ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
![]() |
#5 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
![]() |
อ๋อ..
ผมเพิ่งจะเห็นในกระทู้แนะนำตัวว่าเป็น Cef ![]() งั้นก็คงต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายเพราะซุ้มล้อรถเก๋งใส่ย างใหญ่ขึ้นไม่ได้ ถ้าเฟืองเดิม 4.1 เปลี่ยนเฟืองใหม่ที่ตรงอาจไม่ชอบก็ได้ คือข้อดีของเฟืองต่ำแบบ 3.2 คือจังหวะเปลี่ยนเกียร์จะตรงเนียน ได้ความประหยัดเวลาวิ่งทางไกล ข้อเสียคือความรู้สึกมันจะไม่กระโชกโฮกฮากเหมือนเดิม การกดสไลด์ เบิร์น โดนัท อาจไม่รุนแรงเหมือนเดิม แต่อัตราเร่งโดยรวมอาจดีขึ้นก็ได้เพราะเครื่อง V8 จะขึ้นนิ่มๆสไตล์เครื่องใหญ่อย่างต่อเนื่องจนถึงความ เร็วสูง ![]()
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
![]() |
![]() |
คำสั่งเพิ่มเติม | |
เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|