ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
25-05-2011, 10:14
|
#1 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Sep 2010
Car Brand: มิซูบิชิ
Engine Type: กระบะ
ที่อยู่: อ้อมน้อย
กระทู้: 45
Thanks: 0
Thanked 24 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
 |
อ้างถึง:
 |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ลัทธวัฒน์ For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
15-06-2011, 08:33
|
#2 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: MITSU
Engine Type: 2JZ-GTE M/T
ที่อยู่: รุ่งเรือง ผ้าเบรค กทม.
กระทู้: 15
Thanks: 1
Thanked 4 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
 ผมอยากได้ไมค์ 200 ขึ้นนะคับ(อยากรู้ว่ามันวิ่งสุดๆได้เท่าไร)  |
|
|
|
|
|
17-06-2011, 10:12
|
#3 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: isuzu tfr/ Mitsu G- wagon
Engine Type: 1jz- ge/ 2jz-ge vvt
ที่อยู่: nontaburee
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
ผมวาง มาแล้วครับ 2jz ge vvti ออโต้ 5 สปิด ลงใน G wagon เฟืองท้ายเดิม Ltd 4.8 ใช้ไมล์ โตโยต้า หน้ามืด 180
รอบ สองพันกว่าๆ ก็เกิน 100 แล้วครับ ตอนแรกให้ท่อเดิม วิ่งได้ 180 แต่ช่วง 160-180 จะอั้นหน่อย 160 ที่ประมาณ 3500 รอบ วิ่งไปต่างจังหวัด 11 โลลิตร ที่ความเร็ว 100-120 ตอนนี้เปลี่ยนท่อพักแล้ว เดี๋ยวไปลองใหม่ ก่อนติดแก๊ส คงพอเป็นข้อมูลให้เพื่อนๆสมาชิกได้บ้างนะครับ |
|
|
|
|
18-06-2011, 00:03
|
#4 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: MITSU
Engine Type: 2JZ-GTE M/T
ที่อยู่: รุ่งเรือง ผ้าเบรค กทม.
กระทู้: 15
Thanks: 1
Thanked 4 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
มารอคำตอบ
|
|
|
|
|
22-06-2011, 09:01
|
#5 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: isuzu tfr/ Mitsu G- wagon
Engine Type: 1jz- ge/ 2jz-ge vvt
ที่อยู่: nontaburee
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
ผมเห็นไมล์หน้ามืดของโตโยต้า ถ้าไม่นับสีเข็มเห็น มี แบบนะครับ 180 กับ 240 ถ้าจำไม่ผิดถ้าอยากดูว่าสุดเท่าไหร่ น่าจะเป็นตัว หน้ามืด 240 km ครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย t2t : 22-06-2011 เมื่อ 09:04. |
|
|
|
|
25-06-2011, 10:49
|
#6 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Mar 2011
Car Brand: Mitsubishi Strada
Engine Type: 2JZ-VVTI
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 10
Thanks: 1
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to StradaVVti For This Useful Post: | note4you (30-06-2011) |
|
30-06-2011, 02:07
|
#7 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: SPORT RIDER
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i GAS : LPG , AG , 58LT
ที่อยู่: CHONBURI
กระทู้: 140
Thanks: 385
Thanked 329 Times in 106 Posts
คะแนน: 15
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
30-06-2011, 03:07
|
#8 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 16
|
อ้างถึง:
ยกเว้น 2JZGE VVT-I ECTS-I คันเร่งและลิ้นไฟฟ้าแล้วค่อยมาลุ้นกัน รถผม2JZGE VVT-I ECTS-I คันเร่งสายสลิงค์และลิ้นไฟฟ้ายัง 4speedเลยครับ |
|
|
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| อยากทราบระหว่าง uz กับ uz vvti | poodit | ClubUZ ! Talk | 8 | 07-03-2014 09:23 |
| อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
| Strada 4 Door 2JZ GE VVTI เฟืองท้ายเบอร์ไหนเหมาะสมครับ | Strada Nineae | ClubJZ! Useful Information | 16 | 14-12-2009 21:39 |
| เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |
Hybrid Mode
