2JZ GE VVT-i เรื่องปุ่ม ECT และยอยท้ายเกียร์

[nuhm]

แล้วเคยเห็นท้ายเกียร์ที่ไม่ใช่ยอย แต่เป็นยางแข็ง นี่ต่างกันยังไงครับ

[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nuhm

แล้วเคยเห็นท้ายเกียร์ที่ไม่ใช่ยอย แต่เป็นยางแข็ง นี่ต่างกันยังไงครับ

เป็น 2 คำถาม แต่คำถามแรกอยู่ที่ ชื่อหัวกระทู้ ว่า "2JZ GE VTT-i เกียร์ Auto จะต้องมีปุ่ม ECT ไหมครับ"
และ "แล้วเคยเห็นท้ายเกียร์ที่ไม่ใช่ยอย แต่เป็นยางแข็ง นี่ต่างกันยังไงครับ"

คำถามแรก คำว่า "ECT" ของคุณนั้น หมายถึง ระบบควบคุมเกียร์ออโต้ด้วยอิเลคทรอนิค ครับ ซึ่งมันไม่ใช่ปุ่ม แต่ปุ่มมันจะอยู่ต่ำกว่าคำนี้ครับ โดยมีคำว่า "normal" หรือ "NORM" และคำว่า "Power" หรือ "PWR" ครับ ซึ่งมันอาจจะอยู่ปุ่มเดียวกัน หรือว่า แยกเป็น 2 ปุ่มก็ได้ครับ
ซึ่งในคำถามนี้ ขอตอบว่า คำว่า "ต้อง" นั้น ถ้ามีความหมายว่า "must" ก็จะต้องตอบว่า ควร ครับ แต่ถ้ามีความหมายว่า "need" ก็จะบอกว่า ไม่จำเป็นครับ ถึงไม่มีเจ้าปุ่มนี้ รถก็ยังวิ่งได้เหมือนเดิมครับ
รถรุ่นนี้ ที่ปลั๊กกล่อง มีสายไฟให้เอาเข้าไปต่อ ที่ปลั๊กที่ 4 (28 pin) หมายเลขที่ 3 สีสายไฟ สีน้ำเงิน-ขาว ครับ ในความหมายของปลั๊กนี้ คือ Power ครับ ซึ่งถ้าคุณมี สวิทช์ตัวนี้ต่อใช้ คุณก็จะสามารถใช้ประโยชน์จากเครื่องตัวนี้ได้อย่างเต ็มประสิทธิภาพครับ (ถ้าอยากทราบวิธีการใช้งาน สามารถหาอ่านได้จาก Forums เทคนิคเคิ้ล ครับ)

ส่วนคำถามที่ 2 นั้น ถ้าคุณดูให้ดีๆ ไม่ว่าจะเป็นยางยึด หรือว่า แบบหัวเสียบ มันก็เป็นยอยด้วยกันทั้ง 2 แบบครับ เพราะว่า ถ้าไม่ได้เป็นระบบยอยแล้ว เวลาเอาไปวางไว้ที่ตัวรถ แล้วออกมาวิ่งใช้ มีโอกาสทำให้เพลากลางหักได้เลยครับ เพียงแต่ว่า ระบบยางนั้น มีส่วนดีอยู่ก็คือ มีความยึดหยุ่น แต่แน่นหนา และง่ายต่อการถอดซ่อมบำรุงครับ เพียงแต่ว่า ถ้าดูจากคู่มือแล้ว มันมีระบบล๊อคอยู่ครับ เพราะฉะนั้น เวลาถอดและใส่ ต้องใส่ให้ตรงรูน๊อตตัวเดิมที่ถอดครับ สรุปว่า ไม่ว่าจะเป็นยอยแบบหัวเสียบ หรือ ยอยแบบหน้าแปลนยางประกบ ก็ใช้ได้เหมือนกันครับ

[super4]

แล้วถ้าอย่างนี้ผมจะทำยังไงดีครับ รถผมวาง 1J vv ไป แล้วที่ร้านดันเอาเกียร์ออโต้แบบธรรมดาที่ไม่มี ปุ่ม ect pwr มาให้ผมด้วย

[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ super4

แล้วถ้าอย่างนี้ผมจะทำยังไงดีครับ รถผมวาง 1J vv ไป แล้วที่ร้านดันเอาเกียร์ออโต้แบบธรรมดาที่ไม่มี ปุ่ม ect pwr มาให้ผมด้วย

มันเป็นแค่สวิทช์นะครับ เพราะฉะนั้น ถ้าคุณรู้ตำแหน่งของปลั๊กการทำงานของ Power ที่ กล่อง ECU คุณก็สามารถหาสวิทช์มาต่อติดที่คอนโซลเองได้ครับ แต่ถ้าคุณคิดว่า ยุ่งยากสำหรับคุณ คุณก็ให้ช่างวายริ่งต่อสวิทช์ให้ก็ได้ครับ

บางคน ผมได้ยินว่า เพื่อความมันในอัตราเร่ง จะกดใช้สวิทช์ Power เอาไว้ตลอดเลย ในเวปนี้ ผมก็ได้ยินมาว่า คุณแจ๊ค J_Show กดใช้ตลอดเลยครับ แต่ต้องไม่ลืมว่า มันก็จะกินน้ำมัน (แก๊ส) ขึ้นบ้างนะครับ

[Moonlight]

อัพเดท