ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! D.I.Y.
โหลดหน้านี้ใหม่ ขออนุญาต แชร์ประสบการณ์จากการที่ผมลองเปลี่ยนหัวเทียน 1jz Gte Vvti Etcs-i /at
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 08-12-2012, 05:26   #1
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ k2j อ่านกระทู้
เป็นเหมือนกันเลยครับ.....เกือบเดือนแระตั้งแต่วางเค รื่องมาไปหาบรรดาอาจารย์ทั้งหลาย..ไล่มาตั้งเหนือกรุ งเทพยันในเมืองกรุงเทพไล่ให้ไปเปลี่ยนคอล์ยหัวละ500x 3หัว เปลี่ยนหัวฉีดแก๊สเปลี่ยนหม้อต้มหลังทองสารพัดที่ว่า ดี เช็คอินเตอร์ใหม่เดินท่อใหม่ หมดไปจะได้เครื่องใหม่ตัวนึงแระ มาเจอเจ้าของกระทู้นี้เหมือน ฮีโร่ขี่เจฝาขาวมาช่วย แหกตาผมให้สว่างขึ้นมาเชียวเดี๋ยววันเสาร์นี้จะลองทำ ตามขั้นตอนที่ท่านพี่แนะนำมาตั้งแต่ต้นเลยครับ หลังจากบรรดาท่านช่างเซียนทั้งหลาย มิสามารถคลายปริศนากลครั้งนี้ได้ จนกระผมเองวันนี้ไปสอย 2 เจโบไม่วีวี มาสำรองไว้แล้ว ด้วยที่คิดว่าอยุธยาสิ้นคนดีไม่มีใครช่วยเราได้ ช่างทั้งหลายทำปืนใหญ่แตกใส่พวกเดียวกันเอง ถ้าไม่ดีขึ้นก็ยก วีวีลง และก็ใส่โบธรรมดาใส่แทนซะเลย ฮ่า ฮ่า (สมน้ำหน้าตัวเอง)ได้ผลประการใดจะมาชี้แจงประกอบกับพ ี่เจ้าของกระทู้ให้ทราบทั่วกันครับ
เคยมาหาผมยังครับ ช่วยชี้แนะหน่อยครับ

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mr.Bjz อ่านกระทู้
ฝากตัวนี้ไว้ให้ลองพิจารณาดูครับ denso iridium power ik24 ผมใช้มากว่า 6 ปีแล้วยังไม่เคยสร้างความผิดหวังให้ผมเลย
ผมเองใช้เบอร์9 ngk ยังต้องถอดออกใส่เคยเบอร์6 เองครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ

บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw
และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
borancar (13-12-2012), i_herejoke (08-12-2012), Jamisquatar (10-12-2012), tatizoodlor (12-02-2013), THE MASS (14-12-2012)
เก่า 08-12-2012, 19:15   #2
k2j
Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: benz c220
Engine Type: 2jz vvti
ที่อยู่: bankok
กระทู้: 47
Thanks: 0
Thanked 71 Times in 33 Posts
คะแนน: 0 k2j is on a distinguished road
[quote=เค_คลองสาม;837906]เคยมาหาผมยังครับ ช่วยชี้แนะหน่อยครับ


ยังคับท่าทางคิวจะยาวววว...และไกล
k2j is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to k2j For This Useful Post:
i_herejoke (08-12-2012), tatizoodlor (12-02-2013)
เก่า 08-12-2012, 21:09   #3
i_herejoke
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว i_herejoke
 
วันที่สมัคร: Oct 2011
Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ
Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ
ที่อยู่: Suphanburi
อายุ: 40
กระทู้: 279
Thanks: 743
Thanked 716 Times in 192 Posts
คะแนน: 15 i_herejoke is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง i_herejoke
เนื่องด้วยวันนี้ไม่อาจจะดำเนินการทดลองใส่หัวเทียนไ ด้เพราะด้วยต้องไปทำธุระที่ กรุงเทพมาครับ เลยไปซื้อของเล็กๆน้อยๆ มาดังภาพอ่ะครับ



ปั้มติ๊ก Wabro 3500. บาท
สายหัวเทียน 3040 บาท ค่าส่ง จากขอนแก่น 100.- บาท
มิเตอร์ ซื้อที่อมร เซียร์รังสิต ตัวล่ะ 199 บาท
i_herejoke is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to i_herejoke For This Useful Post:
Jamisquatar (10-12-2012), Khun_Thian (09-12-2012), opol2 (17-01-2014), tatizoodlor (12-02-2013), THE MASS (14-12-2012), Whisky (14-12-2012)
เก่า 08-12-2012, 21:18   #4
i_herejoke
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว i_herejoke
 
วันที่สมัคร: Oct 2011
Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ
Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ
ที่อยู่: Suphanburi
อายุ: 40
กระทู้: 279
Thanks: 743
Thanked 716 Times in 192 Posts
คะแนน: 15 i_herejoke is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง i_herejoke
โดยเราจะมาทดสอบวัดค่าความต้านทานของสายหัวเทียน NGK ครับ รุ่น RC - TER79 สำหรับเครื่อง Jz vvti ครับ ใช้ด้วยกันได้ครับ



ก่อนทำการทดสอบ ก็ต้องปรับ มิเตอร์ไปที่ x1k Ω ครับ
แล้วเอา สาย 2 ข้างมาแตะกัน


แล้วปรับ Adj ให้เข็มใกล้เคียงกับ 0 มาที่สุดครับ
i_herejoke is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 7 Users Say Thank You to i_herejoke For This Useful Post:
banrock (18-11-2013), champ_cvt193 (08-04-2013), Jamisquatar (10-12-2012), Khun_Thian (09-12-2012), tatizoodlor (12-02-2013), THE MASS (14-12-2012), Whisky (14-12-2012)
เก่า 08-12-2012, 21:23   #5
i_herejoke
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว i_herejoke
 
วันที่สมัคร: Oct 2011
Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ
Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ
ที่อยู่: Suphanburi
อายุ: 40
กระทู้: 279
Thanks: 743
Thanked 716 Times in 192 Posts
คะแนน: 15 i_herejoke is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง i_herejoke
ต่อมาก็จะเริ่มทำการทดสอบเลยนะครับ
ภาพอาจจะไม่ชัดนะครับ เพราะทำเองถ่ายเองครับ
ความยาวของสายหัวเทียน
สายที่ 1 จะยาวที่สุด
รองลงมาก็จะเป็นสายที่ 5
และสายที่สั้นที่สุดก็คือสายที่ 3 ครับ


เราจะเริ่มกันที่ สายที่ 1 ครับ เป็นสายหัวเทียนที่ยาวที่สุด ครับ



ค่าที่ได้คือ



ผมอ่านได้ประมาณ 3.5 kΩ ครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย i_herejoke : 08-12-2012 เมื่อ 21:36.
i_herejoke is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to i_herejoke For This Useful Post:
Jamisquatar (15-12-2012), Khun_Thian (09-12-2012), tatizoodlor (12-02-2013), THE MASS (14-12-2012), Whisky (14-12-2012)
เก่า 08-12-2012, 21:25   #6
i_herejoke
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว i_herejoke
 
วันที่สมัคร: Oct 2011
Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ
Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ
ที่อยู่: Suphanburi
อายุ: 40
กระทู้: 279
Thanks: 743
Thanked 716 Times in 192 Posts
คะแนน: 15 i_herejoke is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง i_herejoke
แล้วก็สายที่ 3 ครับ ซึ่ง เป็นสายหัวเทียนที่สั้นที่สุดครับ




ค่าที่วัดได้

ผมอ่านได้ประมาณ 2 kΩ ครับ
i_herejoke is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to i_herejoke For This Useful Post:
banrock (18-11-2013), Khun_Thian (09-12-2012), tatizoodlor (12-02-2013), THE MASS (14-12-2012), Whisky (14-12-2012)
เก่า 08-12-2012, 21:30   #7
i_herejoke
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว i_herejoke
 
วันที่สมัคร: Oct 2011
Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ
Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ
ที่อยู่: Suphanburi
อายุ: 40
กระทู้: 279
Thanks: 743
Thanked 716 Times in 192 Posts
คะแนน: 15 i_herejoke is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง i_herejoke
สายสุดท้ายแล้วครับ เป็นสายที่ยาวเป็นอันดับกลางครับ

มันคือสายที่ 5 ครับ



ค่าที่วัดได้จากสายที่ 5 ครับ



ผมอ่านได้ประมาณ 3 kΩ ครับ


ผมลองใช้มิเตอร์ ตัวละไม่ถึง 200.- บาท ค่าที่วัดอาจมีผิดพลาดก็ได้ครับ
และผมก็อาจใช้วิธีการวัดที่ผิดด้วยครับ เพราะผมไม่มีความรู้ทางช่างเลยครับ ผมลองหาตามอินเตอร์เนตครับ ว่า วิธีวัดมันทำกันยังไงครับ

i_herejoke is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 8 Users Say Thank You to i_herejoke For This Useful Post:
banrock (18-11-2013), Jamisquatar (10-12-2012), Khun_Thian (09-12-2012), LarryGates (13-10-2014), nanid (21-02-2013), tatizoodlor (12-02-2013), THE MASS (14-12-2012), Whisky (14-12-2012)
เก่า 08-12-2012, 21:19   #8
TEE007
Member
 
รูปส่วนตัว TEE007
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: toyota
Engine Type: 1JZ GTE VVTI
ที่อยู่: nonthaburi
กระทู้: 65
Thanks: 3
Thanked 50 Times in 30 Posts
คะแนน: 15 TEE007 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke อ่านกระทู้
เนื่องด้วยวันนี้ไม่อาจจะดำเนินการทดลองใส่หัวเทียนไ ด้เพราะด้วยต้องไปทำธุระที่ กรุงเทพมาครับ เลยไปซื้อของเล็กๆน้อยๆ มาดังภาพอ่ะครับ



ปั้มติ๊ก Wabro 3500. บาท
สายหัวเทียน 3040 บาท ค่าส่ง จากขอนแก่น 100.- บาท
มิเตอร์ ซื้อที่อมร เซียร์รังสิต ตัวล่ะ 199 บาท
รอฟังผลครับ
TEE007 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to TEE007 For This Useful Post:
i_herejoke (08-12-2012), tatizoodlor (12-02-2013)
ตอบกลับ

« หัวข้อที่แล้ว | หัวข้อถัดไป »

คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
Hybrid Mode Hybrid Mode

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้
โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ yodrak123 ClubJZ ! Talk 3 15-05-2017 23:30
อยากทราบระหว่าง uz กับ uz vvti poodit ClubUZ ! Talk 8 07-03-2014 09:23
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti NUM999 ClubUZ ! Talk 48 16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? apinui ClubJZ ! GAS 13 25-10-2007 12:29


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 04:51

ติดต่อเรา - ClubJZ. NET - ขึ้นบน

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels