ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 17-04-2014, 08:49   #1
cysc2007
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2010
Car Brand: Volvo 940GL
Engine Type: 2JZ vvti
ที่อยู่: บางกรวย นนทบุรี
กระทู้: 149
Thanks: 22
Thanked 179 Times in 88 Posts
คะแนน: 16 cysc2007 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anek อ่านกระทู้
เครื่อง 1 JBo ไดร์ชาร์ท ผมเสียบ๋อยมาก เปลี่ยนมา 3-4 ลูกแล้ว ใช้เปลื่อง มาก ไม่ทราบเกิดจากสาเหตุอะไรบ้างครับ เครื่องถึงกินไดร์ชาร์ท บ๋อยมาก ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ถ้าซื้อไดชาร์ทเชียงกง โอกาสที่จะได้ลูกที่แปรงถ่านเหลือน้อยมีมาก เพราะเราไม่เห็นได้จากการดูสภาพภายนอก พอนำมาใช้ยิ่งกับเครื่องเทอร์โบรอบจัด แปรงถ่านจะหมดเร็วกว่าเครื่องธรรมดาอยู่แล้ว

เอาลูกเก่าไปซ่อมตามที่คุณเคแนะนำจะดีกว่า เปลี่ยนแปรงถ่านใหม่ไม่กี่ตัง ได้อายุการใช้งานยาวๆ ด้วย
cysc2007 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to cysc2007 For This Useful Post:
anek (17-04-2014), boonhome (27-05-2014), khwan1j (21-04-2014), tatizoodlor (25-06-2014)
เก่า 17-04-2014, 09:32   #2
anek
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: bmwe34
Engine Type: 1jz gte
ที่อยู่: pakket
กระทู้: 11
Thanks: 1
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 anek is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cysc2007 อ่านกระทู้
ถ้าซื้อไดชาร์ทเชียงกง โอกาสที่จะได้ลูกที่แปรงถ่านเหลือน้อยมีมาก เพราะเราไม่เห็นได้จากการดูสภาพภายนอก พอนำมาใช้ยิ่งกับเครื่องเทอร์โบรอบจัด แปรงถ่านจะหมดเร็วกว่าเครื่องธรรมดาอยู่แล้ว

เอาลูกเก่าไปซ่อมตามที่คุณเคแนะนำจะดีกว่า เปลี่ยนแปรงถ่านใหม่ไม่กี่ตัง ได้อายุการใช้งานยาวๆ ด้วย
ขอบคุณครับ พี่ ที่มาช่วยแนะนำและให้ความรู้ ขอบคุณอีกครั้งครับ
anek is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to anek For This Useful Post:
tatizoodlor (25-06-2014)
เก่า 21-04-2014, 06:18   #3
focus
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 9
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 focus is on a distinguished road
เช็ดดีกว่าครับ ถูกต้องแล้ว
focus is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to focus For This Useful Post:
tatizoodlor (25-06-2014)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 09:10


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels