkk (29-10-2009) |
|
29-10-2009, 22:37
|
#4 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 42
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 19
 |
ปัญหาซีลต่างๆ ที่เปลี่ยนไป มักไม่อยู่ เปลี่ยนแล้วก็ยังรั่วอยู่อีก
เกิดจากเพลาต่างหรือจัดหมุนนั้นๆ เป็นร่องครับ ซีลขนาดเดิมๆ วงรัดมันก็เท่าเดิม ลองเอาวิธีนี้ไปใช้ดู เป็นการแก้ไขง่ายๆ แบบบ้านๆ และประหยัดครับ ลองดูตามภาพครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 29-07-2010 เมื่อ 23:46. |
|
|
|
| The Following 25 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: | Bank_td07 (09-11-2009), bokyod (30-10-2009), bomb446 (12-12-2009), Chai (20-11-2009), CIVIL (14-12-2009), d-j (04-11-2009), Dittapong (04-11-2009), jing (10-12-2009), kkk (15-12-2009), l.lerson (04-11-2009), Mightytode (12-12-2009), Moonlight (04-11-2009), mos240d (05-03-2010), nona31 (04-11-2009), oat (30-10-2009), pae604 (09-11-2009), parkpoom_p (13-12-2009), Pong79 (29-10-2009), samasun_007 (10-11-2009), Tigercard (30-12-2009), ton jzt 141 (14-12-2009), wk7000 (30-10-2009), คนขายไก่ (30-10-2009), มัยลาภ (04-11-2009), เอ บางใหญ่ (03-12-2009) |
|
04-11-2009, 16:32
|
#5 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 14
Thanks: 1
Thanked 13 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
ขอบคุณนะครับ สำหรับคำแนะนำ แล้วจะลองดูครับ
|
|
|
|
|
04-11-2009, 16:44
|
#6 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 21
|
อ้างถึง:
แต่วิธีนี้ ใช้ได้กับเพลาที่เป็นร่องนิดๆหน่อยๆนะครับ ถ้าเป็นมากๆ เอาไม่อยู่เหมือนกันครับ ต้องพอกแล้วกลึงครับผม
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
|
09-11-2009, 20:24
|
#7 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Jan 2009
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 3ZZ
ที่อยู่: บางกะปิ
กระทู้: 269
Thanks: 147
Thanked 229 Times in 65 Posts
คะแนน: 17
|
กลัวกระทู้ตาย
 |
|
|
|
|
09-11-2009, 20:42
|
#8 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Sep 2008
Car Brand: Mighty,Cefiro
Engine Type: 2JZ,2JZ td07s,Hx35
ที่อยู่: บางนา-ลาดกระบัง-อ่อนนุช ( Club-jz Suvarnabhumi )
อายุ: 46
กระทู้: 778
Thanks: 2,581
Thanked 1,224 Times in 277 Posts
คะแนน: 18
|
เชื่อมพอกแล้วกลึงออกครับ หายแน่นอนครับ ถ้าเป็นร่องลึกเปลี่ยนซีลยังงัยก็ไม่หายครับ.....:re dface:
__________________
Mighty ก็แค่ 2เจโบ เดิมๆ Cefiro 2เจโบ เดิมๆ Hero เจโบเดิมจิงๆ(สาบาน) Engine by อ.เจริญยนต์ เซียงกงบางนา ( ช่างโอ๊ต ) Tune by วิชัยการช่าง ( HKS Thailand )& Dynoking JZ_M 261 Club-jz Suvarnabhumi No.001  |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Bank_td07 For This Useful Post: | dezxde (11-11-2009) |
|
03-12-2009, 00:28
|
#9 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: ไมตี้ แคปซื้อมา ปี 94
Engine Type: 1jz ge+lpg
ที่อยู่: สมุทรปราการ
กระทู้: 531
Thanks: 5
Thanked 151 Times in 124 Posts
คะแนน: 18
|
top
ส่วนไหน ซึมอะครับ อยาก เหง
ผมนึกไม่ออก อยากจะไป ดูของผม มั่ง |
|
|
|
|
10-12-2009, 19:58
|
#10 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 60
Thanks: 0
Thanked 21 Times in 18 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ด้านที่1จะติดกับท้ายเกียร์ ส่วนอีกด้าน1จะติดกับเฟืองท้ายคับ (ด้านนี้จะมีหน้าแปลน ยึดน็อตอยู่4ตัวคับ ซีลจะอยู่ข้างๆกัน มองข้างนอกจะไม่เห็นตัวซีลคับ "ซีลจะอยู๋ในเสื้อเฟืองท้าย" ถ้านํ้ามันซึม ก็จะซึมออกจากตรงนี้คับ)  |
|
|
|
|
|
10-12-2009, 22:03
|
#11 |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 2J-GTE
ที่อยู่: พิษณุโลก/สมุทรปราการ
กระทู้: 101
Thanks: 9
Thanked 138 Times in 49 Posts
คะแนน: 18
|
ถ้าสึกแล้วต้องบวชใหม่ครับ อิอิอิ ล้อเล่นครับ ช่วยกันดันๆๆของดีๆๆ
 |
|
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
แบบตามยาว
