ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
28-08-2013, 17:13
|
#1 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2013
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 25
Thanks: 14
Thanked 52 Times in 21 Posts
คะแนน: 0
 |
อ้างถึง:
เน้นให้มันปกติครับ กลัวมันพัง แค่นี้ผมก็โอเคครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to AoDe34 For This Useful Post: | Jeab Klong7 (29-08-2013) |
|
29-08-2013, 00:06
|
#2 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Mazda B2200
Engine Type: 1.2JZ-GTE M/T TD07s
ที่อยู่: Chonburi 081-9837049
กระทู้: 495
Thanks: 62
Thanked 558 Times in 223 Posts
คะแนน: 19
|
จริงๆแล้วถ้าทำดีๆ ตั้งแต่แรก มันก็น่าจะใกล้เคียงน้ำมันนะครับ มีอะไรผิดพลาดรึเปล่า....ของผม 1เจโบmtโบเดี่ยวtd07 แก้สมิก(รูเท่าไหร่จำไม่ได้แล้ว) หม้อสตาร์แก้สโบ แลมด้า บูส ได้1.2 ครับ ทั้งแก้สและน้ำมัน (แต่แก้สจะลากรอบสูงได้ไม่เท่าน้ำมันครับ รอบยิ่งสูงจะเริ่มบางละ) ใช้มา4-5ปีละครับ ใช้ตั้งแต่ราคาติดแก้สหัวฉีด6หมื่นกว่าครับ ...
__________________
สวัสดีครับ...จิ้งครับ JZ_M-011 1.2JZ-GTE M /T TD07S in Mazda B2200 ผ่านชลบุรี แวะมาทักทายกันนะครับ รับสั่งทำกระทะล้อเหล็ก ผ่าล้อ ใครสงสัย เชิญสอบถามได้ครับ
|
|
|
|
| The Following 6 Users Say Thank You to jing For This Useful Post: | AoDe34 (29-08-2013), G-Force (29-08-2013), Jeab Klong7 (29-08-2013), Khun_Thian (30-08-2013), m&m (30-08-2013), SatitpongJ (29-08-2013) |
|
29-08-2013, 13:18
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: Vigo ตัว J โลๆ
Engine Type: 1Jz-Gte+Lpg.
ที่อยู่: ลำลูกกาคลอง 7
อายุ: 49
กระทู้: 203
Thanks: 1,411
Thanked 198 Times in 76 Posts
คะแนน: 18
|
ของคุณจิ้งเป็นแลมด้าฯผมว่ามิ๊กซ์ไม่น่าต่ำกว่า 33 มิ๊กซ์ยิ่งใหญ่บูสยิ่งใกล้น้ำมัน...
อีกอย่างขึ้นโบเดียวมีการปรับบูสเพิ่มหรือป่าวคับ ที่ว่าได้ 1.2 บาร์ กรณีรถเจ้าของกระทู้น่าจะเป็นแตนๆที่บูสขึ้นเท่านั้น .. |
|
|
|
| The Following 3 Users Say Thank You to Jeab Klong7 For This Useful Post: |
|
29-08-2013, 16:03
|
#4 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2013
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 25
Thanks: 14
Thanked 52 Times in 21 Posts
คะแนน: 0
|
ขอบคุณมากมาย ... กำลังจะเอามิกซ์เดิมไปกลึง เพิ่มซัก 2 มิล เพื่อจะได้ขยับขึ้น .. เป็น 0.7 ครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to AoDe34 For This Useful Post: | Jeab Klong7 (30-08-2013) |
|
29-08-2013, 21:57
|
#5 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Mazda B2200
Engine Type: 1.2JZ-GTE M/T TD07s
ที่อยู่: Chonburi 081-9837049
กระทู้: 495
Thanks: 62
Thanked 558 Times in 223 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
__________________
สวัสดีครับ...จิ้งครับ JZ_M-011 1.2JZ-GTE M /T TD07S in Mazda B2200 ผ่านชลบุรี แวะมาทักทายกันนะครับ รับสั่งทำกระทะล้อเหล็ก ผ่าล้อ ใครสงสัย เชิญสอบถามได้ครับ
|
|
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to jing For This Useful Post: |
|
30-08-2013, 09:13
|
#6 | ||
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: Vigo ตัว J โลๆ
Engine Type: 1Jz-Gte+Lpg.
ที่อยู่: ลำลูกกาคลอง 7
อายุ: 49
กระทู้: 203
Thanks: 1,411
Thanked 198 Times in 76 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
อย่างที่คุณจิ้งบอก..ซื้อเผื่อไว้เถอะครับ..ถ้ากลึงแ ล้วมันไม่ดีกว่าเก่าก็จะได้กลับมาเหมือนเดิม.. ขยายรูแล้วอย่าลืมปรับจูนแก๊สใหม่ไม่งั้นอาจมีแบ๊คไฟ ร์หรือรอบปลายอาจไม่พอ.. ผมแนบลิ้งค์การจูนแก๊สไว้ให้เป็นกรณีศึกษา http://www.clubjz.net/showthread.php?t=10835 ถ้ามีแล้วก็ขออภัย อันนี้มันเป็นการจูนแก๊สแบบระบบดูดมิกเซอร์ไม่มีแลม ด้านะครับ... แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Jeab Klong7 : 30-08-2013 เมื่อ 09:17. |
||
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to Jeab Klong7 For This Useful Post: | AoDe34 (01-09-2013), Khun_Thian (30-08-2013) |
|
01-09-2013, 01:58
|
#7 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2013
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 25
Thanks: 14
Thanked 52 Times in 21 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to AoDe34 For This Useful Post: | Jeab Klong7 (04-09-2013) |
|
04-09-2013, 13:32
|
#8 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: Vigo ตัว J โลๆ
Engine Type: 1Jz-Gte+Lpg.
ที่อยู่: ลำลูกกาคลอง 7
อายุ: 49
กระทู้: 203
Thanks: 1,411
Thanked 198 Times in 76 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ใหญ่กว่านี้จูนยากไม่นิ่ง..แบ๊คไฟร์บ่อย... ที่ 34 เค้าบอกเนียนก็คงอยู่ที่ปัจจัยอื่นๆของรถ.. เค้าว่า "ไม่ไหว...อย่าฝืน"  |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Jeab Klong7 For This Useful Post: | AoDe34 (08-09-2013) |
|
29-08-2013, 21:51
|
#9 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Mazda B2200
Engine Type: 1.2JZ-GTE M/T TD07s
ที่อยู่: Chonburi 081-9837049
กระทู้: 495
Thanks: 62
Thanked 558 Times in 223 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
ส่วนรูเล็กบูสมาดึงดี แต่พอเพิ่มบูสหน่อยอาจจะได้บูสน้อยหรือบูสไม่ขึ้น  แต่พอเป็นรูใหญ่ ได้บูสเยอะ แต่ถ้าใหญ่เกินมันจะออกมีบูสไม่มีกำลัง รวมทั้งแก้สอาจจะจ่ายไม่พอในบางจังหวะ  ของผมเลยจัดการกลึงมิกเอง โดยกลึงเป็นปากแตร(เดิมมาเป็นเหลี่ยมเตเปอร์) เพื่อให้อากาศเข้าเหมือนปากแตร..... ของผมเพิ่มบูสโดยปรับบูสไฟฟ้าครับ และปลดล็อกบูสแล้ว ก่อนหน้านั้น ใช้โบของVVTi ใช้ลองแหวนเอาได้1บาร์ แล้วก็มาใช้ปรับบูสมือ ลองได้ถึงบาร์2 จบสุดท้ายที่ปรับไฟฟ้าครับ และจบสุดท้ายก็เป็นโบ07เวสเกตแยกปรับไฟฟ้า ดังที่เห็นตามรูป display ครับ..... สุดท้ายที่อยากจะบอกคือ เครื่องตัวเดียวกัน ทำเหมือนกัน ยังไงก็วิ่งไม่เหมือนกันครับ ทุกอย่างบางครั้งต้องลองเองถึงรู้ ผมเองก็ถามเพื่อนในคลับ เพื่อหาแนวทางการทำนี่แหละครับ ถึงมาเจอจุดที่เหมาะสมที่สุด  ......
__________________
สวัสดีครับ...จิ้งครับ JZ_M-011 1.2JZ-GTE M /T TD07S in Mazda B2200 ผ่านชลบุรี แวะมาทักทายกันนะครับ รับสั่งทำกระทะล้อเหล็ก ผ่าล้อ ใครสงสัย เชิญสอบถามได้ครับ
|
|
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to jing For This Useful Post: |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Hybrid Mode
