ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
16-09-2013, 07:06
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Oct 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: SR20
ที่อยู่: Bkk
กระทู้: 4
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
 |
ซุบติดตั้งบริเวณไหนเหรอครับ พอดีเห็นย้ายคอมแอร์ขึ้นมา(หรือเปล่า)
กำลังสนใจอยู่เหมือนกัน |
|
|
| The Following User Says Thank You to Champ-E30-318i For This Useful Post: | pinyopo (16-09-2013) |
|
16-09-2013, 11:39
|
#2 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 18
|
ซุปนอนกองในกล่องอยู่เลย กำลังทำใจที่จะเลิกหมก เพราะซุปติดฝากระโปรง ต้องตีเป็นดั้งขึ้นไปหน่อย เมียด่า
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to anankhet For This Useful Post: | pinyopo (16-09-2013) |
|
16-09-2013, 11:50
|
#3 | |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
เมืยด่า ท่านว่าเมียรัก ทำเลยพี่อ๊อด 
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to C220 For This Useful Post: | pinyopo (16-09-2013) |
|
16-09-2013, 18:56
|
#4 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: benz
Engine Type: s500
ที่อยู่: s500
กระทู้: 47
Thanks: 142
Thanked 103 Times in 29 Posts
คะแนน: 0
|
1.ความแรงน่าจะสมบูรณ์ เพียงพอต่อการใช้งานแล้ว 555
2.พี่ๆว่าต้องปรุงแต่งอะไรอีกไหม    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย pinyopo : 16-09-2013 เมื่อ 19:03. |
|
|
|
|
24-09-2013, 21:23
|
#5 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
อายุ: 51
กระทู้: 25
Thanks: 0
Thanked 20 Times in 10 Posts
คะแนน: 0
|
ขอทราบระบบการตัดต่อกำลังหน่อยครับ
1. ทำแล้วคลัทแข็งกว่าเดิมหรือไม่ มากใหม หรือเท่าเดิม 2. ใช้หวี ผ้าคลัท และอุปกรณ์อื่นๆ ของอะไร 3. มีอาการลื่นใหม อยากขับแมนนวลเหมือนกัน แต่กลัวไม่จบ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to santi_irpc For This Useful Post: | pinyopo (25-09-2013) |
|
02-10-2013, 17:40
|
#6 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: benz
Engine Type: s500
ที่อยู่: s500
กระทู้: 47
Thanks: 142
Thanked 103 Times in 29 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
02-10-2013, 19:41
|
#7 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
อายุ: 51
กระทู้: 25
Thanks: 0
Thanked 20 Times in 10 Posts
คะแนน: 0
|
สงสัยต่อครับ ในเมื่อใช้ของเดิม vigo ทุกอย่าง แล้วทำไมแข็งขึ้นล่ะครับ ในเมื่อรถ vigo ก็ไม่แข็งนี่ครับ วิเคราะห์ให้หน่อย ถ้าวางจะได้แก้ทีเดียว
ปล. ตอนนี้ผมขับ 2JZ GE เกียร์แมนนวลอยู่ ขับดีมาก คนละฟิลกับออโต้เลย เลยมีความคิดจะวาง UZ อีกคันหนึ่งเกียร์แมนนวลเหมือนเดิม แต่ติดตามมาหลายคันแล้ว ไม่ให้คลัทช์ลื่น ก็ไปตกที่คลัทช์แข็งแทน ไม่รู้มีคนทำได้จบๆ แบบไม่ลื่นไม่แข็ง ไม่บานปลายใหม |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to santi_irpc For This Useful Post: | pinyopo (03-10-2013) |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| -= ยินดีต้อนรับสู่ Board Club UZ ครับ =- | Godzela | ClubUZ ! Talk | 76 | 12-06-2023 03:45 |
Hybrid Mode
