ช่างเคครับ ช่วยตอบให้ด้วยครับ

**เค_คลองสาม** · 01-12-2007, 01:06

ถ้ามันยังกินอยู่ก็ต้องมาปรับจูนใหม่ครับ และต้องเช็คอย่างอื่นอีกครับ และอีกอย่างตั้งแต่เปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนหัวเทียนไปบ ้างหรือยังครับ

**Aood-vvti** · 01-12-2007, 05:13

อาการเดียวกันเลยครับ
ผมเครื่อง 2j-vvti เหมือนกันครับ หม้อต้ม TOMASETO รุ่น SUPER ตั้งแต่ติดตั้งมาก็ 2 บาทกว่ามาตลอดทั้งๆที่วิ่งทางไกล ก็ได้เต็มที่ 1.8 บาทต่อกม.

ช่างที่ติดตั้งให้บอกว่ามันอยู่ที่รูปทรงและน้ำหนักข องรถด้วยครับ ผมก็เซ็งเหมือนกัน
ก่อนติดก็คาดหวังว่าจะประหยัด แต่ติดมาแล้วกลับไม่ประหยัดอย่างที่คิด

ช่วงแรกมีอาการวิ่งไม่ออกเนื่องจากท่อไอเสียอั้น คิดว่าอาจเปลืองแก๊สจากสาเหตุนี้
แต่พอเปลี่ยนท่อไอเสียแล้ว ก็ยังเปลืองอยู่ดี ช่างรับผิดชอบแค่ว่ามันน่าจะเกิดจาก body รถครับ
แต่ก็อาจจะจริงครับ เพราะรถผมเป็น ISUZU CAMEO ซึ่งมันก็ดูต้านลมมากเหมือนกันแล้วน้ำหนักรถก็เยอะมา กพอๆ กับ Volvo 940 เลย

ขอให้หาสาเหตุเจอไวๆ นะครับ เห็นใจครับ ติดตั้งมาแล้วไม่ได้อย่างที่หวังไว้ ทั้งๆ ที่คนอื่นๆ เค้าประหยัดกันได้ แต่เรากลับไม่ประหยัด

01-12-2007, 01:06	#1
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ถ้ามันยังกินอยู่ก็ต้องมาปรับจูนใหม่ครับ และต้องเช็คอย่างอื่นอีกครับ และอีกอย่างตั้งแต่เปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนหัวเทียนไปบ ้างหรือยังครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

01-12-2007, 05:13	#2
Aood-vvti ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Sep 2007 อายุ: 26 กระทู้: 11 Thanks: 0 Thanked 52 Times in 7 Posts คะแนน: 0	อาการเดียวกันเลยครับ ผมเครื่อง 2j-vvti เหมือนกันครับ หม้อต้ม TOMASETO รุ่น SUPER ตั้งแต่ติดตั้งมาก็ 2 บาทกว่ามาตลอดทั้งๆที่วิ่งทางไกล ก็ได้เต็มที่ 1.8 บาทต่อกม. ช่างที่ติดตั้งให้บอกว่ามันอยู่ที่รูปทรงและน้ำหนักข องรถด้วยครับ ผมก็เซ็งเหมือนกัน ก่อนติดก็คาดหวังว่าจะประหยัด แต่ติดมาแล้วกลับไม่ประหยัดอย่างที่คิด ช่วงแรกมีอาการวิ่งไม่ออกเนื่องจากท่อไอเสียอั้น คิดว่าอาจเปลืองแก๊สจากสาเหตุนี้ แต่พอเปลี่ยนท่อไอเสียแล้ว ก็ยังเปลืองอยู่ดี ช่างรับผิดชอบแค่ว่ามันน่าจะเกิดจาก body รถครับ แต่ก็อาจจะจริงครับ เพราะรถผมเป็น ISUZU CAMEO ซึ่งมันก็ดูต้านลมมากเหมือนกันแล้วน้ำหนักรถก็เยอะมา กพอๆ กับ Volvo 940 เลย ขอให้หาสาเหตุเจอไวๆ นะครับ เห็นใจครับ ติดตั้งมาแล้วไม่ได้อย่างที่หวังไว้ ทั้งๆ ที่คนอื่นๆ เค้าประหยัดกันได้ แต่เรากลับไม่ประหยัด