ได้เวลาเสียที - หน้า 2

**anankhet** · 17-08-2013, 07:03

ขอดูตรงท่ออากาศที่ต่อท่อยางไป Iscv ทีสิครับ เหมือนต่อท่อเพิ่มมา เค้าต่อไปไหนเอ่ย

**anankhet** · 17-08-2013, 07:22

อ้อ..เหนือท่อร่ฃวมไอเสียที่มีสายไฟอยู่ ถ้าย้ายได้จะดีมากนะครับ ระยะยาวมันไม่ดีนัก
ส่วนพัดลมไฟฟ้าก็เอาอยู่ครับ ถ้าหม้อน้ำดี
ตัวพัดลมเองเปลี่ยนใส่มอเตอร์ใหม่ๆไปเลย จะได้ไม่อู้กลางทาง

**ORO** · 17-08-2013, 08:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anankhet

อ้อ..เหนือท่อร่ฃวมไอเสียที่มีสายไฟอยู่ ถ้าย้ายได้จะดีมากนะครับ ระยะยาวมันไม่ดีนัก
ส่วนพัดลมไฟฟ้าก็เอาอยู่ครับ ถ้าหม้อน้ำดี
ตัวพัดลมเองเปลี่ยนใส่มอเตอร์ใหม่ๆไปเลย จะได้ไม่อู้กลางทาง

ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำดีๆ
ท่อร่วมไอเสียช่างยอกจะทำแผ่นปิดเฮดเดอร์กันความร้อน ให้ครับ
ส่วนท่อไอดี ท่อ idle เดิมเขาใช้ฝังมิ๊กเซอร์
แล้วเจาะท่อ idle ใหม่เพิ่มอีกท่อ

**anankhet** · 17-08-2013, 10:20

ยินดีครับ

เรื่องมิ๊กเซอร์ ใช้ฟิกซ์เหรอครับที่ฝังเข้าไปน่ะ ที่จริงไม่ต้องฝังก็ได้ครับ แค่มีท่อป้อนแก๊สเข้าได้ก็โอเคแล้วครับ
จุที่จะป้อนเข้าจะต้องอยู่หลังแอร์โฟลว์ แต่อยู่ก่อนท่อที่ต่อไป Iscv ครับ จูนดีๆ วิ่งไม่ขี้เหร่เลยนะครับ

ถ้าฝังแบบนี้เวลาวิ่งน้ำมันก็จะเปลืองขึ้นนิดเพราะอา กาศเข้าไม่ดีครับ วิ่งแก๊สก็พอได้ ระดับนึง
ลองดูนะครับ

**ORO** · 17-08-2013, 11:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anankhet

ยินดีครับ

เรื่องมิ๊กเซอร์ ใช้ฟิกซ์เหรอครับที่ฝังเข้าไปน่ะ ที่จริงไม่ต้องฝังก็ได้ครับ แค่มีท่อป้อนแก๊สเข้าได้ก็โอเคแล้วครับ
จุที่จะป้อนเข้าจะต้องอยู่หลังแอร์โฟลว์ แต่อยู่ก่อนท่อที่ต่อไป Iscv ครับ จูนดีๆ วิ่งไม่ขี้เหร่เลยนะครับ

ถ้าฝังแบบนี้เวลาวิ่งน้ำมันก็จะเปลืองขึ้นนิดเพราะอา กาศเข้าไม่ดีครับ วิ่งแก๊สก็พอได้ ระดับนึง
ลองดูนะครับ

**anankhet** · 17-08-2013, 15:41

ผมเล่นมาหลายแบบครับ ตั้งแต่วาริเอเบิ้ล หัวฉีด แล้วก็ปัจจุบันไร้มิ๊กซ์ที่บอก ยอมรับว่าหัวฉีดวิ่งดี แต่อยากลองจูนแบบไม่มีมิ๊กซ์ใช้ดูเลยย้ายชุดหัวฉีดออ ก ถือว่าน่าพอใจระดับนึง

