ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
03-08-2012, 19:09
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: BENZ124
Engine Type: 2JZVVTI
ที่อยู่: Khonkaen
กระทู้: 127
Thanks: 0
Thanked 119 Times in 45 Posts
คะแนน: 16
 |
Valvoline Maxlife กับ2เจ ติดแก๊ส ครับ
เป็นตัว Fully Synthetic เกรด 10w-40 ราคา 1,000 บาท/4 ลิตร แถมอีก 1ลิตร (รวม 5 ลิตร) พร้อมกรองเครื่องโตต้า 1 ลูก น่าใช้ไหมครับ ว่าจะเปลี่ยนรอบหน้ากับเครื่อง 2เจ วีวีทีไอ อีทีซีเอส-ไอ แก็สฟิกซ์มิกซ์ ใช้ในเมืองเสียส่วนใหญ่ 2 - 3 เดือน วิ่งทางไกล สักพันกิโล....สเปคนี้ วิ่งสักหมื่นโลค่อยเปลี่ยนได้ไหมครับ...เทียบกับ โมบิลวัน หรือ พีทีที อะไรน่าใช้กว่ากันครับ
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode