ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
![]() |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
![]() |
#1 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1J-GTE
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 49
กระทู้: 161
Thanks: 29
Thanked 282 Times in 91 Posts
คะแนน: 18
![]() |
ูู^^^ พี่ยังจำได้อยุ่ว่า น้องบอลเคยเทใจให้กับโบ 3S พี่ก็ว่าจะลองดู วันนี้เอา td-06 มายั่วอีก
ตอนนี้ผมใช้ gt-35 อยุ่ไม่รู้ว่า บอลแบริ่งหรือบุ๊ช ใจอยากจะเปลี่ยนเป็นลูกเล็ก พอมีงบก็ต้องไปไล่เก็บอย่างอื่นทุกครั้งเลย ....ขับรถวางเจนี่ เหนือย แถมมาเล่น บีเอ็มนี่ ยิ่งเหนื่อยเข้าไปอีก มีงานให้ทำตลอดเลย ปล.ใครชอบหอยใหญ่ อยากแลกเดี๋ยวค่อยเจอกัน ตอนนี้ขอเก็บงานอย่างอื่นก่อน (เหมือนมีกรรมยังงัยไม่รุ็) |
![]() |
![]() |
The Following 3 Users Say Thank You to PhotJZ For This Useful Post: |
![]() |
#2 | |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mitsubishi Strada
Engine Type: 1 JZ-GTE(TE06H-24V)
ที่อยู่: Samphran
กระทู้: 588
Thanks: 1,001
Thanked 1,240 Times in 299 Posts
คะแนน: 19
![]() |
อ้างถึง:
__________________
- - โทร.08-1557-6046 (จิ๊บ) ![]() Strada 1JZ-GTE A/T + TE06H-24V + F-CONVPro 2.1 Tune By: Vtuner " ก็แค่ E85 แรงม้าน้อย 396 hp " |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Feb 2007
Car Brand: BMW E34
Engine Type: 3JZ-GTE โบเล็ก ๆ E20
ที่อยู่: All bkk & Thailand
กระทู้: 158
Thanks: 189
Thanked 410 Times in 60 Posts
คะแนน: 19
![]() |
อ้างถึง:
ปรับปรุงนิดหน่อย แล้วจะติดใจครับ ช่วงล่างบีเอ็ม ระบบบีเอ็มไม่มีอะไรยุ่งยากครับ ลองขับเทียบดูกับรถอื่น ๆ แล้วจะทราบว่ามีดีอยู่ครับ แค่ shockup ดี ๆ 4 ต้น 200+ นิ่ง ๆ ครับ ส่วนเทอร์โบพี่ดีอยู่แล้วครับ แค่เซ็ทให้ลงตัวครับ หาให้เจอว่าอะรขาดอะไรเกิน GT 35 ก็แรงดีครับ ถ้ารอให้หาโข่งหลังเบอร์ที่เหมาะกับเครื่องมาใส่ครับ Gt 35 ใบใหญ่ เป็นบอลแบริ่ง มาไว ครับ โข่งหลังใหญ่เกินไหม โบลูกนี้ดีอยู่แล้วไม่ต้องเปลี่ยนครับ ส่วนโบเล็กที่เหมาะกับเครื่องเจที่สุด เทคะแนนเลยครับ TD06 - 20 ก็คือ พวกโบ 3s gte / 1jz gte vvti / 7m สามลูกนี้รหัส ct 26 และ ct 15b แต่พื้นฐานเดียวกันหมดครับ แค่เอามาอัพใบ ก็จบ งบที่จะเล่นโบเดี่ยวไม่ออกทะเล แบบง่ายที่สุด เหมาะที่สุด และ ไม่รอรอบ ดึงหนัก ไม่ห้อย เฮดเดอร์เดิม ขึ้นเขารวม 2000 - 2500 ถ้ามีร้านทำท่อรู้จัก สั่งได้เลยครับ ง่าย ๆ เทอร์โบ รวมอัพ น่าจะ 1x,xxx นิด ๆ ครับ บางลูกมีเวสเกตุในตัว บางลูกต้องแยก ก็เพิ่มค่าเวสเกตุ 3500+- ปั๊มติ๊ก RB / nismo 1500+- เผื่อค่านั่นนี่ สัก 3 - 4,000 ไว้เป็นค่าแก้ท่อ ท่อฟ้า แป้นเทอร์โบ ฯลฯ จบครับ งบไม่เยอะ กดแล้วมาหนัก ๆ ไม่รอให้เสียอารมณ์ คอนเฟริมคร้าาาาา ![]() แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย abbmong : 02-10-2013 เมื่อ 23:22. |
|
![]() |
![]() |
The Following 5 Users Say Thank You to abbmong For This Useful Post: | Bank_td07 (04-10-2013), DAKVAT (23-10-2013), diolrtra (03-10-2013), DoraemonPower (03-10-2013), Rossoneri~* (03-10-2013) |
![]() |
คำสั่งเพิ่มเติม | |
เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|