ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
02-05-2014, 19:33
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2013
Car Brand: volvo 240 gl
Engine Type: 1jz ge
ที่อยู่: on-nut suanluang
กระทู้: 43
Thanks: 20
Thanked 37 Times in 21 Posts
คะแนน: 0
 |
เข้าเกียร์ N หรือ P สตาร์ทแล้วเงียบ
volvo 960 2j vvti lpg หัวฉีด
เข้าเกียร์ N หรือ P สตาร์ทแล้วเงียบ ไม่มีเสียงใดๆ อาการเป็นบางครั้ง ปัจจุบันจะต่อสายสวิทจากรีเลย์ช่วยสตาร์ทเอาไว้ช่วยส ตาร์ท เมื่อมีอาการสตาร์ทแล้วเงียบ - ได้เปลี่ยน แบต ไดชาร์ท รีเลย์ช่วยสตาร์ท รีเลย์ก่อนเข้ากล่อง ECU ทั้งหมด - เช็คกล่อง ECU ไดสตาร์ท แล้วปกติ ***ตอนนี้หาข้อมูลคาดว่าน่าจะมาจากหน้าสัมผัสเซ็นเซอ ร์เกียร์ ท่านใดมีประสบการณ์ช่วยชี้แนะด้วยครับ / ขอบคุณครับ |
|
|
|
02-05-2014, 22:17
|
#2 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Feb 2012
Car Brand: BMW
Engine Type: 1 JZ GTE VVTI
ที่อยู่: Chonburi อีสเทริน์ซีบอร์ด 0888742019
กระทู้: 20
Thanks: 59
Thanked 14 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
 |
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
12-05-2014, 14:22
|
#3 | |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2013
Car Brand: volvo 240 gl
Engine Type: 1jz ge
ที่อยู่: on-nut suanluang
กระทู้: 43
Thanks: 20
Thanked 37 Times in 21 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
12-05-2014, 14:31
|
#4 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2013
Car Brand: volvo 240 gl
Engine Type: 1jz ge
ที่อยู่: on-nut suanluang
กระทู้: 43
Thanks: 20
Thanked 37 Times in 21 Posts
คะแนน: 0
|
อีก 1 อาการ รบกวนทุกท่านด้วยครับ แก้ไม่หายสักที
คือเมื่อเครื่องร้อนเข้าเกียร์จาก N มา D จะกระตุก ส่วนเกียร์อื่นไม่เป็นครับ *** เมื่อวิ่งเกียร์เปลี่ยนตามปกติ ไม่มีปัญหาอะไร *** ถ้าเครื่องเย็นสตาร์ทเข้าเกียร์ไม่กระตุกครับ *** เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่ ล้างกรองเกียร์ ก็เหมือนเดิม รบกวนจริงๆ ครับ ขอบคุณครับ |
|
|
|
|
13-05-2014, 00:45
|
#5 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
ที่อยู่: ประชาอุทิศ 33 (ฝั่งธน)
อายุ: 46
กระทู้: 179
Thanks: 43
Thanked 115 Times in 60 Posts
คะแนน: 19
|
อาการแรกลองเช็ค
สายไฟตรงคันเกียร์ หรือหน้าคอนแทร็คตรงคันเกียร์น่าจะสกปรก หรือสายไฟอาจจะหลวม หลุด หรือใกล้ขาดนะครับ |
|
|
|
|
20-05-2014, 13:25
|
#6 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz 300E Code A
Engine Type: 2JZ GE vvti
ที่อยู่: Chonburi
กระทู้: 45
Thanks: 8
Thanked 15 Times in 11 Posts
คะแนน: 0
|
ตรวจสอบ safe gear ครับ
หน้าคอนแทคในเซฟเกียร์ขาด ไฟเดินไม่สะดวกครับ หรืออีกกรณี safe gear ปกติ ตำแหน่งของก้าน safe gear ไม่ตรงตำแหน่ง กรณีนี้ให้ขยับเกียรเล็กน้อยแล้วลองสตราท์ดูครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Tanmodify For This Useful Post: | somtao (08-06-2014) |
|
01-06-2014, 09:12
|
#7 |
|
Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
อายุ: 48
กระทู้: 51
Thanks: 2
Thanked 27 Times in 20 Posts
คะแนน: 18
|
อีก 1 อาการ รบกวนทุกท่านด้วยครับ แก้ไม่หายสักที
คือเมื่อเครื่องร้อนเข้าเกียร์จาก N มา D จะกระตุก ส่วนเกียร์อื่นไม่เป็นครับ *** เมื่อวิ่งเกียร์เปลี่ยนตามปกติ ไม่มีปัญหาอะไร *** ถ้าเครื่องเย็นสตาร์ทเข้าเกียร์ไม่กระตุกครับ *** เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่ ล้างกรองเกียร์ ก็เหมือนเดิม รบกวนจริงๆ ครับ ขอบคุณครับ อาการนี้ลองเช็ค ได้ต่อสัญญานเบรค เข้าล่องหรือเปล่า |
|
|
|
|
08-06-2014, 20:09
|
#8 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
  |
อ้างถึง:
หรือเกิดจากใช้น้ำมันเกียร์คนละเบอร์กับที่เคยใช้ก็ท ำให้เกียร์กระตุกได้เช่นกัน เช่นสลับจาก T-IV เป็น Dex III เป็นต้น ดังนั้นวิ่งไปอู่เช็คอีกที ถ้าไม่หายก็ต้องเปิดอ่าง เพื่อล้างกรองเกียร์ ล้างวาล์วบอดี้หรือสมองเกียร์ รวมถึงเช็คโซลินอยด์เกียร์ ว่ามีตัวไหนทำงานผิดพลาด หรือเสีย เป็นลำดับต่อไป 
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249 รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.) แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย somtao : 08-06-2014 เมื่อ 20:13. |
|
|
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| start ติดยากตอนเช้า หรือ เครื่องเย็น | balltino | ClubJZ ! GAS | 12 | 31-10-2014 11:34 |
| สงสัยเรื่องติดหัวฉีดใน 1j gte ครับ ว่าใช้หม้อ super หรือ หม้ออะไรครับ | tuaa_e34 | ClubJZ ! GAS | 3 | 20-06-2008 00:34 |
| 1 jz ge m/t ติด lpg หรือ ngv ติดอะไรดีกว่ากันครับ | ohm | ClubJZ ! GAS | 1 | 25-12-2006 00:12 |
| 1jz ge m/tติดแก็สแล้วเป็นไงบ้างแล้วติด ngv หรือ lpg ครับ | ohm | ClubJZ ! GAS | 2 | 23-12-2006 00:52 |
แบบตามยาว