**ORO** · 17-08-2013, 23:21

เมื่อวานลองสตาร์ทดู มีเรื่องสงสัยอยู่วา เวลาเหยียบคันเร่ง แล้วรถมันโคลงตามแรงเครื่อง
triton Plus อ่ะครับ หรือเป็นพาะแรงบิดมันเยอะ รถยกสูง เลยรู้สึกยวบๆ
ปกติแล้วมันมีอาการแบบนี้ไหม

**bellcorp** · 17-08-2013, 23:33

ยางแท่นเครื่องทรุดหรือเปล่าครับ ถ้าเวลาเหยียบแล้วมันให้ตัวลงไปด้านใดก้อคือข้างนั้น นั่นแหละทรุด ส่วนมากเปลี่ยนเป็นคู่นะครับอย่าเปลี่ยนข้างเดียว มีผลเวลาเบรคแล้วรถจะแถ เพราะเครื่องมันทิ่มลงไปให้ตัวได้

**anankhet** · 18-08-2013, 06:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ORO

เมื่อวานลองสตาร์ทดู มีเรื่องสงสัยอยู่วา เวลาเหยียบคันเร่ง แล้วรถมันโคลงตามแรงเครื่อง
triton Plus อ่ะครับ หรือเป็นพาะแรงบิดมันเยอะ รถยกสูง เลยรู้สึกยวบๆ
ปกติแล้วมันมีอาการแบบนี้ไหม

เป็นแบบนี้ครับ อย่ากังวล

**ORO** · 18-08-2013, 10:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anankhet

เป็นแบบนี้ครับ อย่ากังวล

โอ้ว ขอบคุณครับ
สบายใจแล้ว

**anankhet** · 18-08-2013, 13:45

สองสัปดาห์แรกใช้ให้หนักเลยครับ
อะไรไม่ดีจะได้เห็นครับ
ถ้าผ่านไปแล้วก็ไม่น่ามีอะไรแล้ว

**C220** · 18-08-2013, 17:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp

ยางแท่นเครื่องทรุดหรือเปล่าครับ ถ้าเวลาเหยียบแล้วมันให้ตัวลงไปด้านใดก้อคือข้างนั้น นั่นแหละทรุด ส่วนมากเปลี่ยนเป็นคู่นะครับอย่าเปลี่ยนข้างเดียว มีผลเวลาเบรคแล้วรถจะแถ เพราะเครื่องมันทิ่มลงไปให้ตัวได้

รถผมเบรคไม่แถ
แต่เร่งทีไรแถทุกที

**ORO** · 19-08-2013, 20:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

รถผมเบรคไม่แถ
แต่เร่งทีไรแถทุกที

**ORO** · 28-08-2013, 15:43

เพิ่มรูปหน่อยครับ (หน้าแรก)

17-08-2013, 23:33	#28
bellcorp ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: จอมทอง อายุ: 48 กระทู้: 427 Thanks: 216 Thanked 2,393 Times in 323 Posts คะแนน: 19	ยางแท่นเครื่องทรุดหรือเปล่าครับ ถ้าเวลาเหยียบแล้วมันให้ตัวลงไปด้านใดก้อคือข้างนั้น นั่นแหละทรุด ส่วนมากเปลี่ยนเป็นคู่นะครับอย่าเปลี่ยนข้างเดียว มีผลเวลาเบรคแล้วรถจะแถ เพราะเครื่องมันทิ่มลงไปให้ตัวได้ __________________ www.infinite-solution.com www.ClubE85.com

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

17-08-2013, 07:03	#21
anankhet ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003 Engine Type: 1UZ-FE 1996 ที่อยู่: Samutprakarn กระทู้: 387 Thanks: 48 Thanked 771 Times in 278 Posts คะแนน: 17	ขอดูตรงท่ออากาศที่ต่อท่อยางไป Iscv ทีสิครับ เหมือนต่อท่อเพิ่มมา เค้าต่อไปไหนเอ่ย

17-08-2013, 07:22	#22
anankhet ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003 Engine Type: 1UZ-FE 1996 ที่อยู่: Samutprakarn กระทู้: 387 Thanks: 48 Thanked 771 Times in 278 Posts คะแนน: 17	อ้อ..เหนือท่อร่ฃวมไอเสียที่มีสายไฟอยู่ ถ้าย้ายได้จะดีมากนะครับ ระยะยาวมันไม่ดีนัก ส่วนพัดลมไฟฟ้าก็เอาอยู่ครับ ถ้าหม้อน้ำดี ตัวพัดลมเองเปลี่ยนใส่มอเตอร์ใหม่ๆไปเลย จะได้ไม่อู้กลางทาง

17-08-2013, 10:20	#24
anankhet ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003 Engine Type: 1UZ-FE 1996 ที่อยู่: Samutprakarn กระทู้: 387 Thanks: 48 Thanked 771 Times in 278 Posts คะแนน: 17	ยินดีครับ เรื่องมิ๊กเซอร์ ใช้ฟิกซ์เหรอครับที่ฝังเข้าไปน่ะ ที่จริงไม่ต้องฝังก็ได้ครับ แค่มีท่อป้อนแก๊สเข้าได้ก็โอเคแล้วครับ จุที่จะป้อนเข้าจะต้องอยู่หลังแอร์โฟลว์ แต่อยู่ก่อนท่อที่ต่อไป Iscv ครับ จูนดีๆ วิ่งไม่ขี้เหร่เลยนะครับ ถ้าฝังแบบนี้เวลาวิ่งน้ำมันก็จะเปลืองขึ้นนิดเพราะอา กาศเข้าไม่ดีครับ วิ่งแก๊สก็พอได้ ระดับนึง ลองดูนะครับ

17-08-2013, 15:41	#26
anankhet ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003 Engine Type: 1UZ-FE 1996 ที่อยู่: Samutprakarn กระทู้: 387 Thanks: 48 Thanked 771 Times in 278 Posts คะแนน: 17	ผมเล่นมาหลายแบบครับ ตั้งแต่วาริเอเบิ้ล หัวฉีด แล้วก็ปัจจุบันไร้มิ๊กซ์ที่บอก ยอมรับว่าหัวฉีดวิ่งดี แต่อยากลองจูนแบบไม่มีมิ๊กซ์ใช้ดูเลยย้ายชุดหัวฉีดออ ก ถือว่าน่าพอใจระดับนึง

17-08-2013, 23:21	#27
ORO Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: Mitsubishi Triton Engine Type: 1UZfe ที่อยู่: Ayuttaya กระทู้: 68 Thanks: 3 Thanked 98 Times in 28 Posts คะแนน: 16	เมื่อวานลองสตาร์ทดู มีเรื่องสงสัยอยู่วา เวลาเหยียบคันเร่ง แล้วรถมันโคลงตามแรงเครื่อง triton Plus อ่ะครับ หรือเป็นพาะแรงบิดมันเยอะ รถยกสูง เลยรู้สึกยวบๆ ปกติแล้วมันมีอาการแบบนี้ไหม

18-08-2013, 13:45	#31
anankhet ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003 Engine Type: 1UZ-FE 1996 ที่อยู่: Samutprakarn กระทู้: 387 Thanks: 48 Thanked 771 Times in 278 Posts คะแนน: 17	สองสัปดาห์แรกใช้ให้หนักเลยครับ อะไรไม่ดีจะได้เห็นครับ ถ้าผ่านไปแล้วก็ไม่น่ามีอะไรแล้ว

28-08-2013, 15:43	#34
ORO Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: Mitsubishi Triton Engine Type: 1UZfe ที่อยู่: Ayuttaya กระทู้: 68 Thanks: 3 Thanked 98 Times in 28 Posts คะแนน: 16	เพิ่มรูปหน่อยครับ (หน้าแรก)