**** กินแก๊สมากจัง ****

**line6_mania** · 26-01-2008, 21:28

วอลโว่ 740 วาง 1 J ไม่โบ , แก๊ส LPG + แลมด้า ( จูนโดยพี่เหลิมแห่ง gasthai เค้าว่า จูนแบบประหยัดสุดให้แล้ว ) , เครื่องวายริ่งสายไฟครบ

ตอนนี้กินแก๊ส กิโลละ 2.25 บาท

ผมควรจะไปแก้จุดใดอีกครับ ... ได้ยินมาว่า ให้เปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.1 + ใส่กล่องให้รอบเครื่องตรง จะสามารถทำให้ประหยัดขึ้นอีก ใช่ไม๊ครับ

หรือต้องทำอะไรอีก รบกวนช่วยกรุณาชี้แนะด้วยครับ ..

ขอบคุณมาก ๆ ครับ ..

**nakhonsawancar** · 27-01-2008, 00:43

ใช้มิ๊กเบอร์อะไรครับ
เกียร์เปลี่ยนปกติหรือไม่
ปกติแล้ว วอลโว่เจไม่โบเค้าขับแก๊สกันในกรุงเทพ 1.6 นะครับ ทางไกล1.3 ยังไงลองหาข้อมูลเพิ่มเติมดูครับว่าผิดจากคนอื่นตรงไ หน

**line6_mania** · 27-01-2008, 02:27

ทุกอย่างปกติหมดครับ แต่ผมใช้เฟืองท้ายติดรถ และไม่ได้ติดกล่องตั้งวัดรอบให้ตรงกะของ J น่ะครับ ถ้าแก้ไข 2 จุดนี้ อัตราบริโภคแก๊สจะดีขึ้นไม๊ครับ

**nakhonsawancar** · 27-01-2008, 11:23

วอลโว่ มีตัวปรับวัดรอบให้เป็น 6 สูบครับ ไม่ต้องใช้กล่องหลอก
ถ้าสงสัยสอบถามอาจารย์บีเจได้ครับ
...................
สำหรับเกียร์ออโต้ถ้าเลี่ยนเกียร์ไม่สัมพันธ์กับรอบเ ครื่องอาจจะทำให้กินเชื้อเพลิงขึ้นได้
ดูมิ๊กด้วยว่าใช้มิ๊กเบอร์อะไร เล็กไปก็กิน ใหญ่ไปก็กิน ควรจะอยู่ที่ 28-32 แล้วแต่ชอบครับ

**line6_mania** · 27-01-2008, 11:38

ขอบคุณมากครับ คุณต่อ คอนหวัน

ว่าแต่ว่า ผมจะติดต่อสอบถาม อาจารย์บีเจ ได้ยังไงอะครับ ท่านเป็นใคร อยู่ที่ไหนเหรอครับ

**เค_คลองสาม** · 27-01-2008, 11:45

ขอรายละเอียดหลาย ๆ อย่างครับ ว่ามิกซ์เชอร์รูขนาดเท่าไร และเปิดสเต็ปมอเตอร์ไว้เท่าไรครับ น้าเหลิมที่อยู่ ร้านยางกู๊ดเยียร์เมืองเอกใช่เปล่าครับ ทั้งนี้ทั้งนั้น ขนาดเฟืองท้ายเดิมของวอลโว่ มันประหยัดอยู่แล้วครับ ส่วนรอบเครื่องมันมีผลเล็กน้อยครับ ดูอย่างอื่นครับ สิ่งที่สำคัญ ขนาดมิกซ์ฯ การปรับจูนแรมด้าครับ หม้อต้มยี่ห้ออะไร

**nakhonsawancar** · 27-01-2008, 12:18

สนใจติดต่อ (Mr.BJ) 081-8439010

คลิ๊กดูรายละเอียดที่นี่ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22

คนนี้เลยครับ ลองโทรปรึกษาดูครับ

**line6_mania** · 27-01-2008, 15:54

ขอบคุณมากครับ คุณ เค เรื่องขนาดรูมิกซ์ และสเตปมอเตอรริ่ง ผมไม่รู้อะครับ แต่พี่เหลิม ( ร้านกู๊ดเยียร์นั่นแหละครับ ) เค้าเชคและจูนแลมด้า ด้วยคอมพิวเตอร์ให้แล้ว เค้าบอกว่า มันกินแก๊สปกติ ค่อนข้างไปทางประหยัดด้วยอะครับ รถก็วิ่งดีมาก ไม่เหม็นแก็ส ไม่สะดุด ไม่ดับตอนรอบต่ำ แต่ผมคำนวนอัตราการสิ้นเปลืองแล้ว 2 บาทกว่า ต่อกิโลอะครับ

พี่เหลิมเลยลองจูนแบบไม่สนแลมด้า หมุนลงมาครึ่งรอบ รถมีอาการสะดุดเลยอะครับ จึงปรับไปเท่าเดิมอะครับ เพิ่งเปลี่ยนหม้อต้มยี่ห้อ Logan อิตาลีมาได้อาทิตย์เดียวครับ

ผมจะดำเนินชีวิตยังไงต่อไปดีอะครับ มึนไปหมดแล้ว กรุณาชี้แนะด้วย คิดว่าเอาบุญเถอะครับ

**line6_mania** · 27-01-2008, 15:59

ขอบคุณมากครับ คุณต่อ คอนหวัน

ผมโทรไป คุณ Bj เค้าไม่ได้เปิดเครื่องอะครับ เศร้าจิง ๆ ชีวิตผมทำไมแสนรันทดขนาดนี้

**mungkorn2** · 28-01-2008, 22:06

เฟืองท้ายเบอร์อะไรครับ เฟืองต่ำไปรถก็วิ่งไม่ไหวนะครับจะทำให้กินแก๊สด ้วย อย่างน้อยๆต้องมี 4.1 ขึ้นไปครับ เจไม่โบต้องใช้เฟืองท้ายช่วยหน่อยนะครับ แบบกำลังดี น่าจะ 4.3 ครับ

**เค_คลองสาม** · 28-01-2008, 23:49

ลองวัดระยะทางจริงก่อนน่ะครับว่า หลักกิโลเมตรทางหลวงขึ้น 10 โล ไมล์รถขึ้นกี่กิโลครับ เนื่องจากเห็นมาหลายรายแล้ว ว่าไมล์รถแข็งกว่าความเป็นจริงครับ อันนี้ก็เป็นตัวแปรที่สำคัญเหมือนกันครับ ถ้าสะดวกก็แวะมาที่ร้านผมก็ได้ครับ เดี๋ยวเช็คให้ครับว่าแรมด้ามีปัญหาหรือเปล่าครั บ

**Sutee Kulapruk** · 30-01-2008, 12:07

รถผมใช้ 2j ธรรมดาครับเคยมีลักษณะนี้เหมือนกัน ให้เช็ครอบเครื่องกับความร้อนที่เข้ามาหรือสังเกตุกา รเปลี่ยนเกียร์ ความเร็วกับรอบเครื่องปกติหรือไม่ เพราะพอผมเปลี่ยนใหม่กินแก้สประหยัดขึ้นมาก สุดท้ายปัญหาเกิดจากเกียร์ พังแต่อาการแฝง

26-01-2008, 21:28	#1
line6_mania ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	** กินแก๊สมากจัง วอลโว่ 740 วาง 1 J ไม่โบ , แก๊ส LPG + แลมด้า ( จูนโดยพี่เหลิมแห่ง gasthai เค้าว่า จูนแบบประหยัดสุดให้แล้ว ) , เครื่องวายริ่งสายไฟครบ ตอนนี้กินแก๊ส กิโลละ 2.25 บาท ผมควรจะไปแก้จุดใดอีกครับ ... ได้ยินมาว่า ให้เปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.1 + ใส่กล่องให้รอบเครื่องตรง จะสามารถทำให้ประหยัดขึ้นอีก ใช่ไม๊ครับ หรือต้องทำอะไรอีก รบกวนช่วยกรุณาชี้แนะด้วยครับ .. ขอบคุณมาก ๆ ครับ ..**

27-01-2008, 11:45	#6
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ขอรายละเอียดหลาย ๆ อย่างครับ ว่ามิกซ์เชอร์รูขนาดเท่าไร และเปิดสเต็ปมอเตอร์ไว้เท่าไรครับ น้าเหลิมที่อยู่ ร้านยางกู๊ดเยียร์เมืองเอกใช่เปล่าครับ ทั้งนี้ทั้งนั้น ขนาดเฟืองท้ายเดิมของวอลโว่ มันประหยัดอยู่แล้วครับ ส่วนรอบเครื่องมันมีผลเล็กน้อยครับ ดูอย่างอื่นครับ สิ่งที่สำคัญ ขนาดมิกซ์ฯ การปรับจูนแรมด้าครับ หม้อต้มยี่ห้ออะไร __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

27-01-2008, 15:54	#8
line6_mania ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณมากครับ คุณ เค เรื่องขนาดรูมิกซ์ และสเตปมอเตอรริ่ง ผมไม่รู้อะครับ แต่พี่เหลิม ( ร้านกู๊ดเยียร์นั่นแหละครับ ) เค้าเชคและจูนแลมด้า ด้วยคอมพิวเตอร์ให้แล้ว เค้าบอกว่า มันกินแก๊สปกติ ค่อนข้างไปทางประหยัดด้วยอะครับ รถก็วิ่งดีมาก ไม่เหม็นแก็ส ไม่สะดุด ไม่ดับตอนรอบต่ำ แต่ผมคำนวนอัตราการสิ้นเปลืองแล้ว 2 บาทกว่า ต่อกิโลอะครับ พี่เหลิมเลยลองจูนแบบไม่สนแลมด้า หมุนลงมาครึ่งรอบ รถมีอาการสะดุดเลยอะครับ จึงปรับไปเท่าเดิมอะครับ เพิ่งเปลี่ยนหม้อต้มยี่ห้อ Logan อิตาลีมาได้อาทิตย์เดียวครับ ผมจะดำเนินชีวิตยังไงต่อไปดีอะครับ มึนไปหมดแล้ว กรุณาชี้แนะด้วย คิดว่าเอาบุญเถอะครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย line6_mania : 27-01-2008 เมื่อ 16:00.

28-01-2008, 22:06	#10
mungkorn2 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2007 Car Brand: KKS team Engine Type: 1JZ-GTE vvti ที่อยู่: Phuket......... กระทู้: 934 Thanks: 277 Thanked 955 Times in 268 Posts คะแนน: 20	เฟืองท้ายเบอร์อะไรครับ เฟืองต่ำไปรถก็วิ่งไม่ไหวนะครับจะทำให้กินแก๊สด ้วย อย่างน้อยๆต้องมี 4.1 ขึ้นไปครับ เจไม่โบต้องใช้เฟืองท้ายช่วยหน่อยนะครับ แบบกำลังดี น่าจะ 4.3 ครับ __________________ San Idea Graphic Design Tel.081-245 9519 Thank............ Joe ProStreet Tuning --->> ติวานนท์ 45 <<---คำปรีึกษาดีๆเรื่อง จูนอัพเครื่องยนต์ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory KKS (คนคลอง3เซอร์วิส) By ช่างเค และกลุ่มเพื่อนๆ ClubJz.net www.grace-cosmetic.com

28-01-2008, 23:49	#11
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ลองวัดระยะทางจริงก่อนน่ะครับว่า หลักกิโลเมตรทางหลวงขึ้น 10 โล ไมล์รถขึ้นกี่กิโลครับ เนื่องจากเห็นมาหลายรายแล้ว ว่าไมล์รถแข็งกว่าความเป็นจริงครับ อันนี้ก็เป็นตัวแปรที่สำคัญเหมือนกันครับ ถ้าสะดวกก็แวะมาที่ร้านผมก็ได้ครับ เดี๋ยวเช็คให้ครับว่าแรมด้ามีปัญหาหรือเปล่าครั บ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

