1.50 บาท กับ 2jz ลิ้นเร่งไฟฟ้า+fix mix

**somtao** · 14-07-2012, 09:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

อย่าไปเน้นประหยัดมากน่ะครับ ใช้มิเตอร์วัดค่าที่ ox ดูว่าค่ามันได้เท่าไรครับ อย่าให้มันอยู่ที่ 0 นะครับ ให้มันวิ่ง หรือนิ่งที่ 0.7 โดยประมาณน่ะครับ

ที่พี่เคจูนให้ผมทั้งในเมือง นอกเมือง กินโลละ 1.9-2บาทนะคัฟ ทางไกลยิ่งจะประหยัดกว่านี้ พอใจแระคัฟ....กดได้ยาวกว่าเบนซิน95อีกตะหาก

ปล.เย็นนี้ถ้าว่างจะเอา F430ไปวิ่งเล่นที่คลองห้าเสียหน่อย เห็นพี่เคบอกว่ามีแข่งเดิมพันกัน 4ล้าน

**ment2007** · 19-07-2012, 16:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

ที่พี่เคจูนให้ผมทั้งในเมือง นอกเมือง กินโลละ 1.9-2บาทนะคัฟ ทางไกลยิ่งจะประหยัดกว่านี้ พอใจแระคัฟ....กดได้ยาวกว่าเบนซิน95อีกตะหาก

ปล.เย็นนี้ถ้าว่างจะเอา F430ไปวิ่งเล่นที่คลองห้าเสียหน่อย เห็นพี่เคบอกว่ามีแข่งเดิมพันกัน 4ล้าน

อยากไปดูจัง

ว่างๆๆ ล้อจะหมุนไปคลองสามบ้าง

**ิbcbc** · 03-08-2012, 17:21

ไปราชการ กทม. พักค้างคืนที่ คลอง2 (บ้านเพื่อนดูร่องรอยน้ำท่วม หมู่บ้านสัมมากร) เกือบไปหาช่างเคแล้ว แต่ ไม่มีเวลา และรถก็ไม่มีปัญหาอะไร.....รอบนี้ ทดสอบวิ่งทางไกล ไปกลับ ขก.- กทม.1,000 กม.รวมรถติดในกรุงเทพฯ ด้วย หมดไป 3 ถัง 1,800 บาท ก็ 1.80 บาท/กม. ความเร็วเดินทางก็ว่ากันที่ 120 - 200 กม./ชม เป็นบางช่วง อัดกับแคมรี่ ฮอนด้าบ้าง สนุกๆ ช่วงล่างหนึบหนับมั่นใจได้ (215 50 17) เพราะเปลี่ยนโช๊คหลังเป็นโคนี่เหลือง 3 ระดับ ส่วนหน้า บิลดำเดิม ได้ยางรองสปริง และรองกันกระแทกโช๊คใหม่ วิ่งแบบหนึบหนับ อัดได้มันจริงๆ ไล่ เชฟเคปติว่า ไม่ทัน แต่ทิ้งกันไม่ห่างที่ เข็มไมล์เราขึ้นถึง 200 เขาน่าจะ 240 ล่ะมัง ไม่รู้เขาสุดๆ ที่เท่าไร อายุรถปีเดียวกับ เรา 23 ปี แค่นี้ก็โอเคแล้ว...เอาเป็นว่า เครื่องตัวใหม่กับแก๊สฟิกซ์มิกซ์ หม้อต้มไบแก๊ส รุ่น เอ็ม 84 นี่ ประทับใจดีจริงๆ

**ิbcbc** · 06-11-2012, 03:14

มารายงานตัว....หายไปนาน รายงานการใช้เพิ่มเติม กับ 2เจวีวี อีทีซีเอสไอ ตัวนี้..สัปดาห์ที่แล้วซิ่งเข้า กทม.-ขอนแก่น ไปกลับ หมดแก๊ส 3 ถัง 1,800 บาท หลัก กม.ขึ้น 1,000 (รถติดอยู่ กทม.รวม 200 โลเศษ) เร็วเฉลี่ย ก็ประสาคนแก่ เท้าค่อนข้างหนัก ต่ำๆ ก็ 130 ขึ้นปลายๆ ชอบลากทะลุไปถึง 220 ประจำ หากเรียบและปลอดภัยพอสมควร เส้นมิตรภาพช่วงไหนควรซิ่งขาประจำคงรู้แล้ว (จริงๆ คงแค่ 180 เพราะเข็มไมล์อ่อนตามประสาแปลงไมล์) ตัวใหม่นี่ขับ เร่งมัน ติดเท้า หลังติดเบาะ ซีอาร์วีตัวใหม่ ไม่รู้แรงไม่แรง กินกันไม่ลง ผลัดกันดมก้นตลอด...งงเรื่องแบ๊คไฟร์ ไม่มี ไม่ได้ยิน เหยียบอย่างเดียว สำหรับมิกซ์เดิม รู 30 มม. หม้อต้มไบแก๊ส รุ่นเอ็ม84 (2,700 บาท ร้านนภัทรเจริญยนต์ บางใหญ่ จัดสรรอะไหล่ รุ่นเก่า แต่ดี ไม่ยอมลดราคาเลย) สิ้นเปลือง 1.80 บาท/กม.(เบนซ์ 124 แม็กซ์ 17 205 50 17 เฟืองท้ายเบนซ์แท้ 3.92)....เครื่องปี 1997 วิ่งได้ขนาดนี้ ประหยัดมากโข พอใจแล้ว

