ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ - หน้า 30

**verchwind** · 30-04-2012, 14:05

ผมใช้vigo 2jzge vvit ตอนนี้ใส่เฮด jz geอยู่อยากได้ของ vvit แต่มันติดแกนพวกมาลัยอะครับ ทำไงได้อะครับหรือมีใครใส่ได้ช่วยแนะนำหน่อย
เฮด1-2 vvti ต่างกันยังไงรูปทรงที่ผมมีไม่แน่ใจว่า1หรือ2

**hipopo** · 01-05-2012, 20:47

พี่ครับ 1 J gte vvtiฝาครอบวาล์ว ของผมมันร้าวทั้ง ซ้าย-ขวา

หาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ
แนะนำด้วยครับ

**Khun_Thian** · 02-05-2012, 22:04

สงสัยอยู่ว่าเจโบวีวี-ATตัว ects เกียร์เป็นมัลติทรอนิคหรือเปล่าเห็นพูดถึงบ่อยๆหลายๆ หน้า หรือว่ามีแต่ ects-i เท่านั้นที่เป็นมัลติทรอนิคครับ

**somtao** · 03-05-2012, 22:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ hipopo

พี่ครับ 1 J gte vvtiฝาครอบวาล์ว ของผมมันร้าวทั้ง ซ้าย-ขวา

หาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ
แนะนำด้วยครับ

ลองติดต่อที่"ช่างรส แปดริ้ว"ดูนะคัฟ เพราะช่างรสเคยถามขายฝาสูบให้ผม แกน่าจะมีฝาครอบวาล์วด้วย

ปล.ช่างรส 084-9457249

**somtao** · 03-05-2012, 22:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

สงสัยอยู่ว่าเจโบวีวี-ATตัว ects เกียร์เป็นมัลติทรอนิคหรือเปล่าเห็นพูดถึงบ่อยๆหลายๆ หน้า หรือว่ามีแต่ ects-i เท่านั้นที่เป็นมัลติทรอนิคครับ

มัลติทรอนิคส์หมดแล้วนะคัฟสำหรับเจโบ วีวี คือสามารถต่อสวิทย์บวก-ลบ ได้เลย ส่วนมากแล้วจะนิยมเอาคันเกียร์แลนเซอร์ซีเดียที่มีบว ก-ลบ มาเล่นกันแต่ไม่มาก...คือนับคันได้เลยว่ามีกี่คัน(ผม ว่าในเมืองไทยมีไม่ถึง10คันแน่นอน55++)

**hipopo** · 08-05-2012, 08:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

ลองติดต่อที่"ช่างรส แปดริ้ว"ดูนะคัฟ เพราะช่างรสเคยถามขายฝาสูบให้ผม แกน่าจะมีฝาครอบวาล์วด้วย

ปล.ช่างรส 084-9457249

ขอบคุณครับพี่

**somtao** · 08-05-2012, 18:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ hipopo

ขอบคุณครับพี่

อ่า...ลองดูนะคร้าฟผม...

**somtao** · 13-05-2012, 20:56

รอแป๊บนึงนะคัฟ กำลังจะมีข้อมูล 2JZ-GTE VVTi 900ม้ามาให้อ่านกัน...เขาทำกันโดยไม่ถอดระบบVVTi เพราะช่วยดึงในรอบต้น-กลาง-ปลาย ได้ดีเหลือเกินว่างั้น...สวนกระแสบ้านเราไปเลยกับควา มคิดที่ว่า 500ม้าไม่ต้องพึ่งพา VVTi...หมายถึงถอดระบบทิ้งไปเลยอ่ะนะคัฟ...เหอๆ

**peem yuenpairoj** · 17-05-2012, 23:14

มานั่งรออ่านbovvti900
> จะไว้ดริฟท์หรือ? น้าเต๋า

**somtao** · 18-05-2012, 07:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ peem yuenpairoj

มานั่งรออ่านbovvti900
> จะไว้ดริฟท์หรือ? น้าเต๋า

น่าจะดริฟท์นะคัฟคุณภีม...มันเป็นข้อมูลในนิตยสารออฟ ชั่นอีกที ผมเอามาลงให้อ่านบางส่วนอ่ะ...รอแป๊บนึงนะคัฟ...ของด ีๆมีแต่คนยืมไปอ่าน...เห้อ...

**peem yuenpairoj** · 18-05-2012, 15:58

น้าเต๋า เมาปลิ้น,

>> อ่านเจอ ..รถที่เก่าเก็บ เขาบอกว่า "ทะเบียนแจ้งจอด"

แสดงว่าเสียภาษีน้อยกว่าแจ้ง ปกติทั่วไปใช่อะป่าว ??

**somtao** · 19-05-2012, 18:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ peem yuenpairoj

น้าเต๋า เมาปลิ้น,

>> อ่านเจอ ..รถที่เก่าเก็บ เขาบอกว่า "ทะเบียนแจ้งจอด"

แสดงว่าเสียภาษีน้อยกว่าแจ้ง ปกติทั่วไปใช่อะป่าว ??

ไม่แน่ใจนะคัฟ...แต่ผมคิดว่าไม่น่าเสียภาษีนะคัฟ เพราะไม่ได้ใช้อะไร...

**Eak239** · 19-05-2012, 19:18

ค่าใช้จ่ายแจ้งจอดปีละ 50 บาทครับ
สามารถแจ้งได้ครั้งละไม่เกิน 2 ปี

ถ้าจะเอามาใช้ใหม่ ยุ่งยาก!!! ต้องแจ้ง จดทะเบียนใหม่ครับ (ตรวจสภาพ+ออกเลขทะเบียนใหม่) แต่โดนยิบยับบานราวๆ 800-1000บาท

จอดนานไม่ค่อยได้ใช้ กำลังคิดจะไปแจ้งอันนี้อยู่ยังไม่ได้ไปซักที "แจ้งซ่อม"
แจ้งซ่อม ไม่ต้องใช้ พรบ. แต่เสียภาษี เอามาใช้ใหม่ได้ไม่ต้องจดใหม่ เลขทะเบียนเดิม เสียค่าธรรมเนียมอย่างเดียว ขนส่งเค้าจะยึดเล่มไว้ เค้าจะมีไบแทนมาให้ รถเสร็จค่อยไปต่อ
ไม่เสียค่าปรับด้วย ส่วน พรบ.ค่อยไปซื้อตอนที่จะเอารถออกจากอู่

แต่ไม่รู้เค้ามีเงื่อนไขกำหนดระยะเวลาไหมน่ะครับ ส่วนเล่มขนส่งเค้าจะยึดไว้ตอนแจ้งซ่อม อาจจะเหวอๆนิดหน่อย

ไงมีข้อมูลแจ้งซ่อมก็มาแชร์กันครับ ผมจอดมาปีเศษละไม่ได้ไปจัดการซักที รอบที่แล้ว3ปี ไปต่อ เสียค่าปรับไม่เท่าไรนะ แต่เบื่อตรงที่จอดนานต้องมานั่งซ่อมหลายตังอยู่แล้วเ อาไปตรวจ เลยเอากระดาษขูดเลขที่ตรอมาขูดแล้วให้เค้าช่วย แต่มันก็เอาซะเว่อแพง+500

เสียความรู้สึกเหมือนกัน เลยว่าจะแจ้งซ่อมไม่ก็ซ่อมให้ใช้ได้ไปต่อทะเบียนเสีย ค่าปรับ แล้วเอาไปติดแก๊สวิ่งซื้อกับข้าวตอนเย็นเอา
ยังไงถ้า มีข้อมูลแจ้งซ่อมก็เอามาแชร์กันบ้างนะครับ ได้เป็นแนวทางครับ

**somtao** · 19-05-2012, 20:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Eak239

ค่าใช้จ่ายแจ้งจอดปีละ 50 บาทครับ
สามารถแจ้งได้ครั้งละไม่เกิน 2 ปี

ถ้าจะเอามาใช้ใหม่ ยุ่งยาก!!! ต้องแจ้ง จดทะเบียนใหม่ครับ (ตรวจสภาพ+ออกเลขทะเบียนใหม่) แต่โดนยิบยับบานราวๆ 800-1000บาท