27-01-2008, 00:43	#2
nakhonsawancar ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: Cefiro Bmw Volvo Engine Type: 2Jz Gte ที่อยู่: Nakhonsawan กระทู้: 951 Thanks: 154 Thanked 330 Times in 210 Posts คะแนน: 20	ใช้มิ๊กเบอร์อะไรครับ เกียร์เปลี่ยนปกติหรือไม่ ปกติแล้ว วอลโว่เจไม่โบเค้าขับแก๊สกันในกรุงเทพ 1.6 นะครับ ทางไกล1.3 ยังไงลองหาข้อมูลเพิ่มเติมดูครับว่าผิดจากคนอื่นตรงไ หน

27-01-2008, 02:27	#3
line6_mania ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ทุกอย่างปกติหมดครับ แต่ผมใช้เฟืองท้ายติดรถ และไม่ได้ติดกล่องตั้งวัดรอบให้ตรงกะของ J น่ะครับ ถ้าแก้ไข 2 จุดนี้ อัตราบริโภคแก๊สจะดีขึ้นไม๊ครับ

27-01-2008, 11:23	#4
nakhonsawancar ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: Cefiro Bmw Volvo Engine Type: 2Jz Gte ที่อยู่: Nakhonsawan กระทู้: 951 Thanks: 154 Thanked 330 Times in 210 Posts คะแนน: 20	วอลโว่ มีตัวปรับวัดรอบให้เป็น 6 สูบครับ ไม่ต้องใช้กล่องหลอก ถ้าสงสัยสอบถามอาจารย์บีเจได้ครับ ................... สำหรับเกียร์ออโต้ถ้าเลี่ยนเกียร์ไม่สัมพันธ์กับรอบเ ครื่องอาจจะทำให้กินเชื้อเพลิงขึ้นได้ ดูมิ๊กด้วยว่าใช้มิ๊กเบอร์อะไร เล็กไปก็กิน ใหญ่ไปก็กิน ควรจะอยู่ที่ 28-32 แล้วแต่ชอบครับ

27-01-2008, 11:38	#5
line6_mania ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณมากครับ คุณต่อ คอนหวัน ว่าแต่ว่า ผมจะติดต่อสอบถาม อาจารย์บีเจ ได้ยังไงอะครับ ท่านเป็นใคร อยู่ที่ไหนเหรอครับ

27-01-2008, 12:18	#7
nakhonsawancar ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: Cefiro Bmw Volvo Engine Type: 2Jz Gte ที่อยู่: Nakhonsawan กระทู้: 951 Thanks: 154 Thanked 330 Times in 210 Posts คะแนน: 20	สนใจติดต่อ (Mr.BJ) 081-8439010 คลิ๊กดูรายละเอียดที่นี่ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22 คนนี้เลยครับ ลองโทรปรึกษาดูครับ

27-01-2008, 15:59	#9
line6_mania ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณมากครับ คุณต่อ คอนหวัน ผมโทรไป คุณ Bj เค้าไม่ได้เปิดเครื่องอะครับ เศร้าจิง ๆ ชีวิตผมทำไมแสนรันทดขนาดนี้

30-01-2008, 12:07	#12
Sutee Kulapruk Member วันที่สมัคร: Jun 2007 Car Brand: Volvo Engine Type: 2JGE ที่อยู่: Donmueng กระทู้: 25 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	รถผมใช้ 2j ธรรมดาครับเคยมีลักษณะนี้เหมือนกัน ให้เช็ครอบเครื่องกับความร้อนที่เข้ามาหรือสังเกตุกา รเปลี่ยนเกียร์ ความเร็วกับรอบเครื่องปกติหรือไม่ เพราะพอผมเปลี่ยนใหม่กินแก้สประหยัดขึ้นมาก สุดท้ายปัญหาเกิดจากเกียร์ พังแต่อาการแฝง

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode