พัดลม 2 speed กับ Thermo switch

[C220]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ORO

วันนี้ผมลองต่อพัดลม เปิดพร้อมสวิชต์กุญแจ (ON) ทำงานตั้งแต่ยังไม่สตาร์ท ลองวิ่งดูแล้ว อัดๆดู
ความร้อนไม่เกิน 82 องศาเลยครับ เยี่ยมจริงๆ
Hi Speed ไม่ได้ทำงานเลย ไม่เหมือนตอนแรกที่ตัดต่อการทำงานพร้อมพัดลมแอร์ ทำให้พัดลมทำงานไม่ต่อเนื่อง ความร้อนสะสมจนถึงอุณหภูมิ Hi Speed เลยทำงาน
แต่ตอนนี้ไม่แล้ว ทำงานแค่ Low
ขอขอบคุณสำหรับข้อเสนอแนะนะครับ
แต่มีคำถามว่า ถ้าพัดลมทำงานตลอด อายุการใช้งานคงสั้นลงไปเยอะ

พัดลมวิ่ง Low speed อายุไม่สั้นหรอกครับ ถ้าตัวที่เอามาใช้ยังมีสภาพใหม่อยู่ น่าจะพังทีหลังเครื่อง
ปัญหาของพัดลมไฟฟ้าที่ดัดแปลงมาคือการหยุดทำงานนานเก ินไปทำให้ระบายความร้อนสะสมไม่ทัน
ถ้าต่อแบบเดียวกับผมได้ผล ลองซัดยาวๆดูอีกทีว่าหากเครื่องวิ่งรอบสูงความร้อนจะ เยอะขึ้นเอาอยู่มั้ยจะได้สบายใจ

[ORO]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

พัดลมวิ่ง Low speed อายุไม่สั้นหรอกครับ ถ้าตัวที่เอามาใช้ยังมีสภาพใหม่อยู่ น่าจะพังทีหลังเครื่อง
ปัญหาของพัดลมไฟฟ้าที่ดัดแปลงมาคือการหยุดทำงานนานเก ินไปทำให้ระบายความร้อนสะสมไม่ทัน
ถ้าต่อแบบเดียวกับผมได้ผล ลองซัดยาวๆดูอีกทีว่าหากเครื่องวิ่งรอบสูงความร้อนจะ เยอะขึ้นเอาอยู่มั้ยจะได้สบายใจ

ตอนนี้มีไอเดียใหม่ ลองต่อ low เข้าสวิตช์หม้อน้ำ ให้ทำงานเมื่อ 85 องศา ส่วน hi ติดแบบสวิตช์แมนนวล ไว้ในรถ ลองขับดูเบื้องต้น เอาอยู่ ขับ 120-140 อุณหภูมิไม่เกิน 88 องศา เลย
เดี๋ยวต้องลองยาวๆ อากาศร้อนๆ ว่าจะเอาอยู่ไหม ถ้าผ่านก็โอเคยเลย
ส่วน hi เอาไว้ฉุกเฉินหรืออยากให้ความร้อนลงไวๆ

[NungS]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ORO

ตอนนี้มีไอเดียใหม่ ลองต่อ low เข้าสวิตช์หม้อน้ำ ให้ทำงานเมื่อ 85 องศา ส่วน hi ติดแบบสวิตช์แมนนวล ไว้ในรถ ลองขับดูเบื้องต้น เอาอยู่ ขับ 120-140 อุณหภูมิไม่เกิน 88 องศา เลย
เดี๋ยวต้องลองยาวๆ อากาศร้อนๆ ว่าจะเอาอยู่ไหม ถ้าผ่านก็โอเคยเลย
ส่วน hi เอาไว้ฉุกเฉินหรืออยากให้ความร้อนลงไวๆ

น่าจะลองต่อ HI กับคอมแอร์นะครับ ห้องโดยสารจะได้เย็นทันใจ