ใครรู้บ้าง แก้ไขยังไง

**namyen940JZ** · 20-04-2011, 19:25

พอดีผมเพิ่งไปติดแก๊สหัวฉีด AG หม้อ Zavoli type A/S ถัง 68 ลิตร ในvolvo940 1jz-bo เติมเต็มถัง วิ่งได้ 250 โล กินมากไปรึป่าว อยากทราบว่าใครที่ติดแก๊สมาแล้ว เวลาวิ่งเเก๊ส เครื่องเดินเรียบรึป่าว เวลาวิ่งมีสะดุดไหม วิ่งดีเท่าน้ำมันอะป่าว ส่วนของผมก่อนติดแก๊ส วิ่งน้ำมนไม่สะดุดเลย พอติดแก๊สแล้ว วิ่งน้ำมัน มันสะดุด มีวิธีเช็คดูต้องไหน แก้ไขยังไง พอวิ่งแก๊สก็คล้ายว่ามันอืด วิ่งไม่เรียบ สะดุด แบบนี้ต้องให้ช่างจูนใหม่อะป่าวคับ พอดีเพิ่งติดมา 1 อาทิดเอง มีโอกาสไหมที่แกีสเดินไม่เรียบเปงที่คอยล์จุดระเบิด ใครพอรู้ช่วยแนะนำทีคับ

**callorie** · 21-04-2011, 16:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ namyen940JZ

พอดีผมเพิ่งไปติดแก๊สหัวฉีด AG หม้อ Zavoli type A/S ถัง 68 ลิตร ในvolvo940 1jz-bo เติมเต็มถัง วิ่งได้ 250 โล กินมากไปรึป่าว อยากทราบว่าใครที่ติดแก๊สมาแล้ว เวลาวิ่งเเก๊ส เครื่องเดินเรียบรึป่าว เวลาวิ่งมีสะดุดไหม วิ่งดีเท่าน้ำมันอะป่าว ส่วนของผมก่อนติดแก๊ส วิ่งน้ำมนไม่สะดุดเลย พอติดแก๊สแล้ว วิ่งน้ำมัน มันสะดุด มีวิธีเช็คดูต้องไหน แก้ไขยังไง พอวิ่งแก๊สก็คล้ายว่ามันอืด วิ่งไม่เรียบ สะดุด แบบนี้ต้องให้ช่างจูนใหม่อะป่าวคับ พอดีเพิ่งติดมา 1 อาทิดเอง มีโอกาสไหมที่แกีสเดินไม่เรียบเปงที่คอยล์จุดระเบิด ใครพอรู้ช่วยแนะนำทีคับ

ผมว่าค่อนข้างกินเเก็สเลยที่เดียว ยังไงลองกลับไปร้านที่ติดแก๊สจูนใหม่อีกทีอ่ะคับ ยังไงรอดูท่านอื่นด้วยคับ

**takumiaryi** · 21-04-2011, 16:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ namyen940JZ

พอดีผมเพิ่งไปติดแก๊สหัวฉีด AG หม้อ Zavoli type A/S ถัง 68 ลิตร ในvolvo940 1jz-bo เติมเต็มถัง วิ่งได้ 250 โล กินมากไปรึป่าว อยากทราบว่าใครที่ติดแก๊สมาแล้ว เวลาวิ่งเเก๊ส เครื่องเดินเรียบรึป่าว เวลาวิ่งมีสะดุดไหม วิ่งดีเท่าน้ำมันอะป่าว ส่วนของผมก่อนติดแก๊ส วิ่งน้ำมนไม่สะดุดเลย พอติดแก๊สแล้ว วิ่งน้ำมัน มันสะดุด มีวิธีเช็คดูต้องไหน แก้ไขยังไง พอวิ่งแก๊สก็คล้ายว่ามันอืด วิ่งไม่เรียบ สะดุด แบบนี้ต้องให้ช่างจูนใหม่อะป่าวคับ พอดีเพิ่งติดมา 1 อาทิดเอง มีโอกาสไหมที่แกีสเดินไม่เรียบเปงที่คอยล์จุดระเบิด ใครพอรู้ช่วยแนะนำทีคับ

ช่างที่ร้านแก๊สบอกถ้าเดินไม่เรียบสดุดอาจเป็นที่คอย ล์คับ จิงเท็จยังไงน้าท่านอื่นมาตอบด้วยคับ

**krupree** · 21-04-2011, 17:32

ก่อน ติดตรวจสอบระบบไฟหรือป่าว อาจจะเป็นได้ หัวเทียน ด้วยนะครับ

**namyen940JZ** · 21-04-2011, 17:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ krupree

ก่อน ติดตรวจสอบระบบไฟหรือป่าว อาจจะเป็นได้ หัวเทียน ด้วยนะครับ

หัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนก่อนติดแก๊สวันเดียวเองคับ ใส่เบอ 6 ผมติดแก๊สก่อนสงกานไม่กี่วันเอง ผมก็เลยงง ช่างแก๊สบอกว่า พวกคอย์ลระบบไฟจุดระเบิดมันกำลังจะเสีย ก่อนติดตั้งแก๊สเลยไม่ออกอาการสะดุด พอติดแก๊สไปแล้ว ใช้แก๊สเหมือนช่วยเร่งให้อาการมันเสีย ออกมา ก็เลยไม่รู้ว่าจิงเท็จยังไง ตอนนี้เครียดมากเลย วิ่งทั้งแก๊ส ทั้งน้ำมัน สะดุดหมดเลย แล้วบูสมา 0.5 กว่าๆเอง

**aoh_sriracha** · 21-04-2011, 19:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ namyen940JZ

พอดีผมเพิ่งไปติดแก๊สหัวฉีด AG หม้อ Zavoli type A/S ถัง 68 ลิตร ในvolvo940 1jz-bo เติมเต็มถัง วิ่งได้ 250 โล กินมากไปรึป่าว อยากทราบว่าใครที่ติดแก๊สมาแล้ว เวลาวิ่งเเก๊ส เครื่องเดินเรียบรึป่าว เวลาวิ่งมีสะดุดไหม วิ่งดีเท่าน้ำมันอะป่าว ส่วนของผมก่อนติดแก๊ส วิ่งน้ำมนไม่สะดุดเลย พอติดแก๊สแล้ว วิ่งน้ำมัน มันสะดุด มีวิธีเช็คดูต้องไหน แก้ไขยังไง พอวิ่งแก๊สก็คล้ายว่ามันอืด วิ่งไม่เรียบ สะดุด แบบนี้ต้องให้ช่างจูนใหม่อะป่าวคับ พอดีเพิ่งติดมา 1 อาทิดเอง มีโอกาสไหมที่แกีสเดินไม่เรียบเปงที่คอยล์จุดระเบิด ใครพอรู้ช่วยแนะนำทีคับ

โห ไม่รู้หลอกหัวฉีด
แต่ ขอบอกกินมากๆ
ของผมมิค37mm.ติดบูส0.9บาร์
วิ่งกทม.อุดร500โลหมด750บาท วิ่ง140 120แล้วแต่จังหวะ
ถังนึง48ลิดตวิ่งได้/270-290โลนะครับ
แต่เจโบแก๊สหัวเทียนขั้นต่ำ
ต้องเบอร8 NGKนะ
แต่ละยี้ห้อ เบอรไม่เหมือนกันนะ
มีกระทู้ดูเบอร์อยู่แต่ละยี้ฮ้อครับ
ผมลองแล้วเบอร6วิ่งได้แค่ตอนต้นดีพอบูส
จุดไม่ดี วิ่งบูสไม่ออกเลยวิ่งไดแค่140เอง
เปลี่ยนใช้เบอร8 ปี้ดเลย

**nick p-car (JZ)** · 22-04-2011, 03:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ namyen940JZ

หัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนก่อนติดแก๊สวันเดียวเองคับ ใส่เบอ 6 ผมติดแก๊สก่อนสงกานไม่กี่วันเอง ผมก็เลยงง ช่างแก๊สบอกว่า พวกคอย์ลระบบไฟจุดระเบิดมันกำลังจะเสีย ก่อนติดตั้งแก๊สเลยไม่ออกอาการสะดุด พอติดแก๊สไปแล้ว ใช้แก๊สเหมือนช่วยเร่งให้อาการมันเสีย ออกมา ก็เลยไม่รู้ว่าจิงเท็จยังไง ตอนนี้เครียดมากเลย วิ่งทั้งแก๊ส ทั้งน้ำมัน สะดุดหมดเลย แล้วบูสมา 0.5 กว่าๆเอง

ใช้เบอร์ต่ำไปครับเบอร์6 น่าจะสไหรับเครื่องnaเดิมๆ สำหรับเครื่องรอบจัดความร้อนสูงน่าจะ 8-9ครับ เบอร์6 นี้เขาว่าเย็นจัดครับ แถมไม่ประหยัดด้วย

**namyen940JZ** · 22-04-2011, 12:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nick p-car (JZ)

ใช้เบอร์ต่ำไปครับเบอร์6 น่าจะสไหรับเครื่องnaเดิมๆ สำหรับเครื่องรอบจัดความร้อนสูงน่าจะ 8-9ครับ เบอร์6 นี้เขาว่าเย็นจัดครับ แถมไม่ประหยัดด้วย

แล้วแบบนี้ลองเปลี่ยนเปงเบอ 8 หรือ 9 มันจะให้กระตุกรึป่าวคับ แล้วเบอ 6 นี่วิ่งน้ำมันไม่ดีเหรอคับ แต่ก่อนติดแกสผมใช้เบอ 6 ก็ไม่มีปัญหาไรเลย พอติดแกส แล้ววิ่งน้ำมัน สะดุดกระจายเลย มีวิธีการเช็คคอย์ลว่ามันดีหรือเสียอะป่าวคับ

**13251** · 22-04-2011, 13:02

พี่ผมเคยเป็นแบบนี้เลยตอนเปลี่ยนหัวเทียนมาใหม่ผมไปเ ทียบเอาของBosch เป็นเบอร์ 8 แต่มันเทียบเท่าของเดิมคือ Denso เบอร์ 20 แต่ทั้งหมดนี้มันไปตรงกับของ NGK ที่เป็นเบอร์ 6 เท่านั้นครับ ผมว่าเอาขั้นแรกก่อนครับ ลองนำหัวเทียนชุดเก่ามาขัดทำความสะอาดแล้วใส่กลับเข้ าไปผมว่าอาการสะดุดน่าจะหายเพราะตอนที่เป็นช่างบอกผม ถึงขนาดคอยล์รั่วด้วยซ้ำ แต่ผมลองใส่หัวเทียนเดิมเข้าไปหายซะอย่างนั้น รถว่าดีเหมือนเดิมเลย

พี่คงโชคไม่ดีหน่อยตรงเพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนแล้วไปติด แก๊สเลย พี่เลยไม่รู้ว่าอาการสะดุดสาเหตุมาจากอะไร

ผมว่าน่าจะเป็นที่หัวเทียนชุดใหม่ที่เปลี่ยนเข้าไปชั วร์เพราะก่อนหน้านี้รถวิ่งปรกติใช่ไหมครับ

ถ้าพี่จะเปลี่ยนหัวเทียนจริงๆ ผมแนะนำเบอร์ 9 NGK เลยนะครับจะได้ไม่งงเบอร์ เพราะแต่ละยี่ห้อเบอร์ไม่ตรงกันจ้า

ผิดพลาดประการใดขออภัยมา ณ.ที่นี้ด้วยครับ

หรือโทรคุยกันได้จ้าพี่ 081-5507506 ยินดีช่วยเหลือครับแบ่งปันความรู้กัน

**art3343** · 22-04-2011, 14:05

อยากช่วย บอกได้มั้ยว่าอยู่แถวไหนครับ

**namyen940JZ** · 22-04-2011, 14:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ art3343

อยากช่วย บอกได้มั้ยว่าอยู่แถวไหนครับ

ต้องขอขอบคุณด้วยนะคับ แถวไทรน้อยอะคับ อาทิดเลยไม่ได้ทำงานทั้งอาทิดเลย เซงมากมาย ใจผมคิดว่าอยากจบ ติดหัวฉีดแพงกว่า คงจบง่ายดี แต่ติดมาแล้วมันไม่จบง่ายอย่างที่คิดไว้อะสิคับ แย่เลย มันอาจเป็นเพราะอุกรณืของรถเราจะเสีย รึว่าเป็นที่ร้านติดแก๊ส เลย สับสนไปหมดเลย

**namyen940JZ** · 22-04-2011, 14:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 13251

พี่ผมเคยเป็นแบบนี้เลยตอนเปลี่ยนหัวเทียนมาใหม่ผมไปเ ทียบเอาของBosch เป็นเบอร์ 8 แต่มันเทียบเท่าของเดิมคือ Denso เบอร์ 20 แต่ทั้งหมดนี้มันไปตรงกับของ NGK ที่เป็นเบอร์ 6 เท่านั้นครับ ผมว่าเอาขั้นแรกก่อนครับ ลองนำหัวเทียนชุดเก่ามาขัดทำความสะอาดแล้วใส่กลับเข้ าไปผมว่าอาการสะดุดน่าจะหายเพราะตอนที่เป็นช่างบอกผม ถึงขนาดคอยล์รั่วด้วยซ้ำ แต่ผมลองใส่หัวเทียนเดิมเข้าไปหายซะอย่างนั้น รถว่าดีเหมือนเดิมเลย

พี่คงโชคไม่ดีหน่อยตรงเพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนแล้วไปติด แก๊สเลย พี่เลยไม่รู้ว่าอาการสะดุดสาเหตุมาจากอะไร

ผมว่าน่าจะเป็นที่หัวเทียนชุดใหม่ที่เปลี่ยนเข้าไปชั วร์เพราะก่อนหน้านี้รถวิ่งปรกติใช่ไหมครับ

ถ้าพี่จะเปลี่ยนหัวเทียนจริงๆ ผมแนะนำเบอร์ 9 NGK เลยนะครับจะได้ไม่งงเบอร์ เพราะแต่ละยี่ห้อเบอร์ไม่ตรงกันจ้า

ผิดพลาดประการใดขออภัยมา ณ.ที่นี้ด้วยครับ

หรือโทรคุยกันได้จ้าพี่ 081-5507506 ยินดีช่วยเหลือครับแบ่งปันความรู้กัน

ผมเปลี่ยนหัวเทียนก่อนติดแก๊ส มันก็วิ่งไปปกติอะงัยวิ่งตลอดวันเลย ไม่มีปัญหาเลยสักกะนิด บูสมาปกติ พอติดแก๊สไปแล้ว กลับแย่ลง สะดุดอะงับ ทั้งแก๊ส ทั้งน้ำมัน

**13251** · 22-04-2011, 21:10

งั้นต้องไล่ที่ชุดแก๊สแล้วล่ะครับ

**piper69** · 23-04-2011, 20:29

ตอนนี้น้ำมันก็ไม่ดีด้วยหรือครับ ลองดูว่ามีน้ำหรือน้ำมันเครื่องตามหัวเทียนหรือป่าว ถ้ามีต้องเป่าให้แห้ง ต้องแก้น้ำมันให้วิ่งดีก่อนแล้วค่อยไปแก้แก๊ส แล้วตอนที่ช่างจูนแก๊สนี่จูนทุกจุดหรือป่าว หรือออโต้จูนอย่างเดียว เอารถไปวิ่งจูนหรือป่าวครับ

