ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
28-05-2012, 22:33
|
#1 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 4A-GE
ที่อยู่: Thailand
กระทู้: 75
Thanks: 2
Thanked 251 Times in 48 Posts
คะแนน: 18
 |
อ้างถึง:
เทียบ UZ เดิม ๆ (เคยนั่งที่ญี่ปุ่น) Soarer V8 4000 CC 1UZ-FE เดิม ๆ มันวิ่งกว่านะ อีกอย่างครับ เครื่อง UZ หรือ เบนซิน Sport JZ RB SR หรือ Honda VTEC มันไม่ได้ทำเจาะจงให้วิ่ง 1/4 mile ครับ มันเน้นความต่อเนื่อง และความเร็วต่อเนื่อง ยาว ๆ ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย TongAE111 : 28-05-2012 เมื่อ 22:38. |
|
|
|
| The Following 13 Users Say Thank You to TongAE111 For This Useful Post: |
|
28-05-2012, 23:18
|
#2 |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
 ผมโดนพาดพิง ต้องมาแก้ข่าวซะหน่อย  จริงๆ แล้วผมชอบ 1/4ไมล์ก็จริง แต่ก็ไปวิ่งแบบมิตรภาพเฮฮา ไม่เคยคิดจะโมเครื่องไปสู้กับใคร ผมว่าดีเซลโมเต็ม จะมาสวน UZ เดิมๆ คิดยังไงมันก็ไม่น่าจะภูมิใจหรอกครับ แต่ถ้ารถโมโดนเกียร์ออโต้เดิมๆเบียดคงเครียดน่าดู อิอิ  ที่ผมสงสัยนิดเดียวก็คือ ถ้าทางยาว 1 กิโลจริง ผมว่า UZ ไม่ค่อยเครียดนะ คือฝั่งดีเซลต้องขยี้คันเร่งสุดๆความเร็วมันไม่ค่อยย อมขึ้นแล้ว แต่ UZ ต้องคิดว่าจะยกแล้วเพราะเกิน 200 มันเสียววว 
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
|
|
| The Following 23 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: | 4ja1 (31-05-2012), blacksheep (09-06-2012), Chacky (21-06-2012), dodozung (18-01-2013), halley (02-06-2012), Jamisquatar (07-06-2012), jomtub (16-04-2013), jook (27-10-2012), kkk (29-05-2012), meekrab (03-06-2012), nat_au1 (22-01-2014), nom (16-12-2012), oat117 (05-03-2013), pakapao (29-05-2012), Penrapat (30-05-2012), Singh (30-05-2012), somtao (29-05-2012), sumet3b (01-06-2012), tantan (02-06-2012), the_keng (29-05-2012), vincentc (25-06-2012), vtp24 (02-06-2012), ZEEuz (16-06-2012) |
|
29-05-2012, 06:51
|
#3 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: Benz W123
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 28
Thanks: 0
Thanked 42 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
|
เดี่ยวต้องไปหาเฟืองท้าย 3.9 มาใส่แล้ว ไม่อย่างงั้นโดนดีเซล แดก ตอนออกตัว
คราวหน้าคงต้องไปลองระยะทางยาวๆ100กิโลเมตรขึ้นประมา ณเส้นนนทบุรี - อยุธยา จะดูซิว่าดีเซลบูสมา40ปอนด์จะแช่เป็นชั่วโมงสู้1UZเด ิมๆได้หรือเปล่า |
|
|
|
|
29-05-2012, 10:49
|
#4 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Jul 2008
Car Brand: D-Max 4 Door
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Rayong
กระทู้: 252
Thanks: 3
Thanked 42 Times in 48 Posts
คะแนน: 17
|
ดีแม็ก 2500 โบควาย กล่อง หัวฉีด บูท35-40 มันแรงมากๆๆเลยน้ะครับ เกียร์4เค้ายังฟรีทิ้งกันอยู่เลยครับ
เพื่อนผมแต่งกันอยู่หลายคัน มีทั้งแต่งเต็มสูตร ทั้งขำๆ ผมลองวิ่งด้วยอยู่บ่อยๆ พวกตัวเตี้ย แคป เครื่อง 2500 นี่ไม่เคยจะชนะมันได้เลยอ่ะ โดนเป็นทุ่งตลอด (ส่วนใหญ่พอมันนำควันกลบถนนเราก็ไม่กล้าตามแล้ว มองไม่เห็นทาง) พวกแต่งขำๆ โบเดิม ดันราง ปรับบูท เกียร์เดิม พอมีลุ้นช่วงปลายๆๆครับ ตีนต้นเราสู้ไม่ได้ แต่เกียร์เดิมไม่ค่อยน่ากลัวเพราะอัตราทดมาบรรทุก ไม่ได้มาวิ่งแข่งครับ ถ้าเป็นดีเซลเดิมๆ เราสบายตัวเลย กดคันเร่งเพลินๆ ไงก็กิน อิอิ |
|
|
|
|
29-05-2012, 11:09
|
#5 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
  |
ยูแซดกินซุปน่าจะชนะขาดลอยนะคัฟ
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249 รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.) |
|
|
|
|
29-05-2012, 12:38
|
#6 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2012
Car Brand: Dodge
Engine Type: V8
ที่อยู่: lopburi
กระทู้: 19
Thanks: 0
Thanked 22 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
เครื่องTurbo มาแข่งกับเครื่องN/A
 เครื่องแต่ง มาแข่งกับเครื่องเดิมๆ ภูมิใจโคตรๆ  |
|
|
|
|
29-05-2012, 13:58
|
#7 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: starda
Engine Type: 1UZ-FE
ที่อยู่: นนทบุรี
กระทู้: 32
Thanks: 7
Thanked 32 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
ดีเซลทำเต็มสะขนาดนั้นลองเอาuzไปทำตามนี้บ้างสิเเล้ว ค่อยเอามาวัดกัน
http://www.youtube.com/watch?v=_CGVBrZwYH4 |
|
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| ทำไม FPC ถึงใช้กับ 2jz ge vvti ไม่ได้ครับ | mungpro | ClubJZ ! Talk | 3 | 02-04-2015 22:57 |
| ทำไม Uz ผม ติดแก็สกินเท่ากับน้ำมันเลย | Cinemania | ClubJZ ! GAS | 5 | 01-04-2009 20:41 |
| ทำไม เกียร์ 4 ต้องรอให้ ความร้อนถึง 85 แล้วเปลี่ยน ?? | e36*~*jz | ClubJZ! Useful Information | 3 | 13-09-2008 18:27 |
| ทำไม o2 ตอนเป็นน้ำมันมันไม่ขึ้นเลยครับ | dreamclef | ClubJZ ! GAS | 2 | 02-10-2007 07:26 |
| อยากทราบว่า เครื่อง 2j ติดแก๊ส ทำไม วิ่งเร็วไป พอเริ่มเบาเครื่อง เครื่องก้อดับอะค่ะ | pinpony | ClubJZ ! GAS | 10 | 10-08-2007 08:03 |
เอาประสบ พการกันเลยเคยลองขับรถพวกกัน ดีแมก ไดแร๊ก 2500 โบ tf08 + เกียร์ดีแมก3000ไปลองขับ แม่จ้าวมันแรงขนาดนี้เลยหรือขนาดบู๊ช 35 แต่นั่นแหละสุดท้ายพัง 
Hybrid Mode
