ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
07-05-2014, 09:25
|
#1 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: จอมทอง
อายุ: 48
กระทู้: 427
Thanks: 216
Thanked 2,393 Times in 323 Posts
คะแนน: 19
  |
 |
|
|
|
07-05-2014, 18:34
|
#2 |
|
Member
วันที่สมัคร: Nov 2006
กระทู้: 29
Thanks: 8
Thanked 16 Times in 11 Posts
คะแนน: 0
|
ใส่ลิ้นแยกแล้วขับดีกว่าคันที่วาง 3u ไม๊ครับ
|
|
|
|
|
07-05-2014, 19:07
|
#3 | |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ทำเครื่องแบบนี้แล้วอาการจะแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง 3U จะมาแบบนิ่มๆดึงยาวๆต่อเนื่องดีกับเกียร์ออโต้ เครื่องจูนจะยกไฟยกน้ำมันเอาแรงม้าแรงบิดเต็มที่อากา รก็จะกระชากกว่าเร้าใจกว่า แต่ถ้าไปจับเวลาคลอง 5 อาจไม่ต่างกันมาก ผมไม่เคยขับคันนี้นะครับ คันนี้เป็นรถของคุณเต้ย ใส่ลิ้นแยกแล้ว คันเร่งจะตอบสนองเร็วขึ้นมาก เปิดเอาอากาศเข้าได้เต็มที่กว่า และส่วนที่สำคัญอีกอย่างคือเกียร์ธรรมดา ถ้าประกอบกับชุดไฟใหม่เป็น direct coil 8 ตัว และหัวฉีดใหม่ ผมคิดว่าอาการเครื่องน่าจะดุดันกว่าเครื่องเดิมๆ และลากรอบได้จนตัด แต่แรงม้าไม่ได้เยอะกว่าเดิมมากนักเพราะไส้ในยังเป็น ของเดิมอยู่ เครื่อง NA หากเปลี่ยน camshaft อีกชุดนึงน่าจะเห็นผลเยอะเลยครับ มาทั้งรอบทั้งแรงม้า และถ้ากระเป๋าตังยังไหวค่อยจัดลูกก้านข้อก็จะสมบูรณ์ แบบเลยทีเดียว
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย C220 : 07-05-2014 เมื่อ 19:13. |
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: | CaTTAROCK (09-05-2014), super41300 (22-06-2015) |
|
07-05-2014, 20:01
|
#4 |
|
Member
วันที่สมัคร: Nov 2006
กระทู้: 29
Thanks: 8
Thanked 16 Times in 11 Posts
คะแนน: 0
|
ชนเกียร์g W58 คือเกียร์อะไรครับ อัตราทดเกียร์เท่ากับเกียร์ออโต้ไม๊ครับ
|
|
|
|
|
07-05-2014, 23:34
|
#5 | |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ข้อมูลอาจคลาดเคลื่อนจากการสัมภาษณ์เจ้าของรถน่ะครับ เกียร์ W58 เป็นเกียร์ธรรมดา 5 speed ของ 2JZ GE ครับ อัตราทดดูในตารางนี้ครับ 
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: | CaTTAROCK (09-05-2014), super41300 (22-06-2015) |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Hybrid Mode