**namyen940JZ** · 23-04-2011, 20:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ piper69

ตอนนี้น้ำมันก็ไม่ดีด้วยหรือครับ ลองดูว่ามีน้ำหรือน้ำมันเครื่องตามหัวเทียนหรือป่าว ถ้ามีต้องเป่าให้แห้ง ต้องแก้น้ำมันให้วิ่งดีก่อนแล้วค่อยไปแก้แก๊ส แล้วตอนที่ช่างจูนแก๊สนี่จูนทุกจุดหรือป่าว หรือออโต้จูนอย่างเดียว เอารถไปวิ่งจูนหรือป่าวครับ

ช่างจูนวิ่งไปจูนไปคับ

สรุปมารายงานผลนะคับ
วันนี้ผมไปลองสับเปลี่ยนคอย์ลกะรุ่นน้องดูคับ ทั้ง 3 คู่เลย ปรากฎว่าอาการสะดุดหายเลยคับ สรุปน่าจะเป็นที่คอย์ลจุดระเบิดอะคับ ถอดออกมาดู มันมีรอยร้าวที่แกน ลองเอาเทปพันสายไฟลองพันดูก็ไม่หายคับ เลยต้อง ซื้อใหม่ทั้ง 3 ชุดเลย ตอนนี้วิ่งดีแล้วคุบ บูสมาปกติแล้วคับ ผมอยากรู้วะคอย์ลมันร้าวมีวิธีแก้แก้ยังไงให้มันใช้ไ ด้ดีเหมือนเดิม รึว่าแตกร้าวแล้ว โยนทิ้งอย่างเดียว

ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำชี้แนะมา ณ ที่นี้ด้วยนะคับ

**nick p-car (JZ)** · 25-04-2011, 04:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ namyen940JZ

ช่างจูนวิ่งไปจูนไปคับ

สรุปมารายงานผลนะคับ
วันนี้ผมไปลองสับเปลี่ยนคอย์ลกะรุ่นน้องดูคับ ทั้ง 3 คู่เลย ปรากฎว่าอาการสะดุดหายเลยคับ สรุปน่าจะเป็นที่คอย์ลจุดระเบิดอะคับ ถอดออกมาดู มันมีรอยร้าวที่แกน ลองเอาเทปพันสายไฟลองพันดูก็ไม่หายคับ เลยต้อง ซื้อใหม่ทั้ง 3 ชุดเลย ตอนนี้วิ่งดีแล้วคุบ บูสมาปกติแล้วคับ ผมอยากรู้วะคอย์ลมันร้าวมีวิธีแก้แก้ยังไงให้มันใช้ไ ด้ดีเหมือนเดิม รึว่าแตกร้าวแล้ว โยนทิ้งอย่างเดียว

ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำชี้แนะมา ณ ที่นี้ด้วยนะคับ

ผมเคยใช้น้ำยาที่ใช้กับงานก่อสร้างคล้ายกับน้ำยางานไ ฟเบอร์ครับ มันจะเป็นน้ำยาใสๆสองชนิดผสมกันพอแห้งแล้วเป็นซีเมนต ์เลย
เคยใช่ยางมะตอยแต่มันละลาย ก่อนทาน้ำยาฯให้เจียรรอยร้าวสักนิดครับน้ำยาจะได้ซึม

20-04-2011, 19:25	#1
namyen940JZ Users Awaiting Email Confirmation วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 7 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ใครรู้บ้าง แก้ไขยังไง พอดีผมเพิ่งไปติดแก๊สหัวฉีด AG หม้อ Zavoli type A/S ถัง 68 ลิตร ในvolvo940 1jz-bo เติมเต็มถัง วิ่งได้ 250 โล กินมากไปรึป่าว อยากทราบว่าใครที่ติดแก๊สมาแล้ว เวลาวิ่งเเก๊ส เครื่องเดินเรียบรึป่าว เวลาวิ่งมีสะดุดไหม วิ่งดีเท่าน้ำมันอะป่าว ส่วนของผมก่อนติดแก๊ส วิ่งน้ำมนไม่สะดุดเลย พอติดแก๊สแล้ว วิ่งน้ำมัน มันสะดุด มีวิธีเช็คดูต้องไหน แก้ไขยังไง พอวิ่งแก๊สก็คล้ายว่ามันอืด วิ่งไม่เรียบ สะดุด แบบนี้ต้องให้ช่างจูนใหม่อะป่าวคับ พอดีเพิ่งติดมา 1 อาทิดเอง มีโอกาสไหมที่แกีสเดินไม่เรียบเปงที่คอยล์จุดระเบิด ใครพอรู้ช่วยแนะนำทีคับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย namyen940JZ : 20-04-2011 เมื่อ 19:43.

