มีปัญหารอบเดินเบา2jzครับ

**i-oui** · 10-08-2014, 16:36

ครับผม ขอบคุณทุกท่านครับ...ตอนนี้ผมซื้อลิ้นมาเปลี่ยนไหม่แ ล้วครับมาพร้อมเซ็นเซอร์ครบ แต่ได้ตัวที่ไม่มีสายkickdownมาเพราะหาตัวที่มียากเห ลือเกิน เลยต้องมานั่งแปลง รอบเดินเบา800นิ่งปกติ เข้าเกียร์Dเปิดแอร์รอบลดลงนิดหน่อย สังเกตุที่ลิ้นผีเสื้อตัวเก่า ลิ้นมันหลวมมากแถมคลอนด้วยตัวไหม่แน่นสนิทส่องแล้วไม ่มีแสงลอดมาได้เลย แต่อาการสตาร์ทเช้ายังคงไม่วอร์มอยู่สงสัยจะเป็นที่เ ซ็นเซอร์น้ำอย่างที่พี่ว่า ยังมีอีกอาการคือเข้าเกียร์ NไปDแล้วกระตุกแรงแต่ถ้าเข้าเกียร์Pแล้วลากยาวมาเลยโ ดยไม่หยุดพักที่เกียร์Nไม่กระตุกครับนิ่มดี ผมทดลองรีเซทกล่องโดยถอดขั้วแบตแล้วทดลองเข้าเกียร์จ ากNไปDอีกครั้งปรากฎว่ามันไม่กระตุก แต่ถ้าทดลองเข้าไปอีกสัก4-5ครั้งมันกลับมากระตุกเหมือนเดิมปัญหามันน่าจะเกิดจา กอะไรครับ...ขอบคุณครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Threaded Mode

10-08-2014, 16:36	#5
i-oui ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2014 Car Brand: nissan Engine Type: 2jz ที่อยู่: bkk กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ครับผม ขอบคุณทุกท่านครับ...ตอนนี้ผมซื้อลิ้นมาเปลี่ยนไหม่แ ล้วครับมาพร้อมเซ็นเซอร์ครบ แต่ได้ตัวที่ไม่มีสายkickdownมาเพราะหาตัวที่มียากเห ลือเกิน เลยต้องมานั่งแปลง รอบเดินเบา800นิ่งปกติ เข้าเกียร์Dเปิดแอร์รอบลดลงนิดหน่อย สังเกตุที่ลิ้นผีเสื้อตัวเก่า ลิ้นมันหลวมมากแถมคลอนด้วยตัวไหม่แน่นสนิทส่องแล้วไม ่มีแสงลอดมาได้เลย แต่อาการสตาร์ทเช้ายังคงไม่วอร์มอยู่สงสัยจะเป็นที่เ ซ็นเซอร์น้ำอย่างที่พี่ว่า ยังมีอีกอาการคือเข้าเกียร์ NไปDแล้วกระตุกแรงแต่ถ้าเข้าเกียร์Pแล้วลากยาวมาเลยโ ดยไม่หยุดพักที่เกียร์Nไม่กระตุกครับนิ่มดี ผมทดลองรีเซทกล่องโดยถอดขั้วแบตแล้วทดลองเข้าเกียร์จ ากNไปDอีกครั้งปรากฎว่ามันไม่กระตุก แต่ถ้าทดลองเข้าไปอีกสัก4-5ครั้งมันกลับมากระตุกเหมือนเดิมปัญหามันน่าจะเกิดจา กอะไรครับ...ขอบคุณครับ