1j-gte เดิม ๆ จะปรับบูสเพิ่ม กระทู้เก่า ๆ เน้นกันที่ ปั๊มติกและแรงดันพอ อยากทราบว่า ?

**Morefeast** · 01-01-2008, 14:35

ถ้าจะเล่น e-manage ผมได้ข้อมูลจาก thaituner.com มาว่า ทำรอมกล่องเดิมใหม่ tune แบบ realtime ประสิทธิภาพสูงกว่า ไม่งั้นเล่น กล่อง stand alone ไปเลย จะดีที่สุดน่ะคับ

ผมว่าถ้าจะทำรถให้แรงแบบปลอดภัย ไม่กินจนเกินเหตุ เรื่องกล่อง ยังไงก็หนีไม่พ้นคับ

**kanjaponb** · 01-01-2008, 16:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NConly

boostสูงๆพวกเกียร์ เฟืองท้าย เพลา ต้องทำด้วยนะครับ
ปล รถผมตอนแรกเจอคลัชลื่นก่อนเลยพอทำเสร็จเจอเฟืองท้ายต ่อสลักตรงหูเฟืองขาดพอแก้เสร็จวิ่งหากล่องLo-boost Hi-boost มาใส่ก็ใช้ได้เลยราคาก็ไม่แพง(ตอนออกตัวมันเป็นLO แต่อกไปแล้วจะเป็นHi สามารถตั้งได้ด้วยยิ่งถ้าใช้กับตัวล็อกลอบออกตัวดีเล ยครับ

ช่วยอธิบายกล่อง lo-boost hi-boost หน่อยครับมันคืออะไร ใช้งานยังไงราคาประมาณเท่าไร

**NConly** · 02-01-2008, 17:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kanjaponb

ช่วยอธิบายกล่อง lo-boost hi-boost หน่อยครับมันคืออะไร ใช้งานยังไงราคาประมาณเท่าไร

http://www.cm-club.com/vb/showthread.php?t=2276
ตามไปเลยครับเรื่องกล่องแต่เค้าเอาไว้กันล้อฟรีทิ้งแ ต่ถ้ารถผมไม่มีจะพังซะก่อนเพราะมันช่วยลดภาระของพวกเ กียร์ เพลา หรือเฟืองท้ายด้วยการออกแบบlow boost

http://www.cm-club.com/vb/forumdisplay.php?f=128
อันนี้ของเล่นของเล่นเพียบ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

01-01-2008, 14:35	#1
Morefeast Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2007 กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 0	ถ้าจะเล่น e-manage ผมได้ข้อมูลจาก thaituner.com มาว่า ทำรอมกล่องเดิมใหม่ tune แบบ realtime ประสิทธิภาพสูงกว่า ไม่งั้นเล่น กล่อง stand alone ไปเลย จะดีที่สุดน่ะคับ ผมว่าถ้าจะทำรถให้แรงแบบปลอดภัย ไม่กินจนเกินเหตุ เรื่องกล่อง ยังไงก็หนีไม่พ้นคับ