ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
14-03-2014, 10:32
|
#21 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Sep 2011
Car Brand: Benz
Engine Type: 1jz
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 13
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
 |
ผมได้ไปหาซื้อตัวเก็บประจุที่บ้านหม้อมาแล้วครับ แต่ไม่แน่ใจว่าสามารถเปลี่ยนแทนกันได้ไหมครับ เพราะมันมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่านิดหน่อยเมื ่อเทียบกับตัวเก็บประจุเดิม แต่ตัวเลขค่าต่างๆเท่ากันนะครับ63V 47uF
กลัวพังครับ ใครมีความรู้ ประสบการณ์ขอคำแนะนำที่ครับ ขอขอบคุณ |
|
|
| The Following User Says Thank You to มัธย For This Useful Post: | tatizoodlor (16-02-2015) |
|
14-03-2014, 13:40
|
#22 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2011
Car Brand: ford ranger 2000
Engine Type: 2JZ VVT-i
ที่อยู่: Angthong pamok
กระทู้: 7
Thanks: 17
Thanked 5 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to nui_pamok For This Useful Post: | tatizoodlor (16-02-2015) |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
แบบตามยาว