22-04-2011, 13:02	#9
13251 Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 2 Posts คะแนน: 0	พี่ผมเคยเป็นแบบนี้เลยตอนเปลี่ยนหัวเทียนมาใหม่ผมไปเ ทียบเอาของBosch เป็นเบอร์ 8 แต่มันเทียบเท่าของเดิมคือ Denso เบอร์ 20 แต่ทั้งหมดนี้มันไปตรงกับของ NGK ที่เป็นเบอร์ 6 เท่านั้นครับ ผมว่าเอาขั้นแรกก่อนครับ ลองนำหัวเทียนชุดเก่ามาขัดทำความสะอาดแล้วใส่กลับเข้ าไปผมว่าอาการสะดุดน่าจะหายเพราะตอนที่เป็นช่างบอกผม ถึงขนาดคอยล์รั่วด้วยซ้ำ แต่ผมลองใส่หัวเทียนเดิมเข้าไปหายซะอย่างนั้น รถว่าดีเหมือนเดิมเลย พี่คงโชคไม่ดีหน่อยตรงเพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนแล้วไปติด แก๊สเลย พี่เลยไม่รู้ว่าอาการสะดุดสาเหตุมาจากอะไร ผมว่าน่าจะเป็นที่หัวเทียนชุดใหม่ที่เปลี่ยนเข้าไปชั วร์เพราะก่อนหน้านี้รถวิ่งปรกติใช่ไหมครับ ถ้าพี่จะเปลี่ยนหัวเทียนจริงๆ ผมแนะนำเบอร์ 9 NGK เลยนะครับจะได้ไม่งงเบอร์ เพราะแต่ละยี่ห้อเบอร์ไม่ตรงกันจ้า ผิดพลาดประการใดขออภัยมา ณ.ที่นี้ด้วยครับ หรือโทรคุยกันได้จ้าพี่ 081-5507506 ยินดีช่วยเหลือครับแบ่งปันความรู้กัน แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย 13251 : 22-04-2011 เมื่อ 13:06.

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
อยากเพิ่ม lamda ครับ ใครรู้บ้าง	วิท	ClubJZ ! GAS	3	05-05-2008 10:32

21-04-2011, 17:32	#4
krupree Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 237 Thanks: 197 Thanked 113 Times in 77 Posts คะแนน: 18	ก่อน ติดตรวจสอบระบบไฟหรือป่าว อาจจะเป็นได้ หัวเทียน ด้วยนะครับ

22-04-2011, 14:05	#10
art3343 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: Triton Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: rama 2 กระทู้: 21 Thanks: 0 Thanked 15 Times in 10 Posts คะแนน: 0	อยากช่วย บอกได้มั้ยว่าอยู่แถวไหนครับ

22-04-2011, 21:10	#13
13251 Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 2 Posts คะแนน: 0	งั้นต้องไล่ที่ชุดแก๊สแล้วล่ะครับ

23-04-2011, 20:29	#14
piper69 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: bmw Engine Type: 2jvvti ที่อยู่: nontaburi กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ตอนนี้น้ำมันก็ไม่ดีด้วยหรือครับ ลองดูว่ามีน้ำหรือน้ำมันเครื่องตามหัวเทียนหรือป่าว ถ้ามีต้องเป่าให้แห้ง ต้องแก้น้ำมันให้วิ่งดีก่อนแล้วค่อยไปแก้แก๊ส แล้วตอนที่ช่างจูนแก๊สนี่จูนทุกจุดหรือป่าว หรือออโต้จูนอย่างเดียว เอารถไปวิ่งจูนหรือป่าวครับ