1j-gte เดิม ๆ จะปรับบูสเพิ่ม กระทู้เก่า ๆ เน้นกันที่ ปั๊มติกและแรงดันพอ อยากทราบว่า ?

[kanjaponb]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BMกินJ@clubjz

ถ้าอยากแรงแบบไม่ธรรมดา ต้องหาข้อมูลเยอะหน่อยครับ ไม่งั้นเด๋วไม่คุ้ม เช่น พังก่อนจะแรง , แพงเกินกว่าแรงม้าที่ควรจะได้เพิ่ม(ทำแบบหลงทาง) หรือแรงอยู่คนเดียว(พวกไปกันหมดแว้ววววว)

หรือจะเริ่มต้นจากสเต็ปเดิมแบบผมม่ะ ใช้แค่กล่องแต่ง(แทนกล่องเดิม)ของค่ายต่างๆเช่น Blitz , Mine's , JUN และอื่นๆ ใบละ 12000+- พวกนี้จะเพิ่มบูสต์ขึ้นไป 1-1.2 บาร์ , ปลดความเร็ว ,จ่ายน้ำมันเพิ่มให้ครบๆเลย เสียบใช้กับเครื่องเดิมได้เลย แต่ควรต้องมีเกจ์วัดต่างๆดูว่าอุปกรณ์เดิมๆรองรับไหว มั้ย เมื่อเพิ่มนู่นนี่(ก็คือแรงม้าเพิ่ม) ก็ควรต้องเพิ่มเกรดของอุปกรณ์ร่วมที่ทนทาน-ตอบสนองดีกว่าเดิมด้วยนะคับ
บูสต์เดิม 0.7 บาร์ = 10.15 ปอนด์
1.0 บาร์ = 14.50 ปอนด์
1.2 บาร์ = 17.40 ปอนด์ (รถวิ่งถนนใช้งานบูสต์เพิ่มเท่านี้ อร่อยขึ้นกว่าเดิมไม่น้อยแล้วครับ....ขอบอก)

รถจะวิ่งได้ก็ต้องพึ่ง 3 ปัจจัยหลัก น้ำมัน,ไฟ,อากาศ และอุปกรณ์ร่วมดีๆ(อันนี้สำคัญไม่น้อย) ถึงเราไม่ทำให้แรงมากมาย แต่หลักการเดียวกันหมดครับ ลองดูตามลิ้งจากหน้าเทคนิคนะคับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=270

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=3615

ผมสนใจอยากทำ step เดียวกะของคุณครับ ขอรายละเอียดหน่อยได้ปะครับ ทำอะไรบ้าง ที่ไหน ถ้างบขนาดนี้น่าสนใจมาก ๆ เลยเพราะตอนนี้ผมก็ยังไม่ได้ปลดบูส และปลดความเร็วเลยจะได้ทำทีเดียวเลย