2jzgevvti ขับไปดี ๆ เหยียบคันเร่งแล้วสะดุด รถไม่วิ่ง แล้วดับ

[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2jzgevvti

คือใช้ 2jgevvti มาตั้งแต่ปี 2550 ตอนนี้ก็เกือบ 8 ปี วิ่งมาสามแสน ก.ม. ไปกลับต่างจังหวัดประจำ ปัญหาของเครื่องยนต์รุ่นนี้ที่กวนใจเป็นประจำคือเรื่ องของหัวเทียนเท่านั้น ใช้เงินไปมากมายแทบจะเปลี่ยนเครื่องใหม่ได้อีก 2 เครื่อง ผลสุดท้ายก็มาจบลงตรงเปลี่ยนหัวเทียนให้ตรงรุ่น ก็แค่นั้นเอง และก็ไม่เคยเกิดปัญหาเครื่องยนต์สะดุด ไปมาแล้วเกือบทุกอู่แม้กระทั่งอู่ เค คลองสามก็ไปเปลี่ยนคอล์ยจุดระเบิดมาแล้ว ไม่นานก็เป็นอีก

ปัญหาใหม่ที่พึ่งเกิด คนพบสาเหตุแห่งการสะดุดแล้ว อันนี้สะดุดแล้วดับครับ ดับเป็นช่วง ๆ ไม่เหมือนกับการสะดุดที่เกิดจากหัวเทียน เกิดจากฟิวส์ที่ไปเลี้ยงกล่อง Ecu หลวมมาก ไฟอาร์คฟิวส์ไหม้ แต่ฟิวส์ไม่ขาด แก้ไขโดยการต่อลวดทองแดงเสริมตามรูป ก็วิ่งได้ดีไม่มีปัญหาครับ

มีพาดพิงผมด้วย ปัจจุบันผมก็ยังใช้หัวเทียน ngk #6 อยู่ ก็ไม่เห็นมีปัญหา เมื่อก่อนอาจจะไม่ได้มองถึงจุดกำเนิดที่ทำให้เกิดปัญ หา ได้แต่เปลี่ยนหัวเทียน ปัจจุบันจุดเล็กนิดเดียวครับ จะหัวเทียนอะไร หรือจะแพงขนาดไหน แค่ทำความสะอาดตัวปลั๊กคอลย์ที่เป็นยางให้สะอาดที่สุ ดห้ามมีคราบน้ำมันหรือสนิม แค่นี้ก็ใช้ยาวๆ แล้วครับ

อีกอย่าง ผมวางเครื่อง 2jvvti เป็นร้อยเครื่องแล้ว เห็นหัวเทียนที่มาจากjp ก็หัวเทียนเข็ม 95 % แล้วอันไหนมันเป็นของตรงรุ่นอ่ะ งงเหมือนก้น

[2jzgevvti]

ยังงัยก็ขอขอบคุณ คุณ เค คลองสามมากครับ คือ อาการสะดุดดับ เป็นมากขึ้น ถี่ขึ้น และสุดท้ายสตาร์ทติดปุ๊บ และก็ดับปั๊บ เป็นอย่างนี้ เลยโทรถามคุณเค คลองสาม ได้คำตอบว่า เป็นที่ Cdi ก็เลยลองถอด Cdi ออกมาใช้โซแนกส์ฉีด แล้วใฃ้น้ำมันเบ็นซินเทล้างปลั๊ก ใช้ผ้าเช็ด แล้วติดตั้ง ปรากฏว่า สตาร์ททีเดียวติดเลย ลองขับดูไม่มีอาการสะดุดแล้วดับอีกเลย ขอขอบคุณมากครับ

[2jzgevvti]

เรื่องหัวเทียนที่มีการพูดกันมากว่าหัวเทียนธรรมดา หัวละ 70 บาทก็ใช้ได้ สี่หมื่นห้าหมื่นโล ก็อยากจะให้กลับเข้าไปดูคู่มือระบบจุดระเบิดของเครื่ องยนต์ 2j ge vvti มีในเวปนี้ ว่าเขาระบุให้ใช้หัวเทียนแบบไหน หัวเทียนเขี้ยวเดียวให้ใส่ได้ไม่เกินกี่ กม. ผมเป็นหัวหน้า ซ่อมเครื่องบิน ถ้าไม่ทำตามคู่มือ เครื่องบินเป็นไรมาหัวหน้าก็ติดคุกซิครับ

[2jzgevvti]

หายไปเลยครับ อาการสะดุดดับ หลังจากถอด Cdi มาล้าง ทำความสะอาด ตามคำแนะนำคุณ เค คลองสาม เขาเก่ง จริง ๆ