ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 24-04-2013, 09:40   #1
gubabor
Senior Member
 
รูปส่วนตัว gubabor
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: ISUZU
Engine Type: 1 Uz Fe
ที่อยู่: My car
กระทู้: 169
Thanks: 35
Thanked 146 Times in 67 Posts
คะแนน: 18 gubabor is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง gubabor
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nontiyud อ่านกระทู้
ผู้ถึงความร้อนผมก็ยังแก้ไม่หายเสียที ทั้งที่พัดลมไฟฟ้า2ตัว(2สเตป) พัดลมไฟฟ้าเป่าแอร์ด้านหน้าอีก2ตัว วาล์วน้ำก็มิตซู76องศา หม้อน้ำก็ถอดแยงล้างแล้ว. ล่าสุดวันนี้วิ่งจากระยองไปนนทบุรี ขับรอบประมาณ2500รถวิ่งอยู่100หน่อยๆความร้อน95-100. พอลองขับรอบประมาณ2800 ความเร็วประมาณ120. ความร้อน97-104. ความร้อนคงที่ตอนลองจอดทิ้งไว้1ชม.กว่าๆ อยู่ที่88. นึกแล้วเครียดแก้ไม่จบสักทีผม
ผมว่ากระบีงลมข้างหลังไม่มีพื้นที่ให้ระบายอากาศหรือ ป่าว
gubabor is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 24-04-2013, 10:50   #2
nontiyud
Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: jeep
Engine Type: 4.0L
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 114
Thanks: 0
Thanked 105 Times in 47 Posts
คะแนน: 14 nontiyud is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gubabor อ่านกระทู้
ผมว่ากระบีงลมข้างหลังไม่มีพื้นที่ให้ระบายอากาศหรือ ป่าว
ลองดูครับรายละเอียดผมเคยลงไว้ในกระทู้เก่าผมตอนนี้ย ังแก้ไม่หายเลยเรื่องความร้อน

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nontiyud อ่านกระทู้
รายละเอียดระบบระบายความร้อนนะครับ
1.หม้อน้ำเดิมjeep 2ช่อง เพิ่งถอดล้างแยงไป
2.พัดลมไฟฟ้า jeep 2ตัว 10นิ้ว ทำเป็น2สเต็ป มีบังลมในตัว (รวมบังลม12นิ้วพอดี) หม้อน้ำสูงแค่12นิ้ว
3.พัดลมเป่าแผงแอร์ 7 นิ้ว ตรงกระจังหน้า2ตัว ทำงานเต็มสปีดเมื่อเปิดแอร์ (น่าจะถึงหน้าน้ำด้วยแผงแอร์ไม่ใหญ่ ไม่หนามาก)
4.วาล์วน้ำมิตซุ 76 องศา
5.แยกออยเกียร์แล้ว
6.กระดกฝากระโปรง3นิ้ว


พัดลมในกระจังหน้า2ตัว 7"


ลักษณะของพัดลม



ช่องว่างตรงกลางประมาณ3นิ้ว (หม้อน้ำสูง12นิ้ว)
nontiyud is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 24-04-2013, 12:18   #3
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 18 anankhet is on a distinguished road
มันเป็นเรื่องตรรกะที่ง่ายแต่ยากสำหรับบางคนนะครับเร ื่องความร้อนเนี่ย
รถรุ่นเดียวกันวางเครื่องตัวเดียวกัน แต่ทำไมความร้อนไม่เหมือนกัน
1. สภาพหม้อน้ำสมบูรณ์แค่ไหน ไม่ใช่แค่ไม่รั่ว หรือแยงมาแล้ว โอเคว่าน้ำไหลเวียนได้แต่การแลกเปลี่ยนความร้อนส่งผ่ านแผงหม้อน้ำมาแลกเปลี่ยนกับอากาศทำได้ไม่ดี
2. พัดลมส่วนมากที่เจอปัยหาก็คือพัดลมไฟฟ้า แต่ไม่ใช่ว่ามันไม่ดีนะ ต้องอยู่ที่ว่าตอนี้สภาพมันเป็นยังไง หมดเร็วทำลมได้ดีหรือไม่ ใช้ไปนานๆจะหมุนช้าลงนะครับแต่เราไม่รู้สึก ไหนจะบังลมที่ตีมานั้นดีแค่ไหน มิดชิดดีหรือไม่ ควรจะมิดชิด เพื่อให้พัดลมได้ดูดเอาลมทั้งหมดผ่านแผงหม้อน้ำไปได้ บางคนติดพัดลมเยอะไว้ก่อนเป็นดี ไม่ใช่นะครับ รถออกมาจากโรงงานคันไหนมีพัดลมเยอะๆมั่ง มันบังลมเย็นที่จะมาปะทะแผงนะครับ
3.มีลมในระบบน้ำ ทำให้เกิดความร้อนสูงขึ้น ไล่ลมดีๆ
4.ฝาหม้อน้ำชำรุด อันนี้ก็สงสัยนะว่าเอาเงินไปกินเหล้าเคล้านารีได้ แต่ทำไม่กะแฝหม้อน้ำดีๆซื้อใส่ไม่ได้ หากฝาหม้อน้ำดีๆก็จะเก็บความดันไว้ดี และเวลาเครื่องเย็นก็จะดูดน้ำจากถังพักกลับมาได้

ลองเช็คๆดูนะครับ
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to anankhet For This Useful Post:
4ja1 (24-04-2013), C220 (24-04-2013), vtp24 (24-04-2013)
เก่า 24-04-2013, 17:35   #4
gubabor
Senior Member
 
รูปส่วนตัว gubabor
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: ISUZU
Engine Type: 1 Uz Fe
ที่อยู่: My car
กระทู้: 169
Thanks: 35
Thanked 146 Times in 67 Posts
คะแนน: 18 gubabor is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง gubabor
ผมว่าลองตีกระบังลมหลังดูก่อนมั้ยครับ
gubabor is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 24-04-2013, 22:01   #5
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 18 anankhet is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gubabor อ่านกระทู้
ผมว่าลองตีกระบังลมหลังดูก่อนมั้ยครับ
เห็นด้วยนะครับ แบบบี้ไม่ดีเลย ถ้าบอกว่าหม้อน้ำแยงมาด้วย แสดงว่าหวังพึ่งหม้อน้ำนี้ไม่ได้แล้วครับ
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 25-04-2013, 01:10   #6
gubabor
Senior Member
 
รูปส่วนตัว gubabor
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: ISUZU
Engine Type: 1 Uz Fe
ที่อยู่: My car
กระทู้: 169
Thanks: 35
Thanked 146 Times in 67 Posts
คะแนน: 18 gubabor is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง gubabor
ผมดูจากฐานพัดลมแล้วสามารถตีบังลมที่สามารถเก็บกักลม ได้ระยะห่างพอดีเลยนะครับ มีพื้นที่สบายมาก
gubabor is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 18:58


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels