ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
14-05-2009, 18:57
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 70
Thanks: 51
Thanked 59 Times in 31 Posts
คะแนน: 19
 |
ถามผู้รู้เรื่องการทำงานของหม้อต้มครับ+ปั้มติ๊กแก๊ส
คืออยากทราบว่าหม้อต้มมีหน้าที่อะไรครับ นอกจากอุ่นแก๊ส
ถ้าเปรียบกับน้ำมันนะครับ ในระบบน้ำมันจะมีปั้มติ๊กคอยสูบน้ำมันให้กับหัวฉีด แล้วแก๊สหละครับอะไรเป็นตัวสูบแก๊สเข้าสู่หม้อต้ม และมิกเซอร์ครับ (ไม่รู้จริง ๆ ครับ) หรือว่าอาศัยแรงดูดของเครื่องยนต์กับแรงดันแก๊สในถัง เท่านั้นครับเป็นตัวป้อนแก๊สเข้าสู่เครื่องยนต์หม้อต ้มมีหน้าที่อุ่นแก๊ส ตัดแก๊ส และ จูนเท่านั้นถูกหรือปล่าวครับ และถ้าอาศัยแรงดูดของเครื่องยนต์กับแรงดันแก๊สในถังเ ป็นตัวป้อนแก๊สเข้าสู่เครื่องยนต์ เวลาที่แก๊สใกล้หมดถัง ไม่ค่อยมีแรงดันจากถัง เครื่องเวลารอบเดินเบา(ตอนใช้แก๊ส)จะสวิงเล็กน้อย ๆ ใช่ไหมครับ ผมใช้ระบบดูดธรรมดานะครับ รบกวนถามหน่อบครับ รถไม่มีปัญหาอะไรแค่อยากรู้การทำงานของแก๊สหนะครับ เวลามีปัญหาจะได้แก้ถูกจุด (ที่อยากรู้แน่ ๆ คืออะไรของแก๊สที่เปรียบเสมือนปั้มติ๊กอะครับ) โง่จริง ๆ ครับ อยากรู้  |
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode