ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
21-10-2013, 12:11
|
#1 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Nov 2008
Car Brand: nissan
Engine Type: 1j GTE
ที่อยู่: bangkok
อายุ: 50
กระทู้: 197
Thanks: 602
Thanked 256 Times in 107 Posts
คะแนน: 17
  |
เคยเปลี่ยนเองนะครับแต่ไม่ได้สังเกตุหรอกว่าแรงดันล้ อไหนมากกว่าล้อไหน
แต่ทั้งนี้เวลาไล่ลมเบรคผมไล่แบบนี้ 1.ล้อหลังซ้าย 2.ล้อหลังขวา 3.ล้อหน้าซ้าย 4.ล้อหน้าขวา ทั้งนี้ต้องสตาร์ทเครื่องไว้ขณะไล่น้ำมันเรคนะครับ ที่ต้องแจ้งแบบนี้เพราะเคยมีน้องคนหนึ่งไม่ขอเอยนามแ กไล่แบบไม่สตาร์ทเครื่องไว้ผลที่ออกมาเลยไม่ค่อยจะ 100 % ผิดถูกประการใดขออภัยมา ณ ที่นี้
__________________
 รูปหล่อ ไม่ง้อหญิง Jz |
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Hybrid Mode