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
Wriring 1JZ GE VVTI ลิ้นเร่งไฟฟ้า	sirapob23302	ClubJZ ! Talk	1	14-12-2016 13:05
ลิ้นเร่งไฟฟ้า 2jbo	Dang e34	ClubJZ ! Talk	0	22-04-2014 19:18

03-08-2012, 17:21	#3
ิbcbc Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: BENZ124 Engine Type: 2JZVVTI ที่อยู่: Khonkaen กระทู้: 127 Thanks: 0 Thanked 119 Times in 45 Posts คะแนน: 16	ไปราชการ กทม. พักค้างคืนที่ คลอง2 (บ้านเพื่อนดูร่องรอยน้ำท่วม หมู่บ้านสัมมากร) เกือบไปหาช่างเคแล้ว แต่ ไม่มีเวลา และรถก็ไม่มีปัญหาอะไร.....รอบนี้ ทดสอบวิ่งทางไกล ไปกลับ ขก.- กทม.1,000 กม.รวมรถติดในกรุงเทพฯ ด้วย หมดไป 3 ถัง 1,800 บาท ก็ 1.80 บาท/กม. ความเร็วเดินทางก็ว่ากันที่ 120 - 200 กม./ชม เป็นบางช่วง อัดกับแคมรี่ ฮอนด้าบ้าง สนุกๆ ช่วงล่างหนึบหนับมั่นใจได้ (215 50 17) เพราะเปลี่ยนโช๊คหลังเป็นโคนี่เหลือง 3 ระดับ ส่วนหน้า บิลดำเดิม ได้ยางรองสปริง และรองกันกระแทกโช๊คใหม่ วิ่งแบบหนึบหนับ อัดได้มันจริงๆ ไล่ เชฟเคปติว่า ไม่ทัน แต่ทิ้งกันไม่ห่างที่ เข็มไมล์เราขึ้นถึง 200 เขาน่าจะ 240 ล่ะมัง ไม่รู้เขาสุดๆ ที่เท่าไร อายุรถปีเดียวกับ เรา 23 ปี แค่นี้ก็โอเคแล้ว...เอาเป็นว่า เครื่องตัวใหม่กับแก๊สฟิกซ์มิกซ์ หม้อต้มไบแก๊ส รุ่น เอ็ม 84 นี่ ประทับใจดีจริงๆ

06-11-2012, 03:14	#4
ิbcbc Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: BENZ124 Engine Type: 2JZVVTI ที่อยู่: Khonkaen กระทู้: 127 Thanks: 0 Thanked 119 Times in 45 Posts คะแนน: 16	มารายงานตัว....หายไปนาน รายงานการใช้เพิ่มเติม กับ 2เจวีวี อีทีซีเอสไอ ตัวนี้..สัปดาห์ที่แล้วซิ่งเข้า กทม.-ขอนแก่น ไปกลับ หมดแก๊ส 3 ถัง 1,800 บาท หลัก กม.ขึ้น 1,000 (รถติดอยู่ กทม.รวม 200 โลเศษ) เร็วเฉลี่ย ก็ประสาคนแก่ เท้าค่อนข้างหนัก ต่ำๆ ก็ 130 ขึ้นปลายๆ ชอบลากทะลุไปถึง 220 ประจำ หากเรียบและปลอดภัยพอสมควร เส้นมิตรภาพช่วงไหนควรซิ่งขาประจำคงรู้แล้ว (จริงๆ คงแค่ 180 เพราะเข็มไมล์อ่อนตามประสาแปลงไมล์) ตัวใหม่นี่ขับ เร่งมัน ติดเท้า หลังติดเบาะ ซีอาร์วีตัวใหม่ ไม่รู้แรงไม่แรง กินกันไม่ลง ผลัดกันดมก้นตลอด...งงเรื่องแบ๊คไฟร์ ไม่มี ไม่ได้ยิน เหยียบอย่างเดียว สำหรับมิกซ์เดิม รู 30 มม. หม้อต้มไบแก๊ส รุ่นเอ็ม84 (2,700 บาท ร้านนภัทรเจริญยนต์ บางใหญ่ จัดสรรอะไหล่ รุ่นเก่า แต่ดี ไม่ยอมลดราคาเลย) สิ้นเปลือง 1.80 บาท/กม.(เบนซ์ 124 แม็กซ์ 17 205 50 17 เฟืองท้ายเบนซ์แท้ 3.92)....เครื่องปี 1997 วิ่งได้ขนาดนี้ ประหยัดมากโข พอใจแล้ว