จอดนานไม่ค่อยได้ใช้ กำลังคิดจะไปแจ้งอันนี้อยู่ยังไม่ได้ไปซักที "แจ้งซ่อม"
แจ้งซ่อม ไม่ต้องใช้ พรบ. แต่เสียภาษี เอามาใช้ใหม่ได้ไม่ต้องจดใหม่ เลขทะเบียนเดิม เสียค่าธรรมเนียมอย่างเดียว ขนส่งเค้าจะยึดเล่มไว้ เค้าจะมีไบแทนมาให้ รถเสร็จค่อยไปต่อ
ไม่เสียค่าปรับด้วย ส่วน พรบ.ค่อยไปซื้อตอนที่จะเอารถออกจากอู่

แต่ไม่รู้เค้ามีเงื่อนไขกำหนดระยะเวลาไหมน่ะครับ ส่วนเล่มขนส่งเค้าจะยึดไว้ตอนแจ้งซ่อม อาจจะเหวอๆนิดหน่อย

ไงมีข้อมูลแจ้งซ่อมก็มาแชร์กันครับ ผมจอดมาปีเศษละไม่ได้ไปจัดการซักที รอบที่แล้ว3ปี ไปต่อ เสียค่าปรับไม่เท่าไรนะ แต่เบื่อตรงที่จอดนานต้องมานั่งซ่อมหลายตังอยู่แล้วเ อาไปตรวจ เลยเอากระดาษขูดเลขที่ตรอมาขูดแล้วให้เค้าช่วย แต่มันก็เอาซะเว่อแพง+500

เสียความรู้สึกเหมือนกัน เลยว่าจะแจ้งซ่อมไม่ก็ซ่อมให้ใช้ได้ไปต่อทะเบียนเสีย ค่าปรับ แล้วเอาไปติดแก๊สวิ่งซื้อกับข้าวตอนเย็นเอา
ยังไงถ้า มีข้อมูลแจ้งซ่อมก็เอามาแชร์กันบ้างนะครับ ได้เป็นแนวทางครับ

อ่ะนั่นไง...น้าเอกมาช่วยตอบแว้วววว.....

**Khun_Thian** · 21-05-2012, 19:25

ไม่มีอะไรแค่เข้ามาบอกว่า ผูกโบวีวี แร้ว แค่นั้นครับ

**peem yuenpairoj** · 21-05-2012, 21:32

ที่จิงน่าจะมีแจ้งใช้เฉพาะ เสาร์หรืออาทิตย์ คิดครึ่งนึง ..คนแถวนี้คงแจ้งกันเยอะ ...เหอ เหอ ค่าแรง300บาทยังจัดได้ ชิมิ

**somtao** · 21-05-2012, 22:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

ไม่มีอะไรแค่เข้ามาบอกว่า ผูกโบวีวี แร้ว แค่นั้นครับ

ยินดีต้อนรับสมาชิกเจโบ วีวีคร้าฟน้า...อยากรู้ต้องลอง...

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ peem yuenpairoj

ที่จิงน่าจะมีแจ้งใช้เฉพาะ เสาร์หรืออาทิตย์ คิดครึ่งนึง ..คนแถวนี้คงแจ้งกันเยอะ ...เหอ เหอ ค่าแรง300บาทยังจัดได้ ชิมิ

555+++.....

**Khun_Thian** · 24-05-2012, 16:47

ทดสอบเบื้องต้นกับรถตัวเองช่วงแรกสตาร์ทวอร์ม1200โดย ประมาณเดินเบา500เปิดแอร์มีกระดิกขึ้นนิดนึงแล้วก็ลง มา500เกียร์เปลี่ยนครบ4เกียร์เปลี่ยนที่ประมาณ4500-5000รอบ(กดสุดเพื่อทดสอบเกียร์และระบบต่างๆโดยใช้แต่ น้ำมัน)น้ำมันที่ใช้เป็นเบนซิน95 รอบเครื่องลื่นไม่มีสดุดตั้งแต่ออกตัวยันเกียร์4 ความเร็วตอนนั้นเข็มความเร็วจมไมล์แต่กล่องยังไม่ตัด (แม่งไมล์อ่อนนิหว่า)

จบการทดสอบเบื้องต้นครับ

**somtao** · 24-05-2012, 20:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

ทดสอบเบื้องต้นกับรถตัวเองช่วงแรกสตาร์ทวอร์ม1200โดย ประมาณเดินเบา500เปิดแอร์มีกระดิกขึ้นนิดนึงแล้วก็ลง มา500เกียร์เปลี่ยนครบ4เกียร์เปลี่ยนที่ประมาณ4500-5000รอบ(กดสุดเพื่อทดสอบเกียร์และระบบต่างๆโดยใช้แต่ น้ำมัน)น้ำมันที่ใช้เป็นเบนซิน95 รอบเครื่องลื่นไม่มีสดุดตั้งแต่ออกตัวยันเกียร์4 ความเร็วตอนนั้นเข็มความเร็วจมไมล์แต่กล่องยังไม่ตัด (แม่งไมล์อ่อนนิหว่า)

จบการทดสอบเบื้องต้นครับ

เห็นความแตกต่างกับเครื่องรุ่นก่อนๆเลยใช่ป่ะคัฟน้า. ..แล้วจะรู้ว่าเครื่องเจโบ วีวีขับสนุกจนไม่อยากลงจากรถ แสดงว่ารถของน้าสภาพโดยรวมเกิน95%...ต้องเช็คพวกกล่อ งแปลงรอบแปลงไมล์ดูอีกทีนะคัฟ...

**Khun_Thian** · 26-05-2012, 11:33

ตอนนี้สตาร์ท1200จริงแต่ลงมาวอร์ม800แป๊บเดียวเหลือ5 00แต่วิ่งน้ำมันยังปกติดีกดไม่ได้เลยเปลืองน้ำมัน

เช็คโค๊ดแล้วขึ้น72กะ78ใช้แก๊สมีสดุดบ้างวูบบ้างตดบ้ างตามประสา หัวฉีดเป็นAGหม้อต้มเป็นของไรไม่รู้ยังไม่ได้ดูชื่อ คงต้องไปจูนแก๊สใหม่แล้วเรา เห็นใช้เมจิก3กันเยอะได้ยินว่ามันรักษาแรงดันคงที่ได ้ดีจริงป่ะครับ
แล้วก็ถามพี่เต๋าอีกนิด นมค.HKS 10W-45 นี่โอเคไหมครับเพราะที่คล๊อกพิทใกล้บ้านมีแค่นี้ดีสุ ดแล้วเหนือกว่านี้แพงมากไม่ได้สั่งมาสต๊อกไว้
ส่วนน้ำมันเกียร์ใช้ยี่ห้อไหนเกรดไหนดีครับที่นี่บอก ว่าT-IVไม่มีทุกยี่ห้อไม่ได้สั่งมาเหมือนกัน(น้ำมันแพงเวอ ร์) ตอนแรกเค้าจะใส่DEX-IIIให้เถียงกันอยู่พักนึงเลยชักก้านวัดน้ำมันเกียร์ใ ห้ดูเลยยอม เท่านี้ก่อนครับ ไว้เจออะไรอีกจะมาถามใหม่เน้อ พี่เต๋า

30-04-2012, 14:05	#581
verchwind Member วันที่สมัคร: Oct 2009 Car Brand: vigo Engine Type: jz ที่อยู่: สมุทรปราการ กระทู้: 74 Thanks: 0 Thanked 24 Times in 19 Posts คะแนน: 17	ผมใช้vigo 2jzge vvit ตอนนี้ใส่เฮด jz geอยู่อยากได้ของ vvit แต่มันติดแกนพวกมาลัยอะครับ ทำไงได้อะครับหรือมีใครใส่ได้ช่วยแนะนำหน่อย เฮด1-2 vvti ต่างกันยังไงรูปทรงที่ผมมีไม่แน่ใจว่า1หรือ2 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย verchwind : 30-04-2012 เมื่อ 14:44.

02-05-2012, 22:04	#583
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 18	สงสัยอยู่ว่าเจโบวีวี-ATตัว ects เกียร์เป็นมัลติทรอนิคหรือเปล่าเห็นพูดถึงบ่อยๆหลายๆ หน้า หรือว่ามีแต่ ects-i เท่านั้นที่เป็นมัลติทรอนิคครับ __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

13-05-2012, 20:56	#588
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	รอแป๊บนึงนะคัฟ กำลังจะมีข้อมูล 2JZ-GTE VVTi 900ม้ามาให้อ่านกัน...เขาทำกันโดยไม่ถอดระบบVVTi เพราะช่วยดึงในรอบต้น-กลาง-ปลาย ได้ดีเหลือเกินว่างั้น...สวนกระแสบ้านเราไปเลยกับควา มคิดที่ว่า 500ม้าไม่ต้องพึ่งพา VVTi...หมายถึงถอดระบบทิ้งไปเลยอ่ะนะคัฟ...เหอๆ __________________ อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II *GAS AG+Magic III By KKS* คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249** รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)

18-05-2012, 15:58	#591
peem yuenpairoj ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: Benz w124, B8 Engine Type: เปลี่ยน สี silver ที่อยู่: western กระทู้: 263 Thanks: 270 Thanked 266 Times in 195 Posts คะแนน: 16	น้าเต๋า น้าเต๋า เมาปลิ้น, >> อ่านเจอ ..รถที่เก่าเก็บ เขาบอกว่า "ทะเบียนแจ้งจอด" แสดงว่าเสียภาษีน้อยกว่าแจ้ง ปกติทั่วไปใช่อะป่าว ??

21-05-2012, 19:25	#595
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 18	ไม่มีอะไรแค่เข้ามาบอกว่า ผูกโบวีวี แร้ว แค่นั้นครับ __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

01-05-2012, 20:47	#582
hipopo Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2011 Car Brand: toyota Engine Type: 1 jzvvti ที่อยู่: bangkok กระทู้: 26 Thanks: 0 Thanked 33 Times in 18 Posts คะแนน: 0	พี่ครับ 1 J gte vvtiฝาครอบวาล์ว ของผมมันร้าวทั้ง ซ้าย-ขวา หาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ แนะนำด้วยครับ

17-05-2012, 23:14	#589
peem yuenpairoj ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: Benz w124, B8 Engine Type: เปลี่ยน สี silver ที่อยู่: western กระทู้: 263 Thanks: 270 Thanked 266 Times in 195 Posts คะแนน: 16	มานั่งรออ่านbovvti900 > จะไว้ดริฟท์หรือ? น้าเต๋า

19-05-2012, 19:18	#593
Eak239 Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: mitsubishi Benz nissan toyota Engine Type: 4d56 1jz-ge 1jz-gte 2jz-gte ca18det 4ag ที่อยู่: nakhornsawan กระทู้: 112 Thanks: 147 Thanked 382 Times in 79 Posts คะแนน: 16	ค่าใช้จ่ายแจ้งจอดปีละ 50 บาทครับ สามารถแจ้งได้ครั้งละไม่เกิน 2 ปี ถ้าจะเอามาใช้ใหม่ ยุ่งยาก!!! ต้องแจ้ง จดทะเบียนใหม่ครับ (ตรวจสภาพ+ออกเลขทะเบียนใหม่) แต่โดนยิบยับบานราวๆ 800-1000บาท จอดนานไม่ค่อยได้ใช้ กำลังคิดจะไปแจ้งอันนี้อยู่ยังไม่ได้ไปซักที "แจ้งซ่อม" แจ้งซ่อม ไม่ต้องใช้ พรบ. แต่เสียภาษี เอามาใช้ใหม่ได้ไม่ต้องจดใหม่ เลขทะเบียนเดิม เสียค่าธรรมเนียมอย่างเดียว ขนส่งเค้าจะยึดเล่มไว้ เค้าจะมีไบแทนมาให้ รถเสร็จค่อยไปต่อ ไม่เสียค่าปรับด้วย ส่วน พรบ.ค่อยไปซื้อตอนที่จะเอารถออกจากอู่ แต่ไม่รู้เค้ามีเงื่อนไขกำหนดระยะเวลาไหมน่ะครับ ส่วนเล่มขนส่งเค้าจะยึดไว้ตอนแจ้งซ่อม อาจจะเหวอๆนิดหน่อย ไงมีข้อมูลแจ้งซ่อมก็มาแชร์กันครับ ผมจอดมาปีเศษละไม่ได้ไปจัดการซักที รอบที่แล้ว3ปี ไปต่อ เสียค่าปรับไม่เท่าไรนะ แต่เบื่อตรงที่จอดนานต้องมานั่งซ่อมหลายตังอยู่แล้วเ อาไปตรวจ เลยเอากระดาษขูดเลขที่ตรอมาขูดแล้วให้เค้าช่วย แต่มันก็เอาซะเว่อแพง+500 เสียความรู้สึกเหมือนกัน เลยว่าจะแจ้งซ่อมไม่ก็ซ่อมให้ใช้ได้ไปต่อทะเบียนเสีย ค่าปรับ แล้วเอาไปติดแก๊สวิ่งซื้อกับข้าวตอนเย็นเอา ยังไงถ้า มีข้อมูลแจ้งซ่อมก็เอามาแชร์กันบ้างนะครับ ได้เป็นแนวทางครับ

21-05-2012, 21:32	#596
peem yuenpairoj ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: Benz w124, B8 Engine Type: เปลี่ยน สี silver ที่อยู่: western กระทู้: 263 Thanks: 270 Thanked 266 Times in 195 Posts คะแนน: 16	555555 ที่จิงน่าจะมีแจ้งใช้เฉพาะ เสาร์หรืออาทิตย์ คิดครึ่งนึง ..คนแถวนี้คงแจ้งกันเยอะ ...เหอ เหอ ค่าแรง300บาทยังจัดได้ ชิมิ

24-05-2012, 16:47	#598
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 18	ทดสอบเบื้องต้นกับรถตัวเองช่วงแรกสตาร์ทวอร์ม1200โดย ประมาณเดินเบา500เปิดแอร์มีกระดิกขึ้นนิดนึงแล้วก็ลง มา500เกียร์เปลี่ยนครบ4เกียร์เปลี่ยนที่ประมาณ4500-5000รอบ(กดสุดเพื่อทดสอบเกียร์และระบบต่างๆโดยใช้แต่ น้ำมัน)น้ำมันที่ใช้เป็นเบนซิน95 รอบเครื่องลื่นไม่มีสดุดตั้งแต่ออกตัวยันเกียร์4 ความเร็วตอนนั้นเข็มความเร็วจมไมล์แต่กล่องยังไม่ตัด (แม่งไมล์อ่อนนิหว่า) จบการทดสอบเบื้องต้นครับ __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

26-05-2012, 11:33	#600
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 18	ตอนนี้สตาร์ท1200จริงแต่ลงมาวอร์ม800แป๊บเดียวเหลือ5 00แต่วิ่งน้ำมันยังปกติดีกดไม่ได้เลยเปลืองน้ำมัน เช็คโค๊ดแล้วขึ้น72กะ78ใช้แก๊สมีสดุดบ้างวูบบ้างตดบ้ างตามประสา หัวฉีดเป็นAGหม้อต้มเป็นของไรไม่รู้ยังไม่ได้ดูชื่อ คงต้องไปจูนแก๊สใหม่แล้วเรา เห็นใช้เมจิก3กันเยอะได้ยินว่ามันรักษาแรงดันคงที่ได ้ดีจริงป่ะครับ แล้วก็ถามพี่เต๋าอีกนิด นมค.HKS 10W-45 นี่โอเคไหมครับเพราะที่คล๊อกพิทใกล้บ้านมีแค่นี้ดีสุ ดแล้วเหนือกว่านี้แพงมากไม่ได้สั่งมาสต๊อกไว้ ส่วนน้ำมันเกียร์ใช้ยี่ห้อไหนเกรดไหนดีครับที่นี่บอก ว่าT-IVไม่มีทุกยี่ห้อไม่ได้สั่งมาเหมือนกัน(น้ำมันแพงเวอ ร์) ตอนแรกเค้าจะใส่DEX-IIIให้เถียงกันอยู่พักนึงเลยชักก้านวัดน้ำมันเกียร์ใ ห้ดูเลยยอม เท่านี้ก่อนครับ ไว้เจออะไรอีกจะมาถามใหม่เน้อ พี่เต๋า __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